Główni konkurenci subkompaktowego crossovera «HR-V» są BMW X1, Citroen Cactus, Chery Tiggo, Ford EcoSport, Hyundai Kona, Kia Stonic, Lada X-Ray Cross, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti, Suzuki Ignis, Toyota Rush, Volkswagen T-Cross i VAZ -2121.
Pierwsza generacja (GH1-GH4, 1998−2006)
Produkcja pierwszej generacji rozpoczęła się w 1988 roku. Samochód bazuje na platformie, na której produkowane były małe samochody «Honda Logo». Samochód koncepcyjny został zaprezentowany na Tokyo Motor Show w 1997 roku. Był to futurystyczny, lekki i wygodny pojazd terenowy. Eksport do Europy rozpoczął się w 1999 roku. Najpierw zaczęli produkować trzydrzwiowe nadwozie o długości 4000 mm, szerokości 1695 mm i wysokości 1695 mm. W 1999 roku pojawiło się pięciodrzwiowe nadwozie o długości 4110 mm. Masa własna samochodu wynosiła 1200-1300 kg. Napęd jest pusty lub na przednich kołach. Trzydrzwiowe nadwozie zostało wycofane w 2003 roku, ostateczna produkcja modelu została zakończona w 2006 roku.
Silniki były tylko czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 litra (1590cm3). W latach 1998-1999 silnik był używany «D16W1» 105 KM, który został zastąpiony przez «D16W5» z układem wtryskowym «VTEC» 124 KM Skrzynia biegów była 5-biegową manualną lub bezstopniową wariatorem «Multimatic S». Tylny układ napędowy «Real Time 4WD» zajęty z «CR-V». W tylnej skrzyni biegów zamontowane są dwie pompy, jedna napędzana jest kardanem, druga tylnymi kołami, a gdy przednie koła się ślizgają, automatycznie załączane są tylne.
Samochód może pomieścić cztery osoby i posiada nowoczesne zabezpieczenia, takie jak hamulce ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania, podwójne poduszki powietrzne SRS (dodatkowy system przytrzymujący). Dla wygody kierowcy i pasażerów dostępne są takie funkcje, jak elektrycznie sterowane lusterka, elektryczne szyby, składane tylne siedzenia, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, przednie światła przeciwmgielne i tylny spojler z diodowymi światłami hamowania.
Drugie pokolenie (DBA-RU1, 2016-obecnie)
Druga generacja została zaprezentowana na Tokyo Motor Show w listopadzie 2013 roku pod tą nazwą «Honda Vezel», sprzedaż w Japonii rozpoczęła się w grudniu 2013 r. W Ameryce Północnej samochód zadebiutował na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w kwietniu 2014 roku pod przywróconą nazwą «Honda HR-V». Nazwa ta została przeniesiona na rynki inne niż Chiny, gdzie została nazwana «Honda XR-V». Korzysta z tej samej platformy co «Honda Fit» trzecia generacja. Nadwozie jest reprezentowane tylko przez pięciodrzwiowego SUV-a o długości 4295 mm, szerokości 1770 mm, wysokości 1605 i masie własnej 1180-1270 kg. Napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła. Samochód jest produkowany w Japonii, Argentynie, Brazylii, Indiach, Indonezji, Malezji, Meksyku, Taidand i na Tajwanie.
Silniki są instalowane tylko z czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1,5 litra (1497 cm3, L15Z6, i-VTEC, 118 KM), 1,5 litra (1496 cm3, L15B, i-VTEC, 130 KM), 1,8 litra (1799cm3, R18Z9, 139 KM) i 1,8 litra (1799 cm3, R18A1, i-VTEC, 139 KM). Skrzynia biegów 6-biegowa manualna, 7-biegowa automatyczna lub bezstopniowa wariator (CVT). Na rynku japońskim dostępna była wersja hybrydowa «Vezel» z 1,5-litrowym silnikiem o mocy 130 KM. i silnik elektryczny o mocy 30 KM. Zużycie paliwa w cyklu «JC08» konwencjonalny samochód to 4,9 litra na 100 km, hybryda - 3,7 litra na 100 km.
W 2018 roku model został zaktualizowany. Zmiany wpłynęły na chromowany grill, reflektory LED, takie same jak na «Civic», przeprojektowane tylne światła i zaktualizowany projekt zderzaka, Apple CarPlay i Android Auto będą teraz dostępne we wszystkich wersjach wyposażenia. Jednostka główna została zaktualizowana i ma pokrętło głośności zamiast suwaka. Ręczna skrzynia biegów nie była już używana. Poziomy wykończenia i wyposażenia są nazywane «LX», «Sport», «EX», «EX-L» I «Touring».
amerykańska agencja «Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (NHTSA) sprawdzone zabezpieczenia «HR-V» 2016:
- Ogólna ocena - 5 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (kierowca) — 4 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (pasażer) — 4 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (kierowca) — 5 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (pasażer) — 5 na 5 gwiazdek
- Odporność na przewrócenie - 4 z 5 gwiazdek