Układ wtrysku paliwa (SOHC) pojazdu Honda Civic 5 i 6

Układ wtryskowy silników z jednym wałkiem rozrządu (SOHC) — lokalizacja komponentów

Procedura samodiagnostyki
1. Gdy zaświeci się kontrolka MIL, wykonaj następujące czynności: 1. Podłącz zwarte złącze SCS do złącza diagnostycznego (dwupinowe złącze diagnostyczne znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, bliżej...

Wyjmowanie elektronicznej jednostki sterującej silnikiem
Jeżeli poszczególne testy napięcia lub rezystancji wymagają dostępu do modułu ECM, należy zdemontować osłonę progową po stronie pasażera. Odsuń matę i odkręć śrubę mocującą jednostkę sterującą silnikiem. Pokazany...

Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego
Sprawdzanie/regulacja Wyreguluj obroty biegu jałowego za pomocą testera Hondy. Jeżeli nie jest to możliwe, sprawdź następujące kwestie: Uwaga: Przed przystąpieniem do regulacji prędkości biegu jałowego należy sprawdzić...

Przewody paliwowe — urządzenie

Wąż paliwowy/szybkozłączki
Środki ostrożności Nie palić tytoniu podczas pracy przy układzie paliwowym. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy. Zespół przewodu paliwowego wraz z szybkozłączkami służy do łączenia przewodu paliwowego z pompą paliwa...

Układ paliwowy — opis
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, pompy paliwa wysokociśnieniowego, głównego przekaźnika wtrysku paliwa, filtra paliwa, zaworu zwrotnego, wtryskiwaczy paliwa i przewodów paliwowych (dostawa i zwrot).

Ciśnienie paliwa
Ulgę w ciśnieniu Przed odłączeniem przewodów paliwowych lub węży należy uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym poprzez poluzowanie śruby serwisowej znajdującej się na górze filtra paliwa. Nie palić tytoniu podczas pracy...

Wtryskiwacze paliwa — opis
Wtryskiwacze paliwa posiadają napęd elektromagnetyczny i ustaloną wartość otwarcia, składają się z elektromagnesu, zaworu iglicowego i obudowy. Gdy prąd przepływa przez cewkę elektromagnesu, iglica zaworu podnosi się,...

Zawór zwrotny
Opis Zawór zwrotny utrzymuje stałe ciśnienie we wtryskiwaczach paliwa. Gdy różnica ciśnień między kolektorem paliwowym a kolektorem dolotowym przekracza 250 kPa (2,55 kg/cm²) (silniki D16Y4, D16Y9 - 294 kPa, 3,0...

Filtr paliwa
Wymiana Uwaga: Nie palić tytoniu podczas pracy przy układzie paliwowym. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy. Wymieniając filtr paliwa, należy zachować ostrożność i trzymać go z dala od zacisków akumulatora i innych...

Pompa paliwa
Badanie Ostrzeżenie: Nie palić podczas badania. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy. Jeśli podejrzewasz, że pompa paliwa jest uszkodzona, możesz sprawdzić jej działanie. W położeniu zapłonu OM, po wyjęciu świecy...

Wyłącznik bezwładnościowy (modele KG, KE, KS, KR)
Opis Wyłącznik bezwładnościowy to urządzenie bezpieczeństwa, które w razie wypadku lub kolizji odcina dopływ paliwa. Przełącznik znajduje się za schowkiem na rękawiczki. Po zderzeniu przełącznik należy ustawić ponownie,...

Główny przekaźnik układu wtryskowego
Opis Główny przekaźnik układu wtryskowego składa się z dwóch niezależnych przekaźników. Przekaźnik znajduje się po stronie pasażera, pod maską. Pierwszy przekaźnik zostaje aktywowany po włączeniu zapłonu i zasila...

Zbiornik paliwa
Wymiana Uwaga: Nie palić podczas pracy przy układzie paliwowym. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy. 1. Zredukuj ciśnienie paliwa. 2. Zdejmij poduszkę siedziska. 3. Zdejmij właz dostępowy w podłodze. 4. Odłącz złącza...

Filtr powietrza układu dolotowego powietrza
Wymiana elementu filtrującego Uwaga: Nie przedmuchiwać elementu filtrującego sprężonym powietrzem (z wyjątkiem modeli KR, KY, KW, KT, KV).

Linka przepustnicy
Kontrola/Regulacja 1. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min bez żadnego obciążenia silnika (skrzynia biegów w położeniu neutralnym, dźwignia automatycznej skrzyni biegów w...

Przepustnica — sprawdź
Ostrzeżenie: Nie próbuj regulować śruby ograniczającej przepustnicę. Jest instalowany przez producenta. 1. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową na poziomie 3000 obr./min bez obciążenia silnika (skrzynia biegów w...

Korpus przepustnicy — wyjmowanie i demontaż
Ostrzeżenie: Śruba blokująca przepustnicę nie jest regulowana. Po naprawie należy wyregulować linkę przepustnicy. Czujnika położenia przepustnicy nie można wyjąć. Demontaż

Opis układu redukcji toksyczności spalin
Układ redukcji toksyczności spalin obejmuje trójfunkcyjny konwerter katalityczny. układ odpowietrzania skrzyni korbowej, układ usuwania oparów paliwa.

Układ kontroli emisji — układ wydechowy
Badanie Uwaga: Nie palić podczas wykonywania tej czynności. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy. 1. Podłącz obrotomierz. 2. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową na poziomie 3000 obr./min bez obciążenia silnika...

Trójskładnikowy konwerter katalityczny
Badanie Jeżeli w układzie wydechowym zostanie wykryte zwiększone ciśnienie, należy wymontować katalizator i wizualnie sprawdzić, czy nie jest zablokowany, stopiony lub nie odprysł materiał roboczy. W przypadku...

Układ odpowietrzania skrzyni korbowej
Opis Celem pozytywnej wentylacji skrzyni korbowej (PSV) jest zapobieganie przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PSV zawiera tłok sprężynowy. Po uruchomieniu silnika tłok unosi się...

Układ usuwania oparów paliwa
Badanie (z wyjątkiem silników D14A3, D14A4) 1. Zdejmij korek wlewu paliwa. 2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. 3. Odłącz wąż podciśnieniowy od zaworu kontroli emisji par i podłącz do niego miernik...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)