Автомобилни неизправности и техните причини (Honda Civic 3)

1. Двигателят не се преобръща при опит за запалване

• Контактите на батерията са разхлабени или корозирали. Батерията е разредена или повредена.
• Автоматичната скоростна кутия не е в позиции "P" или "N" или педалът на съединителя не е натиснат докрай (вижте глава 7, 8).
• Загуба на контакт в управляващата верига на стартера (вижте глава 5, 12). Стартерното зъбно колело е блокирано от маховика (вижте глава 5).
• Повреда на релето на стартера (вижте глава 5).
• Повреда на стартера (вижте глава 5).
• Неизправност на ключа за запалване (вижте Глава 12).
• Счупени зъби на стартерно зъбно колело или маховик (вижте глава 5).

2. Двигателят се върти, но не пали

• Без гориво.
• Батерията е разредена (ниска начална скорост).
• Неправилното регулиране на нивото на горивото в карбуратора обикновено е придружено от миризма на гориво под капака. Изчакайте няколко минути, отворете дросела докрай и опитайте да стартирате отново.
• Неправилно регулиране на въздушната клапа (вижте глава 4).
• В карбуратора не постъпва гориво: проверете горивния филтър и работата на горивната помпа (вижте глава 1, 4).
• Теч на гориво, неизправност на сензора за контрол на горивната смес (вижте Глава 6).
• Горивото не се подава към инжекторите (вижте глава 4).
• Неизправност на системата за запалване (вижте глава 5).
• Разстоянието между запалителните свещи не е регулирано (вижте глава 1).
• Загубен контакт в целта за изстрелване (вижте глава 5). Неправилно регулиране на момента на запалване.
• Повреда на запалителната бобина.

3. Трудно стартиране на студен двигател

• Батерията е разредена.
• Карбураторът прелива.
• Неизправност на горивната система (вижте глава 4).
• Неизправност на сензора за съотношението въздух-гориво (вижте Глава 6).
• Неизправност на въздушната клапа (вижте глава 4).
• Теч на гориво (вижте глава 4).
• Неизправност на дистрибутора (вижте глава 5).

4. Трудно стартиране на горещ двигател

• Въздушният филтър е запушен (вижте глава 1).
• Карбураторът прелива.
• Няма доставено гориво (вижте глава 4).
• Контактите на батерията са окислени, особено отрицателния.

5. Шум и неравномерно въртене на стартера

• Счупени зъби на зъбни колела на стартер или маховик.
• Монтажните болтове на стартера не са затегнати (вижте глава 5).

6. Двигателят стартира, но веднага спира

• Неизправности в електрическите връзки на разпределителя, бобината или генератора (Глава 5).
• Недостатъчно захранване с гориво (гл 1, 4) - проверете работата на горивната помпа и дали горивопроводите са запушени.
• Изтичане на въздух в карбуратора или всмукателния колектор. Проверете всички връзки и вакуумни маркучи (вижте глава 4).

7. Двигател в масло

• Изтича масло през гарнитурата на масления съд, капака на клапаните, уплътненията на двигателя и др.

8. Неравномерни обороти на празен ход

• Вакуумни течове. Проверете състоянието на вакуумните маркучи.
• Хлабаво прилягане на клапана за рециркулация на отработените газове (вижте Глава 6).
• Въздушният филтър е запушен.
• Недостатъчно захранване с гориво (вижте глава 4).
• Отваряне на газовата връзка на главата на цилиндъра (вижте Глава 2).
• Износване на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте Глава 2).
• Износване на гърбицата на разпределителния вал (вижте Глава 2).
• Неизправност на карбуратора или инжекционната система (вижте глава 4).

9. Неправилно запалване на празен ход

• Износване на контактите на запалителната свещ (Глава 1).
• Дефект на проводници с високо напрежение (Глава 1).
• Вакуумни течове.
• Неправилен момент на запалване (Глава 1).
• Ниско налягане на компресия ("степента") (вижте Глава 2).
• Неправилно регулиране на оборотите на празен ход.
• Неправилна работа на горивната система (Глава 4).
• Засядане или неизправност на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) (Глава 6).

