Chłodzenie i smarowanie silnika N22A samochodowego Honda Civic 8
Wymiana płynu chłodzącego
1. Uruchom silnik. Ustaw regulator temperatury układu ogrzewania na maksymalną temperaturę powietrza, a następnie wyłącz zapłon. Upewnij się, że silnik i chłodnica są chłodne w dotyku. 2. Zdejmij pokrywę silnika. 3....
1. Uruchom silnik. Ustaw regulator temperatury układu ogrzewania na maksymalną temperaturę powietrza, a następnie wyłącz zapłon. Upewnij się, że silnik i chłodnica są chłodne w dotyku. 2. Zdejmij pokrywę silnika. 3....
Sprawdzanie płynu chłodzącego
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Upewnij się, że znajduje się pomiędzy znakami "MAX" A i "MIN" B. 2. Jeżeli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest równy lub niższy od...
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Upewnij się, że znajduje się pomiędzy znakami "MAX" A i "MIN" B. 2. Jeżeli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest równy lub niższy od...
Sprawdzanie zbiornika wyrównawczego chłodnicy
1. Poczekaj, aż silnik ostygnie, następnie ostrożnie wyjmij zbiornik wyrównawczy i dolej do niego płynu chłodzącego do poziomu podstawy wlewu. 2. Podłącz tester ciśnienia A (dostępny w sprzedaży) do zbiornika...
1. Poczekaj, aż silnik ostygnie, następnie ostrożnie wyjmij zbiornik wyrównawczy i dolej do niego płynu chłodzącego do poziomu podstawy wlewu. 2. Podłącz tester ciśnienia A (dostępny w sprzedaży) do zbiornika...
Sprawdzanie korka zbiornika wyrównawczego chłodnicy
1. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego A, nasmaruj uszczelkę płynem chłodzącym, a następnie zamontuj ją na manometrze B (dostępny w sprzedaży). Użyj małego adaptera KE-30-5 C (dostępny w sprzedaży) do montażu korka...
1. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego A, nasmaruj uszczelkę płynem chłodzącym, a następnie zamontuj ją na manometrze B (dostępny w sprzedaży). Użyj małego adaptera KE-30-5 C (dostępny w sprzedaży) do montażu korka...
Sprawdzenie chłodnicy i napędu wentylatora skraplacza klimatyzatora
1. Odłączyć złącza 2-stykowe (2P) od silników wentylatorów chłodnicy i skraplacza. 2. Sprawdź silnik elektryczny, podłączając zasilanie akumulatora do zacisku nr 2 i masę do zacisku nr 1. 3. Jeżeli silnik elektryczny...
1. Odłączyć złącza 2-stykowe (2P) od silników wentylatorów chłodnicy i skraplacza. 2. Sprawdź silnik elektryczny, podłączając zasilanie akumulatora do zacisku nr 2 i masę do zacisku nr 1. 3. Jeżeli silnik elektryczny...
Sprawdzanie przekaźnika mocy
Użyj tej tabeli, aby określić typ przekaźnika i wykonać przypisany mu test. Typ normalnie otwarty Sprawdź połączenie pomiędzy zaciskami. Jeśli zasilanie i uziemienie są podłączone odpowiednio do zacisków #3 i #4,...
Użyj tej tabeli, aby określić typ przekaźnika i wykonać przypisany mu test. Typ normalnie otwarty Sprawdź połączenie pomiędzy zaciskami. Jeśli zasilanie i uziemienie są podłączone odpowiednio do zacisków #3 i #4,...
Sprawdzanie przewodów olejowych silnika
1. Wyjmij dyszę chłodzącą olej tłokowy i sprawdź ją w następujący sposób. Upewnij się, że wiertło o średnicy 1,7 mm pasuje do otworu dyszy olejowej A (średnica 1,8 mm). Włóż drugi koniec wiertła 3,1 mm do otworu...
1. Wyjmij dyszę chłodzącą olej tłokowy i sprawdź ją w następujący sposób. Upewnij się, że wiertło o średnicy 1,7 mm pasuje do otworu dyszy olejowej A (średnica 1,8 mm). Włóż drugi koniec wiertła 3,1 mm do otworu...
Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju silnikowego
1. Zdejmij dolną osłonę silnika. 2. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju silnikowego A od czujnika B. 3. Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskiem dodatnim C a silnikiem ("masą"). Powinna tu być zachowana ciągłość,...
1. Zdejmij dolną osłonę silnika. 2. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju silnikowego A od czujnika B. 3. Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskiem dodatnim C a silnikiem ("masą"). Powinna tu być zachowana ciągłość,...
Wymiana czujnika ciśnienia oleju silnikowego
1. Zdejmij dolną osłonę silnika. 2. Odłącz złącze czujnika ciśnienia oleju, a następnie wyjmij czujnik ciśnienia oleju. 3. Usuń wszystkie stare uszczelki płynne z czujnika i jego otworu montażowego. 4. Nanieść niewielką...
1. Zdejmij dolną osłonę silnika. 2. Odłącz złącze czujnika ciśnienia oleju, a następnie wyjmij czujnik ciśnienia oleju. 3. Usuń wszystkie stare uszczelki płynne z czujnika i jego otworu montażowego. 4. Nanieść niewielką...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Dane techniczne
- Organy zarządzające
- Jazda i konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe (L13A)
- Silniki benzynowe (R18A)
- Silniki diesla (N22A)
- Chłodzenie i smarowanie (L13A)
- Chłodzenie i smarowanie (R18A)
- Chłodzenie i smarowanie (N22A)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesla)
- System redukcji toksyczności
- Rozwiązywanie problemów
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki D15B i D17A
- Silniki K20A
- Główne naprawy
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Zmniejszanie toksyczności
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wariator (CVT)
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Manualna klimatyzacja
- Automatyczna klimatyzacja
- System bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Wycieraczki i spryskiwacze
- System audio
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie (Civic)
- Silnik w samochodzie (Integra)
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Remont silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ wtrysku paliwa (SOHC)
- Układ wtrysku paliwa (DOHC)
- Gaźnik
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów S4C
- Ręczna skrzynia biegów S40
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Napęd na cztery koła
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
