System kontroli emisji pojazdu Honda Civic 3 i 4

Specyfikacje układu kontroli emisji
Rezystancja czujnika położenia wału korbowego: przed 1987 r. (czujniki TDC i cylindra) — 0,65–0,85 kOhm od 1988 - 350 - 550 Ohm Rezystancja czujnika położenia przepustnicy - 3,2-7,2 kOhm Rezystancja zaworu sterującego...

Ogólne informacje o układzie kontroli emisji
Aby zapobiec emisji szkodliwych substancji do atmosfery oraz zapewnić dobrą gospodarkę, wprowadzane są systemy kontroli emisji szkodliwych składników. Składa się z: systemy samodiagnostyczne; elektroniczna kontrola...

System autodiagnostyki — opis i kody błędów
Uwaga: System samodiagnostyki montowany jest wyłącznie w pojazdach z wtryskiem paliwa PGM-FI jako rozszerzenie układu sterowania. Jeżeli na desce rozdzielczej znajdują się kontrolki PGM - FI (modele z lat 1985-1987.)...

Czujnik tlenu — kontrola i wymiana
Kontrola Modele sprzed 1988 r 1. Czujnik tlenu montowany jest w kolektorze wydechowym. Odłącz złącze czujnika. 2. Uruchom silnik i ustaw prędkość na 3000 obr./min. Poczekaj 2 minuty. 3. Zwiększ obroty do 4000 i szybko...

Czujnik ciśnienia bezwzględnego — kontrola i wymiana
Kontrola Modele sprzed 1986 r 1. Sprawdź stan przewodu podciśnieniowego między przepustnicą a czujnikiem. W razie konieczności wymień. 2. Sprawdź poprawność podłączenia złącza elektrycznego czujnika i szczelność styków...

Czujnik położenia wału korbowego — sprawdzanie i wymiana
Modele sprzed 1988 r 1. W tych modelach czujnik położenia kątowego składa się z dwóch osobnych czujników: "GMP" i "cylindra". Czujnik "cylindra" ustala położenie pierwszego cylindra, co stanowi podstawę do obliczenia...

Czujnik położenia przepustnicy — sprawdzanie i wymiana
Kontrola Modele sprzed 1988 r 1. Czujnik położenia przepustnicy znajduje się na korpusie przepustnicy. Odłącz złącze elektryczne czujnika. 2. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami czarno-brązowym i żółto-czerwonym....

Zawór sterujący przepływem powietrza (modele z 1988 r. i nowsze) — kontrola i wymiana
Kontrola 1. Wyłącz zapłon. 2. Wyjmij bezpiecznik "HAZARD" z panelu bezpieczników na 10 sekund, aby zresetować pamięć ECU. 3. Uruchom silnik i upewnij się, że wskaźnik "CHECK ENGINE" migający. Zatrzymaj silnik. 4. W...

Czujnik temperatury powietrza (modele z wtryskiem) — kontrola i wymiana
Kontrola 1. Przy zimnym silniku odłącz złącze elektryczne czujnika. który znajduje się na kolektorze dolotowym. Zmierz rezystancję pomiędzy dwoma zaciskami czujnika i porównaj ją ze specyfikacją. 2. Jeśli wynik jest...

Układ odpowietrzania skrzyni korbowej
1. Układ wentylacji skrzyni korbowej obejmuje zawór nadciśnieniowy, który redukuje emisję węglowodorów wraz z gazami przedostającymi się do skrzyni korbowej silnika. Rysunek. 9.1. Typowy schemat wentylacji skrzyni...

Układ odzyskiwania oparów paliwa
Opis ogólny 1. Układ odzyskiwania oparów paliwa zbiera opary paliwa i miesza je z gotową mieszanką paliwowo-powietrzną podczas pracy silnika. 2. Akumulator pary to pojemnik wypełniony węglem aktywnym. Poniższe...

Układ sterowania temperaturą powietrza dolotowego (modele gaźnikowe)
Opis ogólny 1. Układ sterowania temperaturą powietrza dolotowego zapewnia ogrzewanie powietrza podczas rozgrzewania silnika i utrzymuje temperaturę powietrza dolotowego na poziomie około 40 stopni Celsjusza. Poprawia to...

Układ sterowania zapłonem
Opis ogólny 1. Układ sterowania zapłonem ma na celu optymalizację procesu spalania. Rysunek. 12.1a Układ sterowania zapłonem (modele z gaźnikiem) Rysunek. 12.1a Układ sterowania zapłonem (modele z wtryskiem) Kontrola 2....

Układ sterowania przepustnicą
Opis ogólny 1. Układ sterowania przepustnicą redukuje emisję spalin, ułatwia rozruch i poprawia płynność zmiany biegów i zwalniania. Rysunek. 13.1 Obwód sterowania przepustnicą 2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,...

Kompensator ciśnienia atmosferycznego
Opis ogólny 1. Kompensator jest urządzeniem kontrolującym ilość powietrza dostarczanego do małego i dużego dyfuzora komory pierwotnej gaźnika oraz do dużego dyfuzora komory wtórnej. Rysunek. 14.1 Widok przekroju...

Konwerter katalityczny
Opis ogólny 1. Neutralizator to urządzenie montowane w układzie wydechowym, którego celem jest redukcja emisji szkodliwych substancji. Neutralizatory dzielą się na dwa typy: a) w celu ograniczenia emisji tlenku węgla...

Układ recyrkulacji spalin (EGR)
1. Układ EGR redukuje zawartość tlenku azotu (NO) poprzez pominięcie części spalin i skierowanie ich do dolotu silnika. 2. W modelach silników z gaźnikami układ EGR składa się z zaworu obejściowego, dwóch zaworów...

Układ mieszania powietrza
Opis ogólny 1. Układ ma na celu poprawę warunków pracy układu sterowania spalinami. Rysunek. 17.1 Typowy schemat mieszania powietrza wtórnego Kontrola 2. Powierz przeprowadzenie kontroli personelowi stacji benzynowej.

Układ sterowania zmianą biegów mieszanki paliwowo-powietrznej
1. System zapobiega nadmiernemu wzbogaceniu mieszanki podczas zmiany biegów lub zwalniania pojazdu. Rysunek. 18.1 Typowy schemat układu sterowania mieszanką podczas zmiany biegów 2. Powierz personelowi stacji obsługi...

System sprzężenia zwrotnego
1. Układ sprzężenia zwrotnego zapewnia optymalne przygotowanie mieszanki paliwowo-powietrznej w różnych warunkach pracy silnika. Rysunek. 19.1 Schemat układu sprzężenia zwrotnego 2. Powierz personelowi stacji obsługi...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)