Remont kapitalny silników samochodów Honda Civic 7
.
Ogólne procedury naprawcze — głowica cylindra
Demontaż 1. Wyjmij wałki rozrządu. 2. Zdejmij zespół wahaczy VTEC. 3. Zdejmij popychacze. Uwaga: Ułóż popychacze w kolejności, w jakiej zostały zamontowane. 4. Wyjmij zawory. a) Używając odpowiedniego narzędzia ściśnij...
Demontaż 1. Wyjmij wałki rozrządu. 2. Zdejmij zespół wahaczy VTEC. 3. Zdejmij popychacze. Uwaga: Ułóż popychacze w kolejności, w jakiej zostały zamontowane. 4. Wyjmij zawory. a) Używając odpowiedniego narzędzia ściśnij...
Blok cylindrów — demontaż, kontrola, czyszczenie i naprawa
Demontaż, kontrola, czyszczenie i naprawa 1. Zdejmij miskę olejową. 2. Sprawdź luz osiowy łożyska korbowodu. - Za pomocą szczelinomierza zmierz luz osiowy łożyska korbowodu. Luz osiowy: nominalna - 0,15 - 0,30 mm...
Demontaż, kontrola, czyszczenie i naprawa 1. Zdejmij miskę olejową. 2. Sprawdź luz osiowy łożyska korbowodu. - Za pomocą szczelinomierza zmierz luz osiowy łożyska korbowodu. Luz osiowy: nominalna - 0,15 - 0,30 mm...
Blok cylindrów — Demontaż jednostki tłok-korbowód (D15B, D17A)
1. Sprawdź dopasowanie połączenia tłok-sworzeń tłokowy. Jeżeli korbowód nie opada pod wpływem własnego ciężaru, należy wymienić tłok, korbowód i/lub sworzeń tłokowy. 2. W razie konieczności wymień cały zespół. a) Za...
1. Sprawdź dopasowanie połączenia tłok-sworzeń tłokowy. Jeżeli korbowód nie opada pod wpływem własnego ciężaru, należy wymienić tłok, korbowód i/lub sworzeń tłokowy. 2. W razie konieczności wymień cały zespół. a) Za...
Blok cylindrów — demontaż zespołu tłok-korbowód (K20A)
1. Nanieś warstwę oleju silnikowego na pierścień ustalający (A) i obróć go w rowku tak, aby szczelina na końcu pierścienia pokrywała się z rowkiem (B) w tłoku. 2. Zdejmij oba pierścienie ustalające. 3. Podgrzej zespół...
1. Nanieś warstwę oleju silnikowego na pierścień ustalający (A) i obróć go w rowku tak, aby szczelina na końcu pierścienia pokrywała się z rowkiem (B) w tłoku. 2. Zdejmij oba pierścienie ustalające. 3. Podgrzej zespół...
Blok cylindrów — sprawdzenie stanu tłoka i korbowodu
1. Wyczyść tłok. a) Za pomocą skrobaka usuń osady węglowe i inne osady węglowe z korony tłoka. b) Oczyścić rowki tłoka z osadów przy pomocy części uszkodzonego pierścienia. c) Dokładnie oczyść tłok rozpuszczalnikiem i...
1. Wyczyść tłok. a) Za pomocą skrobaka usuń osady węglowe i inne osady węglowe z korony tłoka. b) Oczyścić rowki tłoka z osadów przy pomocy części uszkodzonego pierścienia. c) Dokładnie oczyść tłok rozpuszczalnikiem i...
Blok cylindrów — kontrola i naprawa wału korbowego
1. Sprawdzenie bicia wału korbowego, a) Umieść wał korbowy na pryzmatach. b) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie wału korbowego na centralnym czopie głównym. Bicie nominalne: K20A (modele z blokiem wahacza typu...
1. Sprawdzenie bicia wału korbowego, a) Umieść wał korbowy na pryzmatach. b) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie wału korbowego na centralnym czopie głównym. Bicie nominalne: K20A (modele z blokiem wahacza typu...
Blok cylindrów — zespół tłoka i korbowodu (D15B, D17A)
1. Złóż korbowód i grupę tłoka, a) Zamontuj tłok i korbowód tak, aby znak "IN" (B) na tłoku znajdował się po tej samej stronie, co kanał olejowy (A) na korbowodzie. b) Nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na...
1. Złóż korbowód i grupę tłoka, a) Zamontuj tłok i korbowód tak, aby znak "IN" (B) na tłoku znajdował się po tej samej stronie, co kanał olejowy (A) na korbowodzie. b) Nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na...
Blok cylindrów — zespół tłok-korbowód (K20A)
1. Zamontuj pierścień ustalający (A) w tłoku. 2. Zamontuj tłok i korbowód tak, aby oznaczenia znajdowały się tak, jak pokazano na rysunku. 3. Podgrzej tłok do 70° i zamontuj sworzeń tłokowy. 4. Zamontuj drugi pierścień...
1. Zamontuj pierścień ustalający (A) w tłoku. 2. Zamontuj tłok i korbowód tak, aby oznaczenia znajdowały się tak, jak pokazano na rysunku. 3. Podgrzej tłok do 70° i zamontuj sworzeń tłokowy. 4. Zamontuj drugi pierścień...
Sprawdzanie mechanizmu wyrównoważającego (modele K20A z blokiem wałka wyrównoważającego)
1. Sprawdź luz osiowy wałków wyrównoważających. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz luz osiowy podczas przesuwania wałków wyrównoważających tam i z powrotem. Luz osiowy wałków wyrównoważających: nominalna - 0,070...
1. Sprawdź luz osiowy wałków wyrównoważających. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz luz osiowy podczas przesuwania wałków wyrównoważających tam i z powrotem. Luz osiowy wałków wyrównoważających: nominalna - 0,070...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Dane techniczne
- Organy zarządzające
- Jazda i konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe (L13A)
- Silniki benzynowe (R18A)
- Silniki diesla (N22A)
- Chłodzenie i smarowanie (L13A)
- Chłodzenie i smarowanie (R18A)
- Chłodzenie i smarowanie (N22A)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesla)
- System redukcji toksyczności
- Rozwiązywanie problemów
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki D15B i D17A
- Silniki K20A
- Główne naprawy
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Zmniejszanie toksyczności
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wariator (CVT)
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Manualna klimatyzacja
- Automatyczna klimatyzacja
- System bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Wycieraczki i spryskiwacze
- System audio
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie (Civic)
- Silnik w samochodzie (Integra)
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Remont silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ wtrysku paliwa (SOHC)
- Układ wtrysku paliwa (DOHC)
- Gaźnik
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów S4C
- Ręczna skrzynia biegów S40
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Napęd na cztery koła
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
