Одржавање аутомобила Honda Civic 6

Редовно одржавање — опште информације
Ово поглавље је састављено да помогне власнику возила да одржи своје возило у стању максималне оперативне спремности, постижући ефективне резултате уз испуњавање захтева за економичност и безбедност. На почетку поглавља...

Поглед на моторни простор
Типичан поглед одозго на моторни простор модела Honda Civic 1 - Монтажа кутије са осигурачима; 2 - Батерија; 3 - Филтер горива; 4 - Пречишћивач ваздуха; 5 - Резервоар главног цилиндра; 6 - Резервоар течности за прање...

Распоред текућег одржавања
Интервали за рутинско одржавање возила наведени у овом одељку су дизајнирани за независно обављање свих неопходних процедура од стране власника возила. Трајање интервала је одређено на основу претпоставке да ће се...

Спецификације одржавања
Препоручена мазива и течности Напомена. У наставку су наведена мазива и течности које је произвођач возила препоручио за употребу у време писања овог Приручника. Ажурније информације могу се добити на званичним...

Опште информације о подешавањима и подешавањима
Израз "подешавања" у овом приручнику не означава посебан поступак за подешавање било ког параметра система возила, већ читав низ подешавања која вам омогућавају да постигнете максималну ефикасност мотора. Ако се власник...

Проверите нивое течности (сваких 400 км или недељно)
Различите течности делују као радни флуиди у системима за подмазивање, хлађењу, грејању и климатизацији, кочењу, прању стакла итд. Пошто су све течности током времена подложне разблажењу и деградацији, а такође...

Провера стања гума и њиховог притиска у надувавању (на сваких 400 км или недељно)
Савестан став према редовним проверама гума омогућиће возачу да избегне досадна кашњења повезана са кваром гума током вожње. Поред тога, природа хабања газећег слоја може се користити за идентификацију раних дефеката у...

Провера нивоа течности у серво управљачу (на сваких 4800 км или свака три месеца)
За разлику од конвенционалног управљачког механизма, пренос серво управљача користи радну течност коју треба заменити током времена. Резервоар хидрауличке течности пумпе управљача налази се на унутрашњој плочи...

Провера нивоа ATF АТ/CVT (на сваких 4800 км или једном у три месеца)
Исправност нивоа ATF је један од критичних радних параметара модела опремљених АТ/CVT. Спуштање нивоа ATF може довести до клизања ротационог претварача, док превелика количина течности доводи до пене, цурења и може...

Замена моторног уља и филтера за уље (на сваких 4800 км или свака три месеца)
Редовне и честе промене моторног уља су једна од најосновнијих процедура превентивног одржавања аутомобила и на нивоу су вештина просечног механичара аматера. Временом, моторно уље је подложно старењу, што се...

Провера стања и замена брисача (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
1. Стање склопова брисача ветробранског стакла треба редовно проверавати у складу са распоредом рутинског одржавања возила (видети. Распоред текућег одржавања ). Четке се прегледају на механичка оштећења, знакове...

Провера, сервисирање и пуњење батерије (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
Упозорење! Обављање провера здравља и одржавања батерије захтева неке посебне мере предострожности. Имајте на уму да је водоник који ослобађа електролит веома експлозиван гас – немојте пушити и не прилазити радном...

Провера, подешавање затезања и замена погонских каишева (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
Испитивање Вожен, или V-клинасти каишеви (како их понекад називају) налазе се на предњој страни погонског склопа и играју важну улогу у раду мотора и многих других система возила. Појасеви су подложни хабању током...

Провера стања и замена црева у моторном простору (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
Пажња! Извршење замена црева реефер линија На/У треба оставити стручњацима радионице ауто сервис, превод лекције потребном опремом и имају одговарајуће квалификације омогућавају да безбедно пражњење система. Ни у ком...

Провера стања компоненти система за хлађење (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
Широк спектар кварова мотора је повезан са кваром система за хлађење. На моделима опремљеним АТ, овај систем такође обезбеђује хлађење ATF, чиме се одржавају најповољнији услови за рад преноса. 1. Проверу стања...

Ротација точкова (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
Ротацију точкова треба вршити редовно у складу са распоредом рутинског одржавања возила, као и када се открију знаци неравномерног хабања газећег слоја. Приликом ротације, возило мора бити подигнуто од тла - искористите...

Провера кочионог система (на сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)
Упозорење! Имајте на уму да прашина коју стварају кочнице може садржати азбест, који је изузетно штетан по људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите – носите заштитну маску или...

Провера стања појасева (на сваких 24.000 км или сваких 12 месеци)
1. Пажљиво прегледајте компоненте сигурносног појаса (ремене, копче, резе, анкере и омче за вођење) да ли има знакова истрошености или оштећења. 2. Приликом окретања кључа за паљење у положај RUN или START контролна...

