Спецификации на ръчната скоростна кутия Пиньон за 1-ва скорост Аксиален луфт - 0,03-0,18 мм Дебелината на регулиращите шайби е 1,89-1,92 мм 2-ра, 3-та и 4-та скорости Аксиален луфт - 0,05-0,18 мм Дебелина на регулиращите пръстени 28,01-28,04 мм 28,04-28,07 мм...
Обща информация за ръчната скоростна кутия Превозните средства, описани в това ръководство, са оборудвани с 4- и 5-степенни ръчни трансмисии или 3-степенни автоматични трансмисии. Информация за ръчните трансмисии е предоставена в тази част на Глава 7....
Смяна на семеринги 1. Течове на масло възникват