Konserwacja pojazdu Honda Civic 6

Rutynowa konserwacja — Informacje ogólne
Rozdział ten został opracowany, aby pomóc właścicielowi pojazdu utrzymać swój pojazd w stanie maksymalnej gotowości operacyjnej, uzyskując z niego efektywną moc, przy jednoczesnym spełnieniu wymogów dotyczących...

Widok komory silnika
Typowy widok komory silnika modeli Honda Civic z góry 1 - Montaż skrzynki bezpiecznikowej; 2 - Bateria; 3 - Filtr paliwa; 4 - Oczyszczacz powietrza; 5 - Zbiornik cylindra głównego; 6 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy; 7...

Harmonogram bieżącej konserwacji
Podane w niniejszej Sekcji odstępy czasu między kolejnymi przeglądami pojazdu mają na celu umożliwienie właścicielowi pojazdu samodzielnego wykonania wszystkich niezbędnych procedur. Czas trwania przerw ustalono przy...

Specyfikacje konserwacyjne
Zalecane środki smarne i płyny Notatka. Poniżej wymieniono środki smarne i płyny zalecane do stosowania przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej Instrukcji. Aby uzyskać bardziej aktualne informacje,...

Ogólne informacje o ustawieniach i regulacjach
W niniejszej Instrukcji termin "ustawienia" nie oznacza odrębnej procedury regulacji któregokolwiek z parametrów układów pojazdu, lecz cały szereg regulacji, które pozwalają na osiągnięcie maksymalnej sprawności...

Sprawdzaj poziom płynów (co 400 km lub co tydzień)
W układach smarowania, chłodzenia, ogrzewania, klimatyzacji, hamowania, mycia szyb itp. rolę płynów roboczych pełnią różne ciecze. Ponieważ wszystkie płyny z czasem ulegają rozcieńczeniu i degradacji, a podczas...

Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w nich (co 400 km lub co tydzień)
Sumienne podejście do regularnego sprawdzania opon pozwoli kierowcy uniknąć irytujących opóźnień związanych z awarią opony w czasie jazdy. Ponadto charakter zużycia bieżnika może posłużyć do identyfikacji wczesnych...

Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego (co 4800 km lub co trzy miesiące)
W przeciwieństwie do tradycyjnej przekładni kierowniczej, przekładnia wspomagania układu kierowniczego wykorzystuje płyn roboczy, który należy co jakiś czas wymieniać. Zbiornik płynu hydraulicznego pompy wspomagania...

Sprawdzanie poziomu płynu ATF w skrzyni biegów AT/CVT (co 4800 km lub co trzy miesiące)
Prawidłowy poziom płynu ATF jest jednym z krytycznych parametrów pracy modeli wyposażonych w skrzynię biegów AT/CVT. Niski poziom płynu ATF może spowodować ślizganie się konwertera, a zbyt wysoki poziom płynu może być...

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (co 4800 km lub co trzy miesiące)
Regularna i częsta wymiana oleju silnikowego to jedna z najbardziej podstawowych czynności konserwacyjnych samochodu, która mieści się w zakresie umiejętności przeciętnego mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej...

Sprawdzenie stanu i wymiana wycieraczek (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
1. Stan zespołów wycieraczek szyby przedniej należy regularnie sprawdzać zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu (patrz Harmonogram bieżącej konserwacji ). Sprawdza się szczotki pod kątem uszkodzeń...

Sprawdzanie, serwisowanie i ładowanie akumulatora (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Ostrzeżenie! Wykonywanie kontroli stanu akumulatora i jego konserwacja wymagają zachowania szczególnych środków ostrożności. Należy pamiętać, że wodór uwalniany przez elektrolit jest gazem wysoce wybuchowym – nie wolno...

Sprawdzanie, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Badanie Napędzany lub w kształcie litery V (jak się je czasami nazywa), paski znajdują się z przodu jednostki napędowej i odgrywają istotną rolę w funkcjonowaniu silnika i wielu innych układów samochodu. Paski z czasem...

Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów w komorze silnika (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Uwaga! Wymianę przewodów chłodniczych w przewodach klimatyzacji należy powierzyć profesjonalnemu serwisowi, który posiada odpowiedni sprzęt i kwalifikacje do bezpiecznego opróżniania układu. Pod żadnym pozorem nie...

Kontrola stanu elementów układu chłodzenia (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Wiele usterek silnika wiąże się z nieprawidłowym działaniem układu chłodzenia. W modelach wyposażonych w skrzynię biegów AT układ ten zapewnia również chłodzenie płynu ATF, co pozwala na utrzymanie najkorzystniejszych...

Obrót koła (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Obrót kół należy wykonywać regularnie, zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu, a także wtedy, gdy zostaną wykryte oznaki nierównomiernego zużycia bieżnika. Podczas obracania pojazd musi być podniesiony...

Kontrola układu hamulcowego (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający w wyniku pracy hamulców może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchiwać pyłu sprężonym powietrzem i nie wdychać go –...

