Rozdział ten został opracowany, aby pomóc właścicielowi pojazdu utrzymać swój pojazd w stanie maksymalnej gotowości operacyjnej, uzyskując z niego efektywną moc, przy jednoczesnym spełnieniu wymogów dotyczących oszczędności i bezpieczeństwa.
Na początku rozdziału znajduje się harmonogram rutynowej konserwacji pojazdu. Poniżej czytelnikowi udostępnione są sekcje poświęcone szczegółowemu opisowi procedury wykonywania każdej z procedur konserwacyjnych oddzielnie. W poszczególnych sekcjach opisano m.in. kontrole wizualne, regulacje, procedury demontażu i montażu podzespołów oraz różne przydatne wskazówki i zalecenia. Ilustracje na początku tej sekcji pokazujące widoki komory silnika, zawieszenia i układu kierowniczego pomogą czytelnikowi zrozumieć rozmieszczenie podzespołów w pojeździe wymagających serwisowania.
Dzięki serwisowaniu pojazdu zgodnie z harmonogramem przebiegu i czasu oraz stosowaniu się do szczegółowych zaleceń zamieszczonych poniżej, czytelnik otrzyma jasny program działań, którego realizacja zapewni długowieczność i niezawodność serwisu jego pojazdu. Należy pamiętać, że program ten został opracowany kompleksowo i skupienie się wyłącznie na poszczególnych punktach przy jednoczesnym zaniedbywaniu innych nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.
W trakcie serwisowania swojego samochodu czytelnik szybko przekona się, że wiele procedur można, a nawet należy, łączyć w ogólne grupy ze względu na ich podobny charakter lub bliskość lokalizacji poszczególnych podzespołów. Przykładowo, jeśli pojazd z jakiegoś powodu zostanie podniesiony nad ziemię, należy sprawdzić również stan elementów układu wydechowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Sprawdź również siłę dokręcania wszystkich dostępnych gwintowanych elementów mocujących, używając wypożyczonego klucza dynamometrycznego.
Pierwszym krokiem w serwisowaniu pojazdu jest zawsze samodzielne przeszkolenie osoby wykonującej naprawę. Uważnie przejrzyj materiał zawarty w tym rozdziale, a następnie zrób listę elementów, które wymagają uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i naszkicuj krótki plan nadchodzących prac. Jeśli napotkasz problemy, których nie możesz rozwiązać, skontaktuj się z naszymi specjalistami od serwisu samochodowego, którzy Ci pomogą.
Rutynowa konserwacja — Informacje ogólne (Honda Civic 6)
- Informacje ogólne
- Dane techniczne
- Organy zarządzające
- Jazda i konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe (L13A)
- Silniki benzynowe (R18A)
- Silniki diesla (N22A)
- Chłodzenie i smarowanie (L13A)
- Chłodzenie i smarowanie (R18A)
- Chłodzenie i smarowanie (N22A)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesla)
- System redukcji toksyczności
- Rozwiązywanie problemów
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki D15B i D17A
- Silniki K20A
- Główne naprawy
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Zmniejszanie toksyczności
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wariator (CVT)
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Manualna klimatyzacja
- Automatyczna klimatyzacja
- System bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Wycieraczki i spryskiwacze
- System audio
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie (Civic)
- Silnik w samochodzie (Integra)
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Remont silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ wtrysku paliwa (SOHC)
- Układ wtrysku paliwa (DOHC)
- Gaźnik
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów S4C
- Ręczna skrzynia biegów S40
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Napęd na cztery koła
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