10. Прекъсвания на запалването под товар

• Горивният филтър е запушен.
• Нисък разход на гориво чрез инжектори (Глава 4).
• Неизправности на карбуратора (Глава 4).
• Повреда на запалителни свещи (Глава 1).
• Неправилен момент на запалване (Глава 5).
• Пукнатина в разпределителната капачка или повреда на нейните контакти.
• Течове по проводници за високо напрежение (глави 1, 5).
• Неправилно функциониране на EGR системата.
• Недостатъчно налягане на компресия (Глава 2).
• Неизправност на системата за запалване (Глава 5).
• Вакуумни течове.

11. Падане на оборотите по време на ускорение ("пропадания")

• Свещите са дефектни (Глава 1).
• Карбураторът или инжекционната система не са регулирани (Глава 4).
• Запушен горивен филтър (гл 1, 4).
• Неправилен момент на запалване (Глава 5).
• Вакуумни течове.
• Дефектни проводници за високо напрежение или други компоненти на системата за запалване.

12. Нестабилна работа на двигателя

• Вакуумни течове.
• Дефект на горивната помпа (Глава 4).
• Загуба на контакт в конектора на инжектора (Глава 4).
• Дефект на електронния контролен модул (Глава 6).

13. Двигателят спира

• Неправилно регулиране на оборотите на празен ход.
• Вода в горивото или запушен горивен филтър.
• Повреда на дистрибутора (Глава 5).
• Дефект на EGR системата (Глава 6).
• Дефект на свещта (Глава 1).
• Дефект на проводници с високо напрежение (Глава 1).
• Вакуумни течове.
• Неправилно регулиране на хлабината на клапана (Глава 1).
• Дефект на горивната система.

14. Загуба на мощност на двигателя

• Неправилна настройка на момента на запалване (Глава 5).
• Голям просвет на разпределителния вал (Глава 5).
• Износване на ротора и/или капака на разпределителя (глави 1, 5).
• Дефект на свещта (Глава 1).
• Неправилна настройка на горивната система (Глава 4).
• Дефект на запалителната бобина (Глава 5).
• Дефект на спирачката (Глава 9).
• Неправилно ниво на течността в автоматичната скоростна кутия.
• Плъзгане на съединителя (Глава 8).
• Запушен горивен филтър или мръсотия в горивната система (Гл 1, 4).
• Неправилна работа на EGR системата (Глава 6).
• Ниско налягане на компресия ("степента") (Глава 2).

15. В ауспуха се чува пукане на двигател

• Неправилна работа на EGR системата (Глава 6).
• Неправилен момент на запалване (Глава 5).
• Дефектна система за запалване (пукнатини в изолатори на свещи, проводници за високо напрежение, разпределителна капачка) (Глави 1, 5).
• Неправилна настройка на горивната система (Глава 4).
• Изтичане на вакуум.
• Неправилно регулиране на хлабините на клемите, заседнали или изгорели клапани.

16. Детонационни удари на двигателя по време на ускорение Ниско качество на горивото

• Неправилна настройка на момента на запалване (Глава 1).
• Неправилна настройка на горивната система (Глава 4).
• Повреда на запалителни свещи или проводници за високо напрежение (Глава 1).
• Износени или повредени компоненти на разпределителя (Глава 5).
• Дефект на EGR системата (Глава 6).
• Вакуумни течове.
• Въглеродни отлагания (въглерод) в горивната камера.

17. Слънчеви бани на показателя "ниско налягане на маслото"

• Ниско ниво на маслото или нисък вискозитет на маслото.
• Ниска скорост на празен ход.
• Късо съединение във веригата (Глава 12).
• Дефект на сензора за налягане на маслото (Глава 2).
• Износване на лагери и/или маслена помпа (Глава 2).

