Az autó meghibásodásai és okai (Honda Civic 3)

1. A motor nem fordul fel, amikor megpróbálja indítani

• Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy korrodáltak. Az akkumulátor lemerült vagy sérült.
• Az automata sebességváltó nincs "P" vagy "N" állásban, vagy a tengelykapcsoló-pedál nincs teljesen lenyomva (lásd a fejezeteket 7, 8).
• Érintkezés elvesztése az indítóvezérlő áramkörben (lásd a fejezeteket 5, 12). Az indító fogaskereke beszorult a lendkerék miatt (lásd az 5. fejezetet).
• Indítórelé hiba (lásd az 5. fejezetet).
• Indítóhiba (lásd az 5. fejezetet).
• A gyújtáskapcsoló meghibásodása (lásd a 12. fejezetet).
• Az indító fogaskereke vagy a lendkerék törött fogai (lásd az 5. fejezetet).

2. A motor forog, de nem indul be

• Nincs üzemanyag.
• Az akkumulátor lemerült (alacsony indulási sebesség).
• A karburátor üzemanyagszintjének helytelen beállítása általában üzemanyagszaggal jár a motorháztető alatt. Várjon néhány percet, nyissa ki teljesen a gázkart, és próbálja újra indítani.
• A légcsappantyú helytelen beállítása (lásd a 4. fejezetet).
• Nem kerül üzemanyag a karburátorba: ellenőrizze az üzemanyagszűrőt és az üzemanyag-szivattyú működését (lásd a fejezeteket 1, 4).
• Üzemanyag szivárgás, üzemanyagkeverék-szabályozó érzékelő meghibásodása (lásd a 6. fejezetet).
• Az injektorokhoz nincs üzemanyag (lásd a 4. fejezetet).
• A gyújtásrendszer hibája (lásd az 5. fejezetet).
• A gyújtógyertya távolság nincs beállítva (lásd az 1. fejezetet).
• Elveszett kapcsolat az indítási célnál (lásd az 5. fejezetet). Hibás gyújtásidő-beállítás.
• Gyújtótekercs meghibásodás.

3. Hideg motor indítási nehézségei

• Az akkumulátor lemerült.
• Túlcsordul a karburátor.
• Üzemanyagrendszer hibája (lásd a 4. fejezetet).
• A levegő-üzemanyag arány érzékelő meghibásodása (lásd a 6. fejezetet).
• Légcsappantyú hibás működése (lásd a 4. fejezetet).
• Üzemanyag szivárgás (lásd a 4. fejezetet).
• Elosztó hiba (lásd az 5. fejezetet).

4. Forró motor indítási nehézségei

• A légszűrő eltömődött (lásd az 1. fejezetet).
• Túlcsordul a karburátor.
• Nincs üzemanyag (lásd a 4. fejezetet).
• Az akkumulátor érintkezői oxidáltak, különösen a negatív.

5. Az önindító zaja és egyenetlen forgása

• Az önindító vagy a lendkerék fogaskerekeinek törött fogai.
• Az indítómotor rögzítőcsavarjai nincsenek meghúzva (lásd az 5. fejezetet).

6. A motor beindul, de azonnal leáll

• Hibák az elosztó, a tekercs vagy a generátor elektromos csatlakozásaiban (5. fejezet).
• Nem elegendő üzemanyag-ellátás (fejezetek 1, 4) - ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését és azt, hogy az üzemanyag-vezetékek nincsenek-e eltömődve.
• Levegőszivárgás a karburátorban vagy a szívócsonkban. Ellenőrizze az összes csatlakozást és vákuumtömlőt (lásd a 4. fejezetet).

7. Motor olajban

• Az olaj szivárog az olajteknő tömítésén, a szelepfedélen, a motortömítéseken stb.

8. Egyenetlen alapjárati fordulatszám

• Vákuumos szivárgás. Ellenőrizze a vákuumtömlők állapotát.
• A kipufogógáz-visszavezető szelep laza illeszkedése (lásd a 6. fejezetet).
• A légszűrő eltömődött.
• Elégtelen üzemanyag-ellátás (lásd a 4. fejezetet).
• A hengerfej gázcsatlakozójának kinyitása (lásd a 2. fejezetet).
• Vezérműtengely hajtószíj kopása (lásd a 2. fejezetet).
• Vezérműtengely bütyök kopása (lásd a 2. fejezetet).
• A karburátor vagy a befecskendező rendszer hibás működése (lásd a 4. fejezetet).