Провера и подешавање зазора вентила (на сваких 24.000 км или сваких 12 месеци)
Испитивање 1. Потреба за подешавањем зазора вентила настаје тек након замене или поправке компоненти механизма вентила. 2. Најједноставнији начин да проверите вентиле је да слушате мотор са отвореном хаубом. На потребу...

Замена филтерског елемента пречистача ваздуха (на сваких 24.000 км или сваке две године)
Замена филтера елемента се врши редовно, у складу са распоредом текуће одржавање возила. У току експлоатације возила стање филтера би требало да довољно често проверавати, посебно у условима снажно запыленной терена....

Провера стања компоненти система за гориво (на сваких 24.000 км или једном у 12 месеци)
Упозорење! Не треба заборавити да је бензин веома запаљива течност - када радите са компонентама система за гориво, поштујте све прихваћене мере заштите од пожара. Немојте пушити и не прилазити радном простору са...

Провера нивоа уља у мењачу ручног мењача (на сваких 24.000 км или једном у 12 месеци)
1. Кућиште ручног мењача није опремљено мерном сондом. Ниво уља у мењачу се проверава одвртањем чепа за инспекцију/уливање са бочне стране картера (погледајте пратећу илустрацију). Пронађите утикач на десној страни...

Преглед компоненти вешања и управљача, провера заштитних чизама погонског вратила
Напомена. Стање компоненти вешања и управљача треба редовно проверавати, јер њихово хабање или оштећење може проузроковати смањење радног века гума, довести до смањења контроле возила и повећања потрошње горива. Детаљан...

Провера стања компоненти издувног система
1. Након што сачекате да се издувни систем потпуно охлади (најмање три сата након гашења мотора), пажљиво прегледајте све његове компоненте, почевши од прирубнице где је улазна цев причвршћена за издувни колектор и...

Провера стања и замена свећица
Напомена. Ако се оригиналне свећице морају поново уградити на мотор након провере њиховог стања, морају се стриктно зашрафити у претходне цилиндре – означити их у складу са тим. Сви модели возила о којима се говори у...

Провера стања и замена жица свећица, поклопца и ротора разводника
(на сваких 48.000 км или једном у 24 месеца) Стање високонапонских жица се мора проверити сваки пут када се замене свећице (види Провера стања и замена свећица ). 1. Провера почиње спољашњим прегледом изолације жица са...

Провера и замена вентила за вентилацију картера
(PCV) (на сваких 48.000 км или једном у 24 месеца) Систем PCV обезбеђује уклањање гасова из картера преко специјалног вентила преко црева назад у усисну грану, одакле улазе у коморе за сагоревање и сагоревају током...

Замена филтера за гориво (на сваких 48.000 км или свака 24 месеца)
Упозорење! Запамтите да је бензин веома запаљива течност - када радите са компонентама система за гориво, поштујте све прихваћене мере заштите од пожара. Немојте пушити и не прилазити радном простору са отвореним...

Провера и подешавање брзине у празном ходу (на сваких 48.000 км или свака 24 месеца)
1. Брзина празног хода је брзина мотора када је педала гаса отпуштена. Овај параметар је један од критичних, који одређује како рад мотора уопште, тако и правилно функционисање његових различитих подсистема. Пре провере...

Одржавање расхладног система (на сваких 48.000 км или свака 24 месеца)
Пажња! Избегавајте контакт антифриза са изложеном кожом или обојеним површинама возила. Свако случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Запамтите да је антифриз веома токсична течност и његово уношење у...

Замена кочионе течности (на сваких 48.000 км или свака 24 месеца)
Пажња! Запамтите да је кочиона течност хемијски агресивна супстанца и захтева посебну пажњу при руковању. Избегавајте контакт кочионе течности са очима, изложеном кожом или обојеним површинама возила. Поред токсичности,...

Замена течности у аутоматском мењачу (на сваких 48.000 км или свака 24 месеца)
Замена ATF мора се обављати редовно у складу са распоредом редовног одржавања возила. 1. Припремите свежу течност за мењач одговарајуће класе (види Спецификације на почетку поглавља). 2. Остали потребни алати и...

Замена уља за ручни мењач (на сваких 48.000 км или једном у 24 месеца)
Замена уља у мануелном мењачу мора се вршити строго у складу са распоредом редовног одржавања возила (види Распоред текућег одржавања ). 1. Припремите залиху свежег уља за мењач потребног квалитета (види Спецификације...

Ресетовање бројача индикатора сервисног интервала
Индикатор сервисног интервала светли жуто на сваких 120.000 км (75.000 миља). километражу, подсећајући возача да обавља рутинске процедуре одржавања возила. Када се овај период прекорачи, лампица се укључује у црвено....

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Линк у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

Цивиц 8 (2005-2011)

Цивиц 7 (2000-2005)

Цивиц 6 (1995-2000)

Цивиц 5 и 6 (1991-2000)

Цивиц 3 и 4 (1983-1991)