18. Нагревно запалване

• Твърде висока скорост на празен ход
• Вакуумни течове.
• Повишена работна температура на двигателя (Глава 3).
• Неправилна настройка на момента на запалване.
• Карбураторът изисква ремонт.
• Клапанът за превключване на входящия студен/горещ въздух не работи (вижте Глава 6).

Електрическа система на двигателя

19. Батерията не се зарежда

• Дефектен задвижващ ремък на генератора.
• Ниско ниво на електролита.
• Контактите на батерията са окислени.
• Нисък ток на зареждане на генератора (Глава 5).
• Неизправности в електрическата верига (Глава 5).
• Късо съединение в окабеляването (Глава 12).
• Дефект на вътрешната батерия (глави 1, 5).

20. Огън на показателя "не се зарежда"

• Генераторът и/или веригата за зареждане са дефектни (Глава 5).
• Дефектен задвижващ ремък на генератора.
• Дефект на регулатора на напрежението (Глава 5).

21. Индикаторът "без зареждане" не свети при включено запалване

• Дефект на лампата (Глава 12).
• Дефект във веригата (Глава 12).

Горивна система

22. Висок разход на гориво

• Въздушният филтър е запушен.
• Неправилна настройка на запалването (Глава 5).
• Неправилна работа на EGR системата (Глава 6).
• Износване или повреда на компонентите на горивната система (Глава 4).
• Ниско налягане в гумите или грешен размер на гумите.

23. Теч на гориво и миризма на гориво

• Теч в захранващите и връщащите тръби. Резервоарът за гориво е препълнен.
• Филтърът за горивните пари е запушен (глави 1, 6).
• Износени инжектори или неправилна работа на карбуратора.

Охладителна система

24. Прегряване

• Ниско ниво на охлаждащата течност (Глава 1).
• Дефектен задвижващ ремък на водната помпа (Глава 1).
• Отлагания в радиаторните тръби или прекомерно замърсяване на радиаторната решетка (Глава 3).
• Термостатът е дефектен.
• Перките на вентилатора са счупени.
• Капачката на радиатора не издържа налягане (Глава 3).
• Неправилен момент на запалване (Глава 5).

25. Двигателят не загрява

• Термостатът е дефектен.
• Дефект на сензора за температура (Глава 3).

26. Външни течове на охлаждаща течност

• Повреда на маркучите и разхлабени скоби.
• Повреда на уплътнението на помпата (Глава 3).
• Пукнатини по радиатор, разширителен съд, нагревател.

27. Вътрешни течове на охлаждаща течност

• Дефект на уплътнението на главата на цилиндъра (Глава 2).
• Пукнатини в цилиндъра или цилиндровата глава (Глава 2).

28. Ниско ниво на охлаждащата течност

• Твърде много течност в системата.
• Прегряване.
• Вътрешни и външни течове.
• Дефект на капачката на радиатора.

29. Лоша циркулация на охлаждащата течност

• Водната помпа не работи (Глава 3).
• Съпротивление в охладителната система.
• Дефект на задвижващия ремък.
• Термостатът е дефектен.

Съединител

30. Ниска сила на освобождаване на съединителя

• Жилото на съединителя е скъсано (Глава 8).
• Освобождаващият лагер и вилицата са счупени (Глава 8).

31. Неясно превключване на скоростите

• Дефект на скоростната кутия (Глава 7).
• Дефект на диска на съединителя (Глава 8).
• Неправилен монтаж на лагерния възел за освобождаване на вилицата.
• Дефект на притискащата плоча.
• Разхлабване на закрепването на кошницата на съединителя към маховика.

32. Плъзгане на съединителя

• Износване на диска на съединителя (Глава 8).
• Плъзгане на диска поради изтичане на семеринг на коляновия вал.
• Недостатъчно прилягане на диска на съединителя.
• Изкривяване на притискащата плоча или маховика.
• Слаби диафрагмени пружини.
• Прегряване на диска на съединителя.