9. Gyújtáskimaradás alapjáraton

• A gyújtógyertya érintkezőinek kopása (1. fejezet).
• A nagyfeszültségű vezetékek hibája (1. fejezet).
• Vákuumos szivárgás.
• Hibás gyújtásidőzítés (1. fejezet).
• Alacsony kompressziós nyomás ("tömörítés") (lásd a 2. fejezetet).
• Az alapjárati fordulatszám helytelen beállítása.
• Az üzemanyag-ellátó rendszer nem megfelelő működése (4. fejezet).
• A kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) elakadása vagy hibás működése (6. fejezet).

10. Gyújtáskimaradások terhelés alatt

• Az üzemanyagszűrő eltömődött.
• Alacsony üzemanyag-fogyasztás a befecskendezőknek köszönhetően (4. fejezet).
• A karburátor meghibásodása (4. fejezet).
• A gyújtógyertyák sérülése (1. fejezet).
• Helytelen gyújtási időzítés (5. fejezet).
• Az elosztósapka repedése vagy az érintkezők sérülése.
• Szivárgás a nagyfeszültségű vezetékeken (fejezetek 1, 5).
• Az EGR rendszer nem megfelelő működése.
• Nem megfelelő kompressziós nyomás (2. fejezet).
• A gyújtásrendszer hibája (5. fejezet).
• Vákuumos szivárgás.

11. Fordulatszám csökkenés gyorsítás közben ("merülések")

• A gyújtógyertyák hibásak (1. fejezet).
• A karburátor vagy a befecskendező rendszer nincs beállítva (4. fejezet).
• Eltömődött üzemanyagszűrő (fejezetek 1, 4).
• Helytelen gyújtási időzítés (5. fejezet).
• Vákuumos szivárgás.
• Hibás nagyfeszültségű vezetékek vagy a gyújtásrendszer egyéb alkatrészei.

12. Instabil motorműködés

• Vákuumos szivárgás.
• Üzemanyagszivattyú hibás (4. fejezet).
• Érintkezés elvesztése az injektor csatlakozójában (4. fejezet).
• Elektronikus vezérlőmodul hibája (6. fejezet).

13. A motor leáll

• Az alapjárati fordulatszám helytelen beállítása.
• Víz az üzemanyagban vagy eltömődött üzemanyagszűrő.
• A forgalmazó sérülése (5. fejezet).
• Az EGR rendszer hibája (6. fejezet).
• Gyújtógyertya hibás (1. fejezet).
• A nagyfeszültségű vezetékek hibája (1. fejezet).
• Vákuumos szivárgás.
• Helytelen szelephézag beállítás (1. fejezet).
• Üzemanyagrendszer hibája.

14. A motor teljesítményének elvesztése

• A gyújtás időzítésének helytelen beállítása (5. fejezet).
• Nagy elosztó tengelyhézag (5. fejezet).
• A rotor és/vagy az elosztósapka kopása (1. fejezet, 5).
• Gyújtógyertya hibás (1. fejezet).
• Az üzemanyagrendszer helytelen beállítása (4. fejezet).
• Gyújtótekercs hibás (5. fejezet).
• Fék hiba (9. fejezet).
• Nem megfelelő folyadékszint az automata sebességváltóban.
• Kuplung csúszás (8. fejezet).
• Eltömődött üzemanyagszűrő vagy szennyeződés az üzemanyagrendszerben (fejezetek 1, 4).
• Az EGR rendszer nem megfelelő működése (6. fejezet).
• Alacsony kompressziós nyomás ("tömörítés") (2. fejezet).

15. Motor pukkanó hangok a kipufogódobban

• Az EGR rendszer nem megfelelő működése (6. fejezet).
• Helytelen gyújtási időzítés (5. fejezet).
• Hibás gyújtásrendszer (repedések a gyújtógyertya szigetelőkön, a nagyfeszültségű vezetékeken, az elosztó sapkán) (Fejezetek 1, 5).
• Az üzemanyagrendszer helytelen beállítása (4. fejezet).
• Vákuum szivárgás.
• A kapocshézagok helytelen beállítása, beragadt vagy leégett szelepek.

16. A motor robbanása kopog a gyorsítás során Alacsony üzemanyag-minőség

• A gyújtás időzítésének helytelen beállítása (1. fejezet).
• Az üzemanyagrendszer helytelen beállítása (4. fejezet).
• A gyújtógyertyák vagy a nagyfeszültségű vezetékek sérülése (1. fejezet).
• Kopott vagy sérült elosztó alkatrészek (5. fejezet).
• Az EGR rendszer hibája (6. fejezet).
• Vákuumos szivárgás.
• Szénlerakódások (szén) az égéstérben.