Sprawdzanie stanu pasów bezpieczeństwa (co 24 000 km lub co 12 miesięcy)
1. Dokładnie sprawdź elementy pasa bezpieczeństwa (paski, klamry, zatrzaski, kotwice i pętle prowadzące), sprawdzając, czy nie mają śladów zużycia lub uszkodzeń. 2. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji RUN lub...

Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych (co 24 000 km lub co 12 miesięcy)
Badanie 1. Konieczność regulacji luzów zaworowych pojawia się wyłącznie po wymianie lub naprawie elementów mechanizmu zaworowego. 2. Najprostszym sposobem sprawdzenia zaworów jest posłuchanie silnika przy otwartej...

Wymiana wkładu filtra powietrza (co 24 000 km lub co dwa lata)
Wkład filtra należy regularnie wymieniać zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu. Podczas eksploatacji pojazdu należy często sprawdzać stan filtra, zwłaszcza w miejscach o dużym zapyleniu. 1a. Zwolnij...

Sprawdzenie stanu elementów układu paliwowego (co 24 000 km lub raz na 12 miesięcy)
Ostrzeżenie! Nie należy zapominać, że benzyna jest cieczą wysoce łatwopalną - podczas pracy z elementami układu paliwowego należy przestrzegać wszystkich przyjętych zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Nie palić...

Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni manualnej (co 24 000 km lub raz na 12 miesięcy)
1. Obudowa skrzyni biegów manualnej nie jest wyposażona w sondę pomiarową. Poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów sprawdza się poprzez odkręcenie korka kontrolno-wlewowego znajdującego się na bocznej ścianie...

Kontrola elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie osłon wału napędowego
Notatka. Należy regularnie sprawdzać stan elementów zawieszenia i układu kierowniczego, gdyż ich zużycie lub uszkodzenie może skrócić żywotność opon, prowadzić do zmniejszenia kontroli nad pojazdem i wzrostu zużycia...

Sprawdzenie stanu elementów układu wydechowego
1. Poczekaj, aż układ wydechowy całkowicie ostygnie (co najmniej trzy godziny po zatrzymaniu silnika), dokładnie sprawdź wszystkie jego elementy, zaczynając od kołnierza mocującego rurę dolotową do kolektora...

Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych
Notatka. Jeżeli po sprawdzeniu stanu oryginalnych świec zapłonowych, mają one zostać ponownie zamontowane w silniku, należy je wkręcić ściśle do poprzednich cylindrów – odpowiednio je oznaczyć. Wszystkie modele pojazdów...

Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy i wirnika rozdzielacza
(co 48 000 km lub raz na 24 miesiące) Stan przewodów wysokiego napięcia należy sprawdzać przy każdej wymianie świec zapłonowych (patrz Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych ). 1. Kontrola rozpoczyna się od...

Sprawdzenie i wymiana zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową
(PCV) (co 48 000 km lub raz na 24 miesiące) Układ PCV zapewnia, że gazy ze skrzyni korbowej są odprowadzane przez specjalny zawór i wąż z powrotem do kolektora dolotowego, skąd trafiają do komór spalania i są dopalane...

Wymiana filtra paliwa (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że benzyna jest cieczą wysoce łatwopalną - podczas pracy z elementami układu paliwowego należy przestrzegać wszystkich przyjętych zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Nie palić tytoniu i...

Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
1. Prędkość obrotowa biegu jałowego to prędkość obrotowa silnika w momencie zwolnienia pedału przyspieszenia. Parametr ten jest jednym z krytycznych, decydującym zarówno o ogólnej pracy silnika, jak i o prawidłowym...

Konserwacja układu chłodzenia (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Uwaga! Unikać kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Wszelkie przypadkowe zachlapania należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Należy pamiętać, że płyn niezamarzający jest...

Wymiana płynu hamulcowego (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Uwaga! Należy pamiętać, że płyn hamulcowy jest substancją agresywną chemicznie i wymaga szczególnej ostrożności podczas obchodzenia się z nim. Unikać kontaktu płynu hamulcowego z oczami, odsłoniętą skórą i lakierowanymi...

Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Wymianę płynu ATF należy wykonywać regularnie, zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu. 1. Przygotuj świeży płyn przekładniowy odpowiedniej klasy (patrz Specyfikacje na początku rozdziału). 2. Inne...

Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej (co 48 000 km lub raz na 24 miesiące)
Wymianę oleju w skrzyni biegów manualnej należy wykonywać ściśle według harmonogramu rutynowej konserwacji pojazdu (patrz Harmonogram bieżącej konserwacji ). 1. Przygotuj zapas świeżego oleju przekładniowego o wymaganej...

Resetowanie licznika wskaźnika interwału serwisowego
Kontrolka przeglądu okresowego zmienia kolor na żółty co 120 000 km (75 000 mil). przebieg, przypominając kierowcy o konieczności wykonania rutynowych czynności konserwacyjnych pojazdu. Po przekroczeniu tego okresu...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)