W przeciwieństwie do konwencjonalnej przekładni kierowniczej, przekładnia ze wspomaganiem wykorzystuje płyn, który z czasem wymaga wymiany.
Zbiornik płynu hydraulicznego pompy układu kierowniczego znajduje się na wewnętrznym panelu błotnika lewego nadkola, tj. w lewym przednim rogu komory silnika.
1. Aby sprawdzić poziom płynu hydraulicznego, konieczne jest ustawienie przeniesienia koła pojazdu na wprost. Gdy silnik jest wyłączony, podobnie jak płyn hydrauliczny układu kierowniczego musi być zimny.
2. Ściany zbiornika we wszystkich modelach wykonane są z półprzezroczystej mali, co pozwala na sprawdzenie poziomu płynu bez zdejmowania pokrywy (patrz załączona ilustracja). Upewnij się, że poziom cieczy jest stale między górnymi i dolnymi znakami na ściankach zbiornika.
3. W razie potrzeby płyn dolewa się do zbiornika przez szyjkę tego ostatniego za pomocą lejka - należy stosować wyłącznie zalecany gatunek płynu hydraulicznego.
4. Jeśli poziom płynu wymaga regularnej i częstej regulacji, sprawdź pompę układu kierowniczego, obudowę zębatki i zębnika oraz wszystkie przewody hydrauliczne i ich złączki pod kątem wycieków.