Премахване
1. Достъпът до компонентите на съединителя обикновено е достатъчен след сваляне на скоростната кутия.
2. Свалете скоростната кутия (виж Глава 7A). Двигателят трябва да има допълнителна временна опора през цялото време, докато трансмисията е свалена.
3. Вилицата на съединителя и освобождаващият лагер остават в скоростната кутия.
4. За да държите кошницата, докато развивате монтажните болтове на маховика, поставете подходящ инструмент в отвора на диска.
5. Внимателно проверете кошницата на съединителя и маховика. Намерете идентификационни знаци (обикновено буквите X или O боядисани в бяло). Ако не бъдат намерени белези, направете своя собствена марка.
6. Внимателно развийте монтажните болтове. Работете в кръстосана схема, докато пружината на притискащата плоча се освободи напълно. Извадете кошницата и диска.
Инспекция
7. Обикновено всички проблеми със съединителя са свързани със задвижващия диск. Необходимо е обаче да се обърне внимание на всички компоненти на устройството.
8. Проверете маховика за пукнатини, изгаряния, канали и други дефекти. Незначителни дефекти могат да бъдат открити чрез механична обработка на маховика до препоръчаното повърхностно покритие.
9. Проверете дисковите накладки. Те трябва да стърчат под нитовете поне с 1,5 мм. Проверете за всички нитове, изкривяване, пукнатини в накладките и главината; целостта на пружините и липсата на други дефекти.
Фиг. 5.9 Диск на съединителя: 1 - подплата (носене); 2 - пружини (пукнатини, деформация); 3 - втулка (шлиците трябва да са без износване, а страните - гладки); 4 - нитове (главите трябва да са вдлъбнати).
10. При смяна на диска силно препоръчваме да смените освобождаващия лагер.
11. Проверете повърхността на притискащата плоча и пружинните щифтове на диафрагмата. Ако притискащата плоча има канали или изглежда силно износена, сменете я. Светлите акценти могат да бъдат отстранени с шкурка.
Фиг. 5.11 Примери за износване на притискаща плоча
Монтиране
12. Преди монтаж избършете повърхностите на маховика и притискащата плоча. Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с тези повърхности. Когато сглобявате съединителя, ръцете ви трябва да са чисти.
13. Поставете диска на съединителя и кошницата на място. Уверете се, че дискът на съединителя е ориентиран правилно (трябва да има следи или дисковите пружини да са обърнати към скоростната кутия).
Фиг. 5.13 Центриране на съединителя по водача
14. Поставете монтажните болтове на коша към маховика и ги затегнете на ръка.
15. Центрирайте диска с помощта на специалното устройство. Затегнете болтовете кръстосано. Стъпката на затягане трябва да е еднаква, за да се избегне изкривяване на коша. Крайният момент на затягане е посочен в спецификацията. Отстранете регулиращото устройство (виж фиг. 5.13).
16. Нанесете високотопима грес върху вътрешния жлеб на освобождаващия лагер (вижте раздел 4), контактната повърхност на вилицата и вала.
17. Монтирайте освобождаващия лагер (вижте раздел 4).
18. Инсталирайте кутията и сглобете колата.