17. A kijelző világít "alacsony olajnyomás"

• Alacsony olajszint vagy alacsony olajviszkozitás.
• Alacsony alapjárati fordulatszám.
• Rövidzárlat az áramkörben (12. fejezet).
• Olajnyomás érzékelő hibás (2. fejezet).
• Csapágyak és/vagy olajszivattyú kopása (2. fejezet).

18. Izzógyújtás

• Túl magas alapjárati fordulatszám
• Vákuumos szivárgás.
• Megnövekedett motor üzemi hőmérséklet (3. fejezet).
• A gyújtás időzítésének helytelen beállítása.
• A karburátor javítást igényel.
• A hideg/meleg levegő bemeneti kapcsoló szelepe nem működik (lásd a 6. fejezetet).

Motor elektromos rendszer

19. Az akkumulátor nem töltődik

• A generátor hajtószíja hibás.
• Alacsony elektrolit szint.
• Az akkumulátor érintkezői oxidáltak.
• Alacsony generátor töltőáram (5. fejezet).
• Elektromos áramköri hibák (5. fejezet).
• Rövidzárlat a vezetékekben (12. fejezet).
• Belső akkumulátorhiba (fejezetek 1, 5).

20. A kijelző világít "nincs töltés"

• A generátor és/vagy a töltőáramkör hibás (5. fejezet).
• A generátor hajtószíja hibás.
• Feszültségszabályozó hibás (5. fejezet).

21. A "nincs töltés" jelzőfény nem világít, ha a gyújtás be van kapcsolva

• Lámpa hibás (12. fejezet).
• Hiba a láncban (12. fejezet).

Üzemanyag rendszer

22. Magas üzemanyag-fogyasztás

• A légszűrő eltömődött.
• Hibás gyújtásbeállítás (5. fejezet).
• Az EGR rendszer nem megfelelő működése (6. fejezet).
• Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek kopása vagy sérülése (4. fejezet).
• Alacsony guminyomás vagy rossz méretű gumiabroncsok.

23. Üzemanyag szivárgás és üzemanyagszag

• Szivárgás a betápláló és visszatérő csövekben. Túltöltött az üzemanyagtartály.
• Az üzemanyaggőzszűrő eltömődött (fejezetek 1, 6).
• Kopott befecskendezők vagy a karburátor nem megfelelő működése.

Hűtőrendszer

24. Túlmelegedés

• Alacsony hűtőfolyadék szint (1. fejezet).
• A vízszivattyú hajtószíja hibás (1. fejezet).
• Lerakódások a hűtőcsövekben vagy túlzott szennyeződés a hűtőrácson (3. fejezet).
• A termosztát hibás.
• A ventilátor lapátok eltörtek.
• A hűtősapka nem tart nyomást (3. fejezet).
• Helytelen gyújtási időzítés (5. fejezet).

25. A motor nem melegszik fel

• A termosztát hibás.
• A hőmérséklet érzékelő hibája (3. fejezet).

26. Külső hűtőfolyadék szivárog

• A tömlők és a meglazult bilincsek sérülése.
• A szivattyú tömítésének sérülése (3. fejezet).
• Repedések a radiátorban, tágulási tartályban, fűtésben.

27. Belső hűtőfolyadék szivárog

• Hengerfej tömítés hibás (2. fejezet).
• Repedések a hengerben vagy a hengerfejben (2. fejezet).

28. A hűtőfolyadék szintje alacsony

• Túl sok folyadék a rendszerben.
• Túlmelegedés.
• Belső és külső szivárgások.
• Hibás a hűtősapka.

29. Rossz hűtőfolyadék keringés

• A vízszivattyú nem működik (3. fejezet).
• Ellenállás a hűtőrendszerben.
• A hajtószíj hibája.
• A termosztát hibás.

Kuplung

30. Alacsony tengelykapcsoló-kioldó erő

• A tengelykapcsoló kábel eltört (8. fejezet).
• A kioldó csapágy és a villa eltört (8. fejezet).

31. Nem egyértelmű sebességváltás

• Sebességváltó hibás (7. fejezet).
• Kuplungtárcsa hibás (8. fejezet).
• A villakioldó csapágyegység helytelen összeszerelése.
• Nyomólemez hiba.
• A tengelykapcsoló kosár lendkerékhez való rögzítésének meglazítása.

