Silniki z dwoma wałkami rozrządu (DOHC) — inspekcja 1. Wymontuj zespół elektrozaworu VTEC z głowicy cylindrów i sprawdź, czy filtr elektrozaworu nie jest zatkany. Jeśli jest zatkany, wymień filtr oleju silnikowego i olej silnikowy. 2. Jeżeli filtr nie jest zatkany,...
Ramiona wahadła (VTEC) silniki z dwoma wałkami rozrządu (DOHC) Kontrola ręczna 1. Ustawić tłok pierwszego cylindra w GMP. 2. Zdejmij osłonę przewodu zapłonowego i przewody. 3. Zdejmij zaciski zapłonowe naciskając blokadę. 4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 5. Naciśnij palcem...
Regulacja luzu zaworowego Notatka. Zawory należy regulować, gdy temperatura głowicy cylindrów jest niższa niż 38°C. Po regulacji dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego momentem 177 Nm. 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 2. Ustawić tłok...
Pasek zębaty rozrządu — urządzenie Uwaga. Przed zdjęciem paska zaznacz kierunek obrotu. Wymień gumowe uszczelki pomiędzy głowicą cylindrów a pokrywą. Nie używaj pokrywy środkowej i dolnej do przechowywania wyjętych części. Przed montażem oczyść środkową...
Pasek rozrządu — sprawdź 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 2. Sprawdź pasek rozrządu pod kątem pęknięć i śladów płynu chłodzącego lub oleju. Uwaga: Wymień pasek, jeśli zostanie nasycony olejem lub płynem chłodzącym. Usuń olej lub...
Pasek zębaty rozrządu — demontaż Uwaga. Przed zdjęciem paska obróć koło pasowe wału korbowego tak, aby tłok cylindra nr 1 znalazł się w GMP. Podczas montażu paska rozrządu sprawdź pompę wodną. 1. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej 2. Wykręcić...
Pasek zębaty rozrządu — montaż Zamontować pasek rozrządu w kolejności odwrotnej do demontażu. Poniżej opisano jedynie główne punkty. 1. Zamontuj pasek rozrządu wału korbowego tak, aby tłok cylindra nr 1 znajdował się w GMP. Zrównaj znak na pasku...
Głowica cylindra — demontaż Ostrzeżenie. Aby uniknąć uszkodzenia głowicy cylindrów, przed wymontowaniem odczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 38°C. Uwaga. Podczas ponownego montażu użyj nowych O-ringów i uszczelek. 1. Odłącz...
Wahacze — demontaż 1. Zabezpiecz wahacze gumową opaską, aby zapobiec ich rozdzieleniu. Wymontuj otwór kontrolny oleju wydechowego i wahacza wydechu, następnie wymontuj zawór elektromagnetyczny VTEC i śruby uszczelniające. Uwaga:...
Wahacze i zespoły wolnego koła wahaczy Badanie Przestroga: Podczas ponownego montażu głównego wahacza ostrożnie wprowadź sprężone powietrze do otworu smarowania wahacza. 1. Sprawdź tłok wahacza. Naciśnij tłok palcem; jeśli tłok nie porusza się swobodnie,...
Wałki rozrządu Kontrola Notatka. Nie obracaj wałka rozrządu podczas kontroli. Wymontuj wahacze i osie wahaczy. 1. Zamontować wałek rozrządu i pokrywy wałków rozrządu na głowicy cylindrów, a następnie dokręcić śruby określonym momentem...
Zawory, sprężyny zaworowe i uszczelnienia olejowe Wymiary zaworu Zawór wlotowy A Wartość nominalna: 32,90 - 33,10 mm B Wartość nominalna: 101,00 - 101,30 mm C Wartość nominalna: 5,475 - 5,485 mm C Wartość graniczna: 5,445 D Wartość nominalna: 1,05 - 1,35 mm D Wartość...
Głowica cylindra Zobacz podobną sekcję dotyczącą silników z pojedynczym wałkiem rozrządu (SOHC), na podstawie danych technicznych silnika z dwoma wałkami rozrządu (DOHC). Wysokość głowicy cylindra: Wartość nominalna: 141,95 -142,05 mm...
Wahacze — montaż 1. Zamontuj wahacze w kolejności odwrotnej do demontażu: Przed montażem należy poluzować nakrętki zabezpieczające zaworu sterującego i wykręcić śrubę regulacyjną. Komponenty należy ponownie zainstalować w ich...
Głowica cylindra — montaż Zamontuj głowicę cylindrów w kolejności odwrotnej do demontażu: Uwaga. Zawsze używaj nowej uszczelki głowicy cylindrów i kolektora. Uszczelka głowicy cylindrów jest uszczelką metalową. Uważaj, aby go nie zgiąć....