Sprawdzanie i wymiana korka chłodnicy Uwaga: Nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, ponieważ Płyn chłodzący jest pod ciśnieniem i może się wylać. Po ostygnięciu płynu chłodzącego przykryj korek ściereczką i powoli go otwórz. 1. Umieść tester...
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego Przestroga: Podczas uzupełniania płynu chłodzącego należy uważać, aby płyn chłodzący nie dostał się na złącza, skrzynkę przekaźników i inne elementy elektryczne. Przed wylaniem przykryj elementy folią ochronną. 1....
Sprawdzanie i wymiana oleju silnikowego Uwaga: Przed sprawdzeniem poziomu oleju zatrzymaj silnik i odczekaj co najmniej 3 minuty. Badanie 1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i wyłącz silnik. 2. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju i sprawdzić ilość i...
Wymiana filtra oleju Częstotliwość wymiany: co 20 000 km* W trudnych warunkach eksploatacji - co 10 000 km. 1. Wyjmij filtr oleju za pomocą klucza do filtra oleju. 2. Nałóż olej silnikowy na uszczelkę nowego filtra oleju. Sprawdź...
Pomiar ciśnienia oleju 1. Zainstaluj obrotomierz (patrz rozdz. System zarządzania silnikiem ). 2. Odkręć włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju i zamontuj wskaźnik ciśnienia oleju (Specjalne narzędzie). 3. Uruchom silnik i...
Czyszczenie, sprawdzanie i regulacja iskiernika świec zapłonowych 1. Sprawdź świece zapłonowe w następujący sposób i w razie potrzeby wyreguluj lub wymień: Sprawdź iskierniki Sprawdź zanieczyszczenie elektrody Sprawdź, czy nie ma sadzy Sprawdź, czy nie ma pęknięć w izolatorze...
Test ciśnienia sprężania 1. Rozgrzej silnik, aż wentylator chłodnicy uruchomi się dwukrotnie. 2. Po rozgrzaniu wyłącz silnik. 3. Aby wyłączyć pompę paliwa, wyjmij bezpiecznik nr 1 (15A) ze skrzynki bezpieczników znajdującej się w kabinie...
Kontrola i regulacja napięcia paska alternatora i sprężarki klimatyzacji Uwaga: Podczas sprawdzania naprężenia paska sprawdź, czy nie jest uszkodzony i wymień w razie potrzeby. Jeśli zakładasz nowy pasek, wyreguluj napięcie, uruchom silnik, odczekaj 5 minut, a następnie ponownie wyreguluj....
Sprawdzanie i regulacja napięcia paska pompy układu kierowniczego Uwaga: Podczas sprawdzania naprężenia paska sprawdź, czy nie jest uszkodzony iw razie potrzeby wymień pasek. Jeśli zakładasz nowy pasek, wyreguluj napięcie, uruchom silnik, odczekaj 5 minut, a następnie ponownie...
Regulacja luzu zaworowego Uwaga. Śruba koła pasowego wału korbowego ma prawy gwint. Podczas obracania wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śruby koła pasowego śruba może się poluzować. Po zakończeniu pracy...
Sprawdzenie wahaczy zespołu zaworów dolotowych Kontrola ręki 1. Zdejmij pokrywę zaworu. Zobacz poniżej, jak zainstalować pokrywę zaworów. 2. Naciśnij palcem środkowy wahacz zaworu wlotowego (dla dużych prędkości) zawór wlotowy i sprawdź, czy porusza się on...
Kontrola e/zaworu VTEC 1. Wyjmij zawór elektroniczny z głowicy cylindrów i sprawdź filtr wlotowy pod kątem niedrożności. Jeśli filtr jest zatkany brudem, wymień filtr oleju silnikowego i olej silnikowy. 2. Jeśli filtr wlotowy jest normalny,...