1. Przygotuj zapas świeżego oleju przekładniowego o wymaganej klasie (patrz Specyfikacje).
2. Inne potrzebne narzędzia i materiały to m.in.: podstawki pod podnośniki do zabezpieczenia pojazdu w pozycji podniesionej, grzechotka 3/8 cala (z przedłużaczem) do klucza nasadowego, pojemnika na odpływ o pojemności co najmniej 2,5 litra oraz zapasu szmat i/lub starych gazet.
3. Olej należy spuścić po jego rozgrzaniu do normalnej temperatury roboczej w trakcie krótkiej podróży. Gorący olej ma większą płynność i lepiej usuwa osady i inne zanieczyszczenia. Po przejechaniu krótkiej trasy i rozgrzaniu skrzyni biegów do normalnej temperatury roboczej, zaparkuj samochód na równym, poziomym terenie o twardym podłożu, podnieś go i umieść na podporach, zapewniając swobodny dostęp do korka spustowego skrzyni korbowej. Odkręć korek (zobacz załączoną ilustrację) i spuść olej do przygotowanej miski ociekowej. 4. Wkręć korek z powrotem na miejsce i mocno go dokręć.
5. Wlać wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego o wymaganym gatunku do skrzyni korbowej skrzyni biegów manualnej. Poziom można uznać za normalny, gdy olej zaczyna wypływać przez krawędź otworu wlewowego.
6. Opuść samochód na ziemię.
(Oryginał znajdziesz na portalu www.hondabook.ru)