Цилиндрова глава — почистване и проверка

Когато почиствате главата на цилиндъра и частите на клапанния механизъм, внимателно ги проверете, за да вземете решение за обхвата на сервизната работа.

Забележка: Ако двигателят е прегрял, има голяма вероятност от изкривяване на главата (вижте стъпка 12).

Почистване

2. Отстранете всички следи от стари уплътнения и уплътнения от всички свързващи повърхности. Не драскайте повърхностите.

3. Почистете всички канали за охлаждащата течност.

4. Използвайте твърда четка, за да почистите всички отвори от отлаганията.

5. С помощта на кранове почистете всички отвори с резба от корозия и мръсотия. Продухайте дупките със сгъстен въздух.

6. Изплакнете главата с разтворител и я подсушете.

7. Измийте и продухайте кобилиците със сгъстен въздух (опитайте се да не ги объркате).

8. Измийте и подсушете пружините на клапаните, леглата на пружините, крекерите и плочите. Не смесвайте части, принадлежащи към различни вентили.

9. Почистете клапаните от въглеродни отлагания.

Инспекция

Цилиндрова глава

10. Проверете главата за пукнатини, показващи изтичане на охлаждаща течност и други повреди. Ако се открият пукнатини и те не могат да бъдат поправени, сменете главата.

11. С помощта на прав ръб и плоски измервателни уреди измерете изкривяването на главата. Ако деформацията надвишава граничната стойност, главата изисква механична обработка.




12. Проверете състоянието на леглата на клапаните във всяка горивна камера. Ако са износени, напукани или изгорели, се нуждаят от ремонт.

13. Измерете хлабината на стеблото на клапана/водача, като разклатите клапана и използвате циферблатен индикатор. В този случай хлабината на клапана от седалката трябва да бъде около 1,5 mm. Общото показание на индикатора при разклащане на пръта трябва да се раздели на две, за да се получи действителната стойност на разстоянието. Ако резултатите от измерването са съмнителни, повторете измерванията, като използвате различен метод.

Клапани

14. Внимателно проверете скосяванията на клапаните за износване, деформация, хлътване и изгорели участъци. Проверете стеблото: има ли ожулвания, прорези или пукнатини по него? Не трябва да има прекомерно износване или хлътване по края на стеблото. Наличието на някой от изброените дефекти показва необходимостта от възстановяване на клапана.




15. Измерете дебелината на ръба на диска на клапана. Ако дебелината на ръба е по-малка от ограничението, вентилът трябва да се смени.

Клапанни части

16. Проверете пружините на клапаните за износване и хлътване. Измерете свободната дължина на пружината и я сравнете с границата. Пружините, които са по-къси от разрешената дължина, не могат да бъдат монтирани повторно. В допълнение към измерването на свободната дължина, пружините трябва да бъдат отхвърлени въз основа на тяхната стойност на коравина (работа на специално устройство).




17. Поставете пружината върху равна повърхност и проверете нейната перпендикулярност. Ако пружината е огъната, сменете я.



18. Огледайте чиниите и крекерите. Ако има съмнение относно годността на тези части, сменете ги.

Кобилици

19. Проверете контактните повърхности на кобилицата за вдлъбнатини, износване, набраздяване, стружки и неравности. Проверете състоянието на резбите на регулиращите винтове. Проверете всяка кобилица за хлабавост;вашите пукнатини.

20. Проверете състоянието на отворите с резба на болтовете на стойката на оста на кобилицата.

Всички подробности

21. Всички повредени или износени части трябва да бъдат заменени с нови.

22. Ако резултатите от проверката покажат общо лошо състояние на клапанния механизъм и износването на частите му е извън допустимите граници, което е причина за ремонт на двигателя, вижте раздел 10 за препоръки.