32. Tengelykapcsoló megcsúszása

• Kuplungtárcsa kopás (8. fejezet).
• A tárcsa megcsúszása a főtengely olajtömítés szivárgása miatt.
• Nem megfelelő a kuplungtárcsa illeszkedése.
• A nyomólap vagy a lendkerék vetemedése.
• Gyenge membránrugók.
• A tengelykapcsoló tárcsa túlmelegedése.

33. Rezgések a tengelykapcsoló bekapcsolásakor

• A tengelykapcsoló tárcsa olajozása vagy leégése.
• Kopott vagy meggyengült motor- vagy sebességváltó rögzítők (7. fejezet).
• A tengelykapcsoló tárcsa agy bordáinak kopása (8. fejezet).
• A nyomólap vagy a lendkerék vetemedése (8. fejezet).
• A lendkerék vagy a nyomólap elégetése vagy gyantázása (8. fejezet).

34. Csörgő zaj a sebességváltóban

• Kioldó csapágyvilla elvesztése (8. fejezet).
• Kuplungtárcsa lengéscsillapító rugó hibás (8. fejezet).
• Alacsony motor alapjárati fordulatszám (1. fejezet).

35. Zaj a tengelykapcsoló területén

• A villatengely helytelen beszerelése (8. fejezet).
• Csapágy meghibásodás (8. fejezet).

36. A tengelykapcsoló pedál nem áll vissza eredeti helyzetébe

• A tengelykapcsoló kábel hibás (8. fejezet).
• Eltört a villa vagy a kioldó csapágy (8. fejezet).

37. Nagy tengelykapcsoló-kioldó erő

• Megtört a kábel vagy a karok (8. fejezet).
• Nyomólemez meghibásodás (8. fejezet).
• Kézi sebességváltó.

38. Ütészaj alacsony sebességnél

• A hajtott tengelyek CV csuklóinak kopása (8. fejezet).
• A differenciálmű oldalsó hajtómű tengelyének kopása (7A. fejezet).

39. Zaj kanyarodáskor

• Forrás - differenciál (7A. fejezet).

40. Csengő hang gyorsításkor és lassításkor

• A motor vagy a sebességváltó rögzítésének elvesztése (fejezetek 2, 7A).
• A fő fogaskerék tengelyének kopása.
• A differenciálmű oldalsó fogaskerék tengelyének kopása.
• CV ízületek kopása vagy sérülése (belső).

41. Kattogó hang kanyarodáskor

• CV ízületek kopása vagy sérülése (külső).

42. Rezgés

• A kerékcsapágyak sérülése (10. fejezet).
• A hajtott tengelyek sérülései (8. fejezet).
• Gumiabroncs hibás (1. fejezet).
• A kerekek nincsenek kiegyensúlyozva.
• CV ízületek kopása (8. fejezet).

44. Zaj egy adott sebességfokozatban

• Az állandó hálós fogaskerék sérülése vagy kopása.
• A szinkronizálók sérülése vagy kopása (7A. fejezet).
• A hátrameneti kapcsoló villa meg van hajlítva.
• A 4. fokozat fogaskereke sérült (7A. fejezet).
• Kopott vagy sérült hátrameneti sebességfokozat.

45. Zaj minden fokozatban

• Nincs elegendő kenés a sebességváltó házában.
• A csapágyak elhasználódtak vagy sérültek.
• Az elsődleges és/vagy másodlagos tengely kopása vagy sérülése.

46. Sebességváltás

• Kopott vagy helytelenül beállított rudak (7A. fejezet).
• A doboz motorhoz való rögzítésének elvesztése.
• A fogaskerék kioldó tengelyei meg vannak hajlítva.
• A bemenő tengely csapágyrögzítője elveszett vagy eltört.
• Szennyeződés a tengelykapcsoló burkolata és a lendkerék háza között.
• Váltóvilla kopás.

47. Olajszivárgás

• A differenciálmű tömítések kopása (7. fejezet).
• Túl sok olaj a dobozban (1. fejezet).
• A bemenő tengely csapágyrögzítője elveszett vagy eltört (7A. fejezet).
• Az elsődleges tengelytömítés sérülése.

48. Fogaskerék elakadása

• A rudak kopása vagy sérülése (7A. fejezet).
• A doboz belső sérülése.
• Automata sebességváltó.

