Забележка: Основните данни за регулиране са предоставени на табелата под капака на двигателя.
1. За да регулирате момента на запалване, имате нужда от стробоскоп.
2. При моделите от 1986, 1987 откачете маркучите от разпределителя и ги запушете.
3. При модели, произведени след 1988 г., свържете кафявите и белите/зелените контакти на съединителя на предния контролер с проводник. При моделите от 1988 г. и 1989 г. конекторът се намира в левия заден ъгъл на двигателния отсек: трябва да премахнете жълтия гумен капак, преди да свържете проводника. При моделите от 1990 г. конекторът се намира под арматурното табло от дясната страна.
Фиг. 34.7 За регулиране на момента на запалване
4. При включено запалване свържете индуктивния датчик на стробоскопа към запалителната свещ на първия цилиндър, свържете захранването на стробоскопа според инструкциите на производителя (обикновено просто се свързва към батерията).
5. Ролката на коляновия вал на двигателя има четири цветни маркировки, съответстващи на различни ъгли на момента на запалване. Референтната точка се намира точно над скрипеца.
6. Стартирайте двигателя и насочете мигащата светлина към маркировките.
7. Прочетете маркировките спрямо бенчмарка. Ако е необходима настройка, разхлабете регулиращия винт и завъртете разпределителя. Задайте правилния момент на запалване.
8. Затегнете регулиращия болт и проверете отново момента на запалване.
9. Изключете двигателя и изключете мигащата светлина.
10. Свържете вакуумните маркучи или отстранете кабела.