Procedura autodiagnostyki 1. Gdy zaświeci się lampka MIL, wykonaj następujące czynności: 1. Podłączyć zwarte złącze SCS do złącza diagnostycznego (dwupinowe złącze diagnostyczne znajduje się pod panelem przednim po stronie pasażera bliżej...
Demontaż elektronicznej jednostki sterującej silnika Jeśli wymagany jest dostęp do ECM w celu przeprowadzenia indywidualnych testów napięcia lub rezystancji, zdemontuj panel dostępu po stronie pasażera. Odsuń matę i odkręć śrubę mocującą sterownik silnika. Przedstawiona...
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Sprawdź/Reguluj Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą testera Hondy. Jeśli nie jest to możliwe, sprawdź następujące elementy: Uwaga: Przed regulacją prędkości biegu jałowego sprawdź następujące elementy: Lampka MIL...
Wąż paliwowy/szybkozłącza Środki ostrożności Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. Zespół przewodu paliwowego wraz z szybkozłączami służy do połączenia przewodu paliwowego z pompą paliwa...
Układ paliwowy — opis Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, wysokociśnieniowej pompy paliwa, głównego przekaźnika wtrysku, filtra paliwa, zaworu zwrotnego, wtryskiwaczy paliwa i przewodów paliwowych (podaż i powrót).
Ciśnienie paliwa Zwolnienie ciśnienia Przed odłączeniem przewodów paliwowych lub węży należy zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym, poluzowując śrubę serwisową na górze filtra paliwa. Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym....
Wtryskiwacze paliwa — opis Wtryskiwacze paliwa mają napęd elektromagnetyczny i stałą wartość otwarcia i składają się z elektromagnesu, zaworu iglicowego i obudowy. Gdy przez uzwojenie elektrozaworu przepływa prąd, igła zaworu podnosi się,...
Sprawdź zawór Opis Zawór zwrotny utrzymuje stałe ciśnienie na wtryskiwaczach paliwa. Gdy różnica ciśnień pomiędzy kolektorem paliwowym i dolotowym przekracza 250 kPa (2,55 kg/cm 2 ) (silniki D16Y4, D16Y9 - 294 kPa, 3,0 kg/cm 2 ),...
Filtr paliwa Wymiana Uwaga: Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. Podczas wymiany filtra paliwa należy zachować ostrożność, aby trzymać go z dala od zacisków akumulatora i...
Pompa paliwowa Badanie Uwaga: w trakcie badania nie palić. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. Jeśli podejrzewasz awarię pompy paliwa, możesz sprawdzić jej działanie. W pozycji zapłonu OM przy odkręceniu korka słychać...
Przełącznik bezwładnościowy (modele KG, KE, KS, KR) Opis Wyłącznik bezwładnościowy to urządzenie zabezpieczające, które w razie wypadku lub kolizji odcina dopływ paliwa. Przełącznik znajduje się za schowkiem. Po kolizji, przed uruchomieniem silnika należy zresetować...
Główny przekaźnik wtrysku Opis Główny przekaźnik układu wtryskowego składa się z dwóch niezależnych przekaźników. Przekaźnik znajduje się po stronie pasażera na masce. Pierwszy przekaźnik jest aktywowany po włączeniu zapłonu i zasila...
Zbiornik paliwa Wymiana Ostrzeżenie: Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. 1. Zredukuj ciśnienie paliwa. 2. Zdejmij poduszkę siedzenia. 3. Zdemontuj klapę dostępu do podłogi. 4....
Filtr wlotu powietrza Wymiana elementu filtrującego Uwaga: Nie przedmuchuj elementu filtrującego sprężonym powietrzem (za wyjątkiem modeli KR, KY, KW, KT, KV).
Kabel przepustnicy Kontrola/Regulacja 1. Uruchom silnik. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 bez obciążenia silnika (skrzynia biegów w położeniu neutralnym, wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu [P] lub [N]) do momentu włączenia...
Korpus przepustnicy — sprawdź Przestroga: Nie próbuj regulować śruby blokującej amortyzator. Jest instalowany przez producenta. 1. Uruchom silnik. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 bez obciążenia silnika (skrzynia biegów w położeniu neutralnym,...
Korpus przepustnicy — demontaż i demontaż Ostrzeżenie: Śruba blokująca ogranicznik przepustnicy nie jest regulowana. Po ponownym montażu wyreguluj linkę przepustnicy. Czujnika położenia przepustnicy nie można wymontować. Demontaż
Opis układu redukcji emisji spalin Układ kontroli emisji spalin obejmuje trójskładnikowy katalizator. układ wentylacji skrzyni korbowej, układ usuwania oparów paliwa.
Układ kontroli emisji spalin — spaliny Badanie Ostrzeżenie: Podczas wykonywania tej operacji nie pal. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. 1. Podłącz obrotomierz. 2. Uruchom silnik. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 bez obciążenia silnika (skrzynia...
Trójskładnikowy katalizator Badanie Jeżeli w układzie wydechowym zostanie wykryte wysokie ciśnienie, należy wyjąć katalizator i sprawdzić go wzrokowo pod kątem zatkania, stopienia i odprysków materiału roboczego. W przypadku wykrycia jakichkolwiek...
Układ wentylacji skrzyni korbowej Opis Wentylacja skrzyni korbowej (PSV) zaprojektowany tak, aby zapobiegać przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PSV zawiera tłok obciążony sprężyną. Gdy silnik pracuje, tłok podnosi się...
Układ usuwania oparów paliwa Badanie (z wyjątkiem silników D14A3, D14A4) 1. Zdejmij korek wlewu paliwa. 2. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. 3. Odłącz wąż podciśnieniowy od membranowego zaworu sterującego parowaniem i podłącz czujnik...