49. Folyadékszivárgás

Az automata sebességváltó olaja sötétvörös színű. Különbséget kell tenni a sebességváltóból és a motorból származó szivárgás között. Mielőtt szivárgást keresne, öblítse át a tápegységet. Tegyen egy tesztvezetést alacsony sebességgel (hogy a légáramlatok ne vigyék messze a forrástól az olajcseppeket). Gyakori szivárgási helyek:

• a) raklap;
• b) nívópálca cső;
• c) csővezeték;
• d) a sebességérzékelő és a sebességmérő kábel csatlakozóegysége.

50. Az olaj színének megváltoztatása

• A sebességváltó folyadék égése.

51. Kapcsolási problémák

Ellenőrizze és állítsa be a rudakat. A kiigazítás hiánya általában a következőképpen nyilvánul meg:

• a) a motor indítása nem "P" vagy "N" pozícióban;
• b) a fokozatkapcsoló jelzője nem egyezik a bekapcsolt sebességfokozattal;
• c) a jármű mozog, amikor a fokozatválasztó kar "P" állásban van.

52. A sebességfokozatok nem kapcsolnak gyorsításkor

• A sebességváltó szelep kábele nincs beállítva.

53. A motor akkor indul be, ha a kar nem P vagy N állásban van

• Semleges helyzet kapcsolódási hiba (7A. fejezet).

54. Csúszás, egyenetlen sebességváltás, zaj

A probléma megoldásához forduljon a szervizhez. Az olajszintet csak a dobozban tudod ellenőrizni.

Hajtott tengelyek

55. Kattanó hangok forduláskor

• A külső CV ízületek kopása vagy sérülése (8. fejezet).

56. Remegés vagy rezgés gyorsítás közben

• Túlzott kerékbeállítás (10. fejezet).
• A rugók hossza nem felel meg a szabványnak (10. fejezet).
• CV ízületek kopása vagy sérülése (8. fejezet).
• CV ízületek elakadása.

57. Rezgés nagy sebességnél A kerekek kiegyensúlyozatlanok

• Gumiabroncs hibák.
• CV ízületek kopása.

Fékek

Megjegyzés: A féken végzett munka előtt győződjön meg a következőkről:

• a) a gumiabroncsok jó állapotúak és normál nyomásúak;
• b) a központosítás megfelelő;
• c) a jármű nincs túlterhelve.

58. Az autó oldalra húzódik fékezéskor

• A gumiabroncs nyomása nem megfelelő.
• Különböző típusú gumiabroncsok ugyanazon a tengelyen.
• Fokozott ellenállás (például egy kanyar) fékcsövek és tömlők (9. fejezet).
• A fékdob vagy a féknyereg nem megfelelő működése. Hiányzó felfüggesztési alkatrészek.
• A féknyereg hiányzik.
• Az egyik oldalon a bélés kopása.

59. Zaj fékezéskor

• Bélések kopása. Azonnal cserélje ki őket újakra.

60. Erő lüktetése a fékpedálon

• Fokozott dob- vagy lemezverés.
• A bélések egyenetlen kopása.
• Féktárcsa hibás.

61. Megnövekedett fékezőerő

• A fékrásegítő hibás.
• A fékerő-újraelosztó rendszer hibás.
• Bélések kopása.
• Fékhenger beragad.
• Fékbetétek olajozása.
• Új párnák, amik nincsenek betörve.

62. Megnövelt fékpedálút

• A fékerő újraelosztó rendszer nem megfelelő működése (9. fejezet).
• Alacsony fékfolyadék a főfékhengerben.
• Levegő a fékrendszerben.

63. Fékkésés

• A féklámpa kapcsoló helytelen beállítása (9. fejezet).
• A főhenger dugattyúja nem tér vissza teljesen.
• A fékcsövek és -tömlők ellenállása, például meghajlás miatt.
• A rögzítőfék kábelének helytelen beállítása.

64. Féktapadás és működés hiánya

• A fékerő-elosztó rendszer hibái (9. fejezet).
• Fékrásegítő meghibásodása.
• Hajlítás a pedál meghajtó mechanizmusában.

65. Változtatható fékpedálnyomás

• Levegő a rendszerben.
• A fő fékhenger rögzítőcsavarjainak meghúzásának elvesztése.
• Hibás főfékhenger.

66. Alacsony fékpedálerő

• Alacsony folyadékszint a főfékhenger tartályában a fékhengereken keresztüli szivárgás miatt.
• A fékcsövek sérülése.

67. Rögzítőfék hibás működése

• A rudak helytelen beállítása (fejezet 9).

Felfüggesztés és kormánymű

Megjegyzés. Győződjön meg arról, hogy:

• a) a gumiabroncsok nem kopottak és normál nyomásúak;
• b) a kormánytengely kardáncsuklói megfelelően vannak rögzítve;
• c) a felfüggesztés és a kormányszerkezet nem sérült;
• d) a kerekek kiegyensúlyozottak, a csapágyak használatra alkalmasak.

68. Az autó oldalra húzódik

• Különböző gumik ugyanazon a tengelyen (10. fejezet).
• A rugók eltörtek vagy sérültek.
• Helytelen kerékbeállítás.
• Ragadt az első fék.

69. Fokozott gumikopás

• Helytelen kerékbeállítás.
• A rugók eltörtek vagy megereszkedtek.
• A kerekek kiegyensúlyozatlanok.
• Lengéscsillapító meghibásodás.
• A jármű folyamatos túlterhelése.

70. A kerekek által keltett fokozott zaj

• Gumiabroncs hiba.
• Lengéscsillapító hibája.

71. Kerékrezgés

• Kerékkiegyensúlyozatlanság.
• Csapágykopás (fejezetek 8, 10).
• A kötőrúd végeinek kopása.
• Golyócsuklók kopása (10. fejezet).
• Megnövekedett kerékkiütés.
• Gumiabroncs hiba.

72. Megnövekedett erőkifejtés a kormányon

• Nincs kenés a gömbcsuklókban, a hajtórúdvégekben és a kormányműben
• Helytelen kerékbeállítás.
• Alacsony guminyomás.

73. A kormánymű nem tér vissza egyenes helyzetbe

• Nincs zsír a gömbcsuklókban
• A gömbcsuklók meg vannak hajlítva.
• A kormányoszlop meg van hajlítva.
• A kormányműben nincs kenés.
• Helytelen kerékbeállítás
• A kormány vagy a felfüggesztés alkatrészeinek sérülése.

74. Fokozott zaj az autó elején

• Nincs zsír a gömbcsuklókban.
• A rack rögzítésének sérülése.
• A kötőrúd perselyeinek vagy a vezetőrúd végeinek kopása.
• Laza stabilizátor rögzítés.
• Laza kerékanyák.
• Laza felfüggesztések.

75. Rossz kormánystabilitás

• Különböző gumik ugyanazon a tengelyen.
• A kenés elvesztése a gömbcsuklókban.
• Az állványelemek kopása.
• Laza stabilizátor rögzítés.
• A rugók eltörtek vagy megereszkedtek.
• A kerékbeállítás nincs beállítva.

76. Fékezéskor remeg a kormány

• Kerékcsapágy kopás.
• A rugók eltörtek vagy megereszkedtek.
• A kerék fékhengerei szivárognak.
• A fékdob vagy a féktárcsa vetemedése.

77. Túlzott gurulás kanyarodáskor és fékezéskor

• Stabilizátor hibája.
• Kopott lengéscsillapító támasztékok vagy hibás.
• A rugók eltörtek vagy megereszkedtek.
• A jármű túlterhelése.

78. Alacsony hasmagasság (hasmagasság)

• A jármű túlterhelése.
• Lengéscsillapító kopás.
• A rugók eltörtek vagy megereszkedtek.

79. A gumiabroncs futófelületének középső részének fokozott kopása

• Helytelen kerékbeállítás
• Lengéscsillapító kopás.
• Kerékcsapágy kopás
• Megnövekedett kerékkiütés.
• Golyócsuklók kopása.

80. Fokozott kopás a gumiabroncs futófelületének külső szélén

• Helytelen abroncsnyomás.
• Magas kanyarsebesség.
• Helytelen kerékbeállítás.
• A felfüggesztő rudak meg vannak hajlítva.

81. A gumiabroncs futófelületének belső élének fokozott kopása

• Helytelen abroncsnyomás.
• Helytelen kerékbeállítás.
• A kormányelemek sérülése.

82. Foltos gumiabroncs futófelület-kopása

• A kerék kiegyensúlyozatlan.
• A lemez sérülése.
• Gumiabroncs hiba.

83. Megnövelt távolságok a kormányműben

• Csapágykopás.
• A kötőrúd végeinek kopása.
• Törött fogaskerék vagy kormányrúd.
• A kormánymű közbenső tengelyének kopása.

84. Kattogó hangok a fogasléc/fogaskerék párban

• A kenés hiánya.
• A relatív alkalmazkodás elvesztése.