33. Вибрации при включване на съединителя

• Смазване или изгаряне на диска на съединителя.
• Износени или отслабени опори на двигателя или скоростната кутия (Глава 7).
• Износване на шлиците на главината на диска на съединителя (Глава 8).
• Изкривяване на притискащата плоча или маховика (Глава 8).
• Изгаряне или смолизиране на маховика или притискащата плоча (Глава 8).

34. Тракащ шум в скоростната кутия

• Загуба на освобождаваща лагерна вилка (Глава 8).
• Дефект на амортисьорната пружина на диска на съединителя (Глава 8).
• Ниски обороти на празен ход на двигателя (Глава 1).

35. Шум в областта на съединителя

• Неправилен монтаж на виличния вал (Глава 8).
• Повреда на лагера (Глава 8).

36. Педалът на съединителя не се връща в първоначалното си положение

• Жилото на съединителя е дефектно (Глава 8).
• Вилицата или освобождаващият лагер са счупени (Глава 8).

37. Голяма сила на освобождаване на съединителя

• Прегъване на кабела или лостовете (Глава 8).
• Повреда на притискащата плоча (Глава 8).
• Ръчна скоростна кутия.

38. Ударен шум при ниски скорости

• Износване на CV шарнири на задвижващи оси (Глава 8).
• Износване на страничния зъбен вал на диференциала (Глава 7А).

39. Шум при завой

• Източник - диференциал (Глава 7А).

40. Тропащ звук при ускоряване и забавяне

• Загуба на опори на двигателя или трансмисията (глави 2, 7А).
• Износване на вала на пиньона на главното зъбно колело.
• Износване на страничния зъбен вал на диференциала.
• Износване или повреда на CV ставите (вътрешни).

41. Щракащ звук при завой

• Износване или повреда на CV шарнири (външни).

42. Вибрация

• Повреда на лагерите на колелата (Глава 10).
• Повреда на задвижващи оси (Глави 8).
• Дефект на гумата (Глава 1).
• Колелата не са балансирани.
• Износване на CV шарнири (Глава 8).

44. Шум при една определена предавка

• Повреда или износване на постоянната мрежа.
• Повреда или износване на синхронизатори (Глава 7А).
• Вилицата за включване на задна предавка е огъната.
• Пиньонът на 4-та предавка е повреден (Глава 7А).
• Износено или повредено направляващо зъбно колело на заден ход.

45. Шум на всички предавки

• Няма достатъчно смазване в корпуса на скоростната кутия.
• Лагерите са износени или повредени.
• Износване или повреда на първичния и/или вторичния вал.

46. Превключване на скоростите

• Износени или неправилно регулирани пръти (Глава 7А).
• Загуба на закрепване на кутията към двигателя.
• Валовете за освобождаване на предавките са огънати.
• Фиксаторът на лагера на входния вал е изгубен или счупен.
• Мръсотия между капака на съединителя и корпуса на маховика.
• Износване на вилицата на превключвателя.

47. Течове на масло

• Износване на диференциалните уплътнения (Глава 7).
• Излишно масло в кутията (Глава 1).
• Фиксаторът на лагера на входния вал е изгубен или счупен (Глава 7А).
• Повреда на първичното уплътнение на вала.

48. Заклинване на зъбни колела

• Износване или повреда на прътите (Глава 7А).
• Вътрешна повреда на кутията.
• Автоматична скоростна кутия.

49. Изтичане на течност

Маслото за автоматична скоростна кутия е тъмно червено на цвят. Необходимо е да се прави разлика между течове от скоростната кутия и от двигателя. Преди да търсите течове, промийте захранващия блок. Направете пробно шофиране при ниска скорост (така че въздушните течения да не отнасят капчици масло далеч от източника). Често срещани места за течове:

• а) палет;
• б) тръба на измервателната пръчка;
• в) тръбопровод;
• г) свързващ блок за кабела на сензора за скорост и скоростомера.

50. Смяна на цвета на маслото

• Изгаряне на трансмисионна течност.

51. Проблеми с превключването

Проверете и регулирайте прътите. Обикновено липсата на корекция се проявява, както следва:

• а) стартиране на двигателя в позиции, различни от "P" или "N";
• б) индикаторът за включена предавка не съответства на включената предавка;
• в) превозното средство се движи, когато скоростният лост е в положение "P".

52. Скоростите не се превключват при ускорение

• Жилото на клапана на скоростната кутия не е регулирано.

53. Двигателят стартира, когато лостът е в позиции, различни от P или N

• Грешка при зацепване на неутрална позиция (Глава 7А).

54. Приплъзване, неравномерно превключване на предавките, шум

За да разрешите този проблем, моля, свържете се със сервиза. Можете да проверите само нивото на маслото в кутията.

Задвижващи оси

55. Чува се щракване при завъртане

• Износване или повреда на външните CV шарнири (Глава 8).

56. Треперене или вибрации по време на ускорение

• Прекомерно подравняване на колелата (Глава 10).
• Дължината на пружините не отговаря на стандарта (Глава 10).
• Износване или повреда на CV ставите (Глава 8).
• Заклинване на CV ставите.

57. Вибрация при висока скорост Колелата са небалансирани

• Дефекти на гумите.
• Износване на CV шарнири.

Спирачки

Забележка: Преди да работите по спирачките, уверете се, че:

• а) гумите са в добро състояние и имат нормално налягане;
• б) центрирането е правилно;
• в) превозното средство не е претоварено.

58. Колата дърпа настрани при спиране

• Налягането на гумите не е правилно.
• Различни видове гуми на една и съща ос.
• Повишена устойчивост (например завой) спирачни тръби и маркучи (Глава 9).
• Неправилно функциониране на спирачния барабан или апарата. Липсващи части на окачването.
• Липсва спирачен апарат.
• Износване на хастарите от едната страна.

59. Шум при спиране

• Износване на облицовки. Веднага ги сменете с нови.

60. Пулсация на сила върху педала на спирачката

• Повишен ритъм на барабан или диск.
• Неравномерно износване на накладките.
• Дефект на спирачния диск.

61. Повишена спирачна сила

• Спирачният усилвател е повреден.
• Системата за преразпределение на спирачното усилие е дефектна.
• Износване на облицовки.
• Залепване на спирачния цилиндър.
• Смазване на спирачни накладки.
• Нови накладки, които не са разбивани.

62. Увеличен ход на педала на спирачката

• Неправилно функциониране на системата за преразпределение на спирачното усилие (Глава 9).
• Ниска спирачна течност в главния цилиндър.
• Въздух в спирачната система.

63. Закъснение при спиране

• Неправилна настройка на превключвателя на спирачната светлина (Глава 9).
• Буталото на главния цилиндър не се връща напълно.
• Устойчивост на спирачните тръби и маркучи, например поради прегъване.
• Неправилно регулиране на кабела на ръчната спирачка.

64. Залепване на спирачката и липса на действие

• Неизправности на системата за разпределение на спирачното усилие (Глава 9).
• Повреда на спирачния усилвател.
• Огъване в механизма за задвижване на педала.

65. Променливо налягане на педала на спирачката

• Въздух в системата.
• Загуба на затягане на монтажните болтове на главния спирачен цилиндър.
• Дефектен главен спирачен цилиндър.

66. Ниска сила на педала на спирачката

• Ниско ниво на течност в резервоара на главния цилиндър поради течове през спирачните цилиндри.
• Повреда на спирачните тръби.

67. Неизправност на ръчната спирачка

• Неправилно регулиране на прътите (гл 9).

