Описание на поколенията на Honda Fit (Jazz)

Honda Fit — субкомпактен хечбек с пет врати (B-сегмент според европейската класификация). Произвежда се от японския автомобилен производител Honda от 2001 г. до днес. В момента се произвежда третото поколение на автомобила. В Русия, Европа и някои други страни се нарича Honda Jazz. Той дойде да замени малките автомобили "Honda Logo", "Honda Capa" и "Honda S-MX". Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е предимно към предните колела; за японския пазар има модели със задвижване на всички колела. Базиран на платформата за малки автомобили Honda Global. През 2010 г. се появи моделът Fit Hybrid, а през 2012 г. се появи изцяло електрическият модел Fit EV.

Основните конкуренти на Fit/Jazz са автомобилите Chevrolet Aveo, Citroën C2, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda 2, Mercedes-Benz A-Class, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris и, Volkswagen Polo.

Първо поколение (GD1/2/3/4, 2001−2008)

През юни 2001 г. първото поколение дебютира в Япония и колата веднага става хит и е удостоена с наградата Японска кола на годината. През 2002 г. той стана първият по продажби в Япония. Резервоарът за гориво е разположен под предните седалки, което позволява на задните седалки да се сгънат ниско, създавайки водещ в класа товарен обем. Производственият модел за САЩ и Канада дебютира на 8 януари 2006 г. на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт. Каросерията беше само хечбек с 5 врати с дължина 4000 мм (Северна Америка) и 3845 (всички останали страни), ширина 1675 мм, височина 1525 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1084 кг. Колата е сглобявана в Япония, Бразилия, Индонезия, Китай, Тайланд и Филипините.

Двигателите са монтирани само четирицилиндрови бензинови серии "L" с обем 1,2 литра (1246 cm³, L12A, i-DSI, 76 к.с.), 1,3 литра (1339 cm³, L13A, i-DSI, 82 к.с.) и 1,5 литри (1496 cm³, L15A1, VTEC, 109 к.с.). Осемклапанните i-DSI двигатели използват две свещи на цилиндър. Двигателят 1.5L VTEC има типична конфигурация с 16 клапана. Трансмисията е 5-степенна автоматична или ръчна, както и безстепенна трансмисия (CVT).

Всички европейски модели имат антиблокираща спирачна система (ABS) с дискови спирачки на предните колела и барабанни или дискови спирачки на задните колела. Въздушните възглавници за страничен удар са стандартни за моделите от висок клас. В Северна Америка автомобилът идва с електрически стъкла, система за следене на налягането в гумите (TPMS), стандартни странични въздушни възглавници, странични въздушни възглавници тип завеса и ABS, в допълнение към задължителните предни въздушни възглавници.

През 2004 г. моделът беше актуализиран в Япония, което засегна дизайна на броните, радиаторната решетка и фаровете, а задните светлини бяха направени LED. Вътре е монтирана нова аудио система с екран.

Американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) тества колата от 2007 г., резултатите са както следва:

• Челен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (пътник отзад) - 3 от 5 звезди
• Car Flip - 4 от 5 звезди

През 2004 г. Европейският комитет Euro NCAP също проведе краш тестове, вижте резултатите в таблицата по-горе.

Второ поколение (GE, GP, ZA, 2009−20014)

През октомври 2007 г. второто поколение Fit беше представено на автомобилното изложение в Токио, което веднага получи наградата за японски автомобил на годината. Тялото е станало по-здраво благодарение на увеличаването на дела на стомана с висока якост. Дължината на тялото е 3985-4100 мм, ширината 1695 мм, височината 1525 мм, т.е. колата става по-широка и по-дълга, вътрешният обем се увеличава, а обемът на багажното отделение леко намалява. Външният дизайн е значително променен, интериорният панел също е обновен и са добавени модерни функции, като Bluetooth с възможност за свързване на iPhone, USB конектор за аудио системата и навигационна система с голям екран. Производството се извършва в същите страни като първото поколение, плюс Англия, Индия и Тайван са добавени.

