Konserwacja silnika samochodu Honda Avancier 1

Sprawdzenie i wymiana korka chłodnicy
Uwaga: Nie otwieraj korka chłodnicy przy gorącym silniku, gdyż Płyn chłodzący znajduje się pod ciśnieniem i może się rozpryskiwać. Po ostygnięciu płynu chłodzącego przykryj korek ściereczką i powoli go otwórz. 1....

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego
Uwaga: Podczas dodawania płynu chłodzącego należy uważać, aby nie dostał się on na złącza, skrzynkę przekaźników lub inne elementy elektryczne. Przed wylaniem należy przykryć elementy folią ochronną. 1. Upewnij się, że...

Sprawdzanie i wymiana oleju silnikowego
Uwaga: Przed sprawdzeniem poziomu oleju należy wyłączyć silnik i odczekać co najmniej 3 minuty. Badanie 1. Zaparkuj samochód na poziomej powierzchni i wyłącz silnik. 2. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i sprawdź...

Wymiana filtra oleju
Częstotliwość wymiany: co 20 000 km* W trudnych warunkach pracy - co 10 000 km. 1. Wymontuj filtr oleju za pomocą klucza do filtra oleju. 2. Nasmaruj olejem silnikowym uszczelkę nowego filtra oleju. Sprawdź, czy na...

Pomiar ciśnienia oleju
1. Zamontować obrotomierz (patrz rozdz. System zarządzania silnikiem ). 2. Odkręcić włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju i zamontować wskaźnik ciśnienia oleju (narzędzie specjalne). 3. Uruchomić silnik...

Czyszczenie, sprawdzanie i regulacja szczeliny świecy zapłonowej
1. Sprawdź świece zapłonowe w następujący sposób i wyreguluj lub wymień, jeśli to konieczne: Sprawdź przerwy iskrowe Sprawdź elektrody pod kątem zanieczyszczeń Sprawdź, czy nie ma osadów węgla Sprawdź, czy nie ma...

Sprawdzanie ciśnienia sprężania
1. Rozgrzej silnik, aż wentylator chłodnicy uruchomi się dwukrotnie. 2. Po rozgrzaniu wyłącz silnik. 3. Aby wyłączyć pompę paliwa należy wyjąć bezpiecznik nr 1 (15A) ze skrzynki bezpieczników znajdującej się w kabinie...

Sprawdzanie i regulacja napięcia pasków generatora i sprężarki klimatyzacji
Uwaga: Podczas sprawdzania napięcia paska należy sprawdzić, czy nie jest uszkodzony i w razie potrzeby wymienić. Jeśli zakładasz nowy pasek, wyreguluj napięcie, uruchom silnik, odczekaj 5 minut i wyreguluj ponownie. 1....

Sprawdzanie i regulacja napięcia paska pompy wspomagania
Uwaga: Sprawdzając napięcie paska, sprawdź, czy nie jest uszkodzony i w razie potrzeby wymień pasek. Jeśli zakładasz nowy pasek, wyreguluj napięcie, uruchom silnik, odczekaj 5 minut i wyreguluj ponownie. 1. Sprawdź...

Regulacja luzów zaworowych
Uwaga. Śruba koła pasowego wału korbowego ma gwint prawy. Podczas obracania wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śruby koła pasowego, śruba może się poluzować. Po zakończeniu pracy...

Sprawdzanie zespołów dźwigienek zaworów dolotowych
Kontrola dłoni 1. Zdejmij pokrywę zaworów. Poniżej opisano montaż pokrywy zaworów. 2. Naciśnij palcem środkową dźwigienkę zaworu dolotowego (przy dużej prędkości) i upewnij się, że porusza się ona niezależnie od głównej...

Diagnoza usterek układu VTEC (elektroniczny układ rozrządu i kontroli skoku zaworów)
Zamknąć odpowiednie styki złącza serwisowego i sprawdzić, czy kontrolka PGM-FI miga w przypadku wyświetlenia kodu usterki nr 21 (P1253). Patrz tabela kodów i usterek w rozdziale. System zarządzania silnikiem . Przed...

Sprawdzanie zaworu VTEC
1. Wymontuj zespół elektrozaworu z głowicy cylindrów i sprawdź, czy filtr wlotowy nie jest zatkany. Jeśli filtr jest zatkany brudem, wymień filtr oleju silnikowego i wymień olej silnikowy. 2. Jeżeli filtr wlotowy jest w...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code