Окачване и управление

Коментирайте. Уверете се, че:

• а) гумите не са износени и имат нормално налягане;
• б) карданните шарнири на кормилния вал са закрепени правилно;
• в) няма повреди по окачването и кормилния механизъм;
• г) колелата са балансирани, лагерите са годни за употреба.

68. Колата дръпва настрани

• Различни гуми на една и съща ос (Глава 10).
• Пружините са счупени или повредени.
• Неправилна центровка на колелата.
• Залепване на предната спирачка.

69. Повишено износване на гумите

• Неправилна центровка на колелата.
• Пружините са счупени или увиснали.
• Колелата са небалансирани.
• Повреда на амортисьора.
• Постоянно претоварване на автомобила.

70. Повишен шум от колелата

• Дефект на гумата.
• Дефект на амортисьора.

71. Вибрация на колелото

• Дисбаланс на колелата.
• Износване на лагери (глави 8, 10).
• Износване на накрайниците на напречната щанга.
• Износване на сферични шарнири (Глава 10).
• Повишено биене на колелата.
• Дефект на гумата.

72. Повишено усилие върху волана

• Без смазване на сферичните шарнири, накрайниците на кормилната щанга и кормилната уредба
• Неправилна центровка на колелата.
• Ниско налягане в гумите.

73. Кормилното управление не се връща в положение право напред

• Без грес в сферичните шарнири
• Сферичните стави са огънати.
• Кормилната колона е огъната.
• Няма смазка в кормилната уредба.
• Неправилна центровка на колелата
• Повреда на кормилното управление или компонентите на окачването.

74. Повишен шум в предната част на автомобила

• Без грес в сферичните шарнири.
• Повреда на монтажа на багажника.
• Износване на втулките или накрайниците на кормилната щанга.
• Разхлабен стабилизатор.
• Разхлабени гайки на колелата.
• Разхлабени стойки на окачването.

75. Лоша стабилност на кормилното управление

• Различни гуми на една и съща ос.
• Загуба на смазване в сферичните шарнири.
• Износване на елементите на стелажа.
• Разхлабен стабилизатор.
• Пружините са счупени или увиснали.
• Подравняването на колелата не е регулирано.

76. Воланът се тресе при спиране

• Износване на лагерите на колелата.
• Пружините са счупени или увиснали.
• Теч от спирачните цилиндри на колелата.
• Изкривяване на спирачния барабан или диск.

77. Прекомерно накланяне при завиване и спиране

• Дефект на стабилизатора.
• Износени опори на амортисьора или дефектни.
• Пружините са счупени или увиснали.
• Претоварване на автомобила.

78. Нисък просвет (просвета)

• Претоварване на автомобила.
• Износване на амортисьорите.
• Пружините са счупени или увиснали.

79. Повишено износване на средната част на протектора на гумата

• Неправилна центровка на колелата
• Износване на амортисьорите.
• Износване на лагерите на колелата
• Повишено биене на колелата.
• Износване на сферични шарнири.

80. Повишено износване на външния ръб на протектора на гумата

• Неправилно налягане в гумите.
• Висока скорост в завой.
• Неправилна центровка на колелата.
• Окачващите пръти са огънати.

81. Повишено износване на вътрешния ръб на протектора на гумата

• Неправилно налягане в гумите.
• Неправилна центровка на колелата.
• Повреда на компонентите на кормилното управление.

82. Петнисто износване на протектора на гумата

• Колелото е небалансирано.
• Повреда на диска.
• Дефект на гумата.

83. Увеличени луфтове в кормилното управление

• Износване на лагери.
• Износване на накрайниците на напречната щанга.
• Счупен пиньон или кормилна рейка.
• Износване на междинния вал на кормилната предавка.

84. Чува се щракване в двойката зъбна рейка/пиньон

• Липса на смазване.
• Загуба на относителна корекция.

Оригиналът се намира на уебсайта www.hondabook.ru