Двигателите останаха със същите обеми и имена, но мощността на всеки се увеличи значително. Второто поколение Fit/Jazz беше оборудвано със следните двигатели - 1,2 литра (1246 cm³, L12A, i-VTEC, 89 к.с.), 1,3 литра (1339 cm³, L13A, i-VTEC, 98 к.с.) и 1,5 литра (1496 cm³, L15A1, i-VTEC, 117 к.с.). Всеки от двигателите стана с 16 клапана; схемата с 2 свещи на цилиндър беше изоставена в полза на схема за синхронизация на клапаните, наречена VTEC. Опциите за трансмисия са 5- или 6-степенна механична, 5-степенна автоматична, а японският пазар също има безстепенна трансмисия (CVT).

През октомври 2010 г. те започнаха да произвеждат хибридния модел Fit Hybrid, който беше оборудван с 1,3-литров двигател с прогнозен разход на гориво от 3,3 литра на 100 километра. Европейската версия на автомобила беше показана на автомобилното изложение в Париж през 2010 г., като продажбите започнаха в началото на 2011 г. Вътрешното пространство на хибридната версия е същото като това на класическия автомобил.

През 2011 г. на японския вътрешен пазар се появи комби, наречено "Fit Shuttle" с класическа или хибридна електроцентрала. През 2012 г. се появи "Fit EV" (Electric Vehicle) - изцяло електрическа кола с актуализирана предница без вентилационни отвори и нова предна броня. Батерията е вградена в пода по цялата му дължина, а под капака е разположен електрическият мотор MCF3 с мощност 92 kW.

Безопасността на автомобила е проверена през 2009 г. от европейската агенция Euro NCAP, вижте резултатите в таблицата. Американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) също проведе краш тестове на второ поколение Fit:

• Челен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (пътник отзад) - 4 от 5 звезди
• Car Flip - 4 от 5 звезди

Трето поколение (GK, GP, 2014−настояще)

Третото поколение беше представено в Япония през септември 2013 г. като модел от 2014 г. В Съединените щати беше показан на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт през януари 2014 г. Автомобилът запазва общата концепция на дизайна на предишните поколения, с централно разположен резервоар за гориво и интериор с няколко конфигурации. Изцяло нова "Глобална платформа за малки автомобили", използваща стомана със свръхвисока якост, прави каросерията още по-твърда. Тази платформа се използва и за субкомпактен кросоувър "HR-V". Общата дължина на автомобила е 3955 мм, ширина 1695 мм, височина 1525-1550 мм и собствено тегло 1020-1080 кг. Хибридният модел е малко по-тежък.

Гамата от четирицилиндрови бензинови двигатели се състои от следните модели - 1.2 литра (1198 cm³, L12B, i-VTEC, 89 к.с.), 1.3 литра (1318 cm³, L13B, Earth Dreams, i-VTEC, 98 к.с. с.), 1,5 литра (1496 cm³, L15A7, i-VTEC, 118 к.с.) и 1,5 литра (1496 см³, L15B1, i-VTEC, 130 к.с.). Трансмисия: 5 или 6 степенна ръчна или безстепенна трансмисия (CVT). "Fit Hybrid" използва 1,5-литров DOHC i-VTEC двигател с технология Earth Dreams, съчетан със 7-степенна трансмисия с двоен съединител (DCT) и високопроизводителен IPU (Intelligent Power Unit) електрически мотор с литиев -йонна батерия.

През май 2017 г. моделът беше актуализиран. Променени са броните, фаровете са LED с вградени дневни светлини.

2015 Fit получи награда от Европейската комисия Euro NCAP като най-добра кола в своя клас. Американските организации - Застрахователният институт за пътна безопасност (IIHS) и Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) проведоха свои независими тестове за безопасност.

Резултати от теста на IIHS:

• Преден тест с частично припокриване - Добър
• Фронтален тест с малко припокриване - Приемливо
• Страничен удар - Добре
• Здравина на покрива - Добра

Резултати от теста на NHTSA:

• Обща оценка: 5 от 5 звезди
• Челен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (пътник) - 5 от 5 звезди
• Car Flip - 4 от 5 звезди

Honda Fit 3, интериор

Honda Fit 3, багажник

Honda Fit 3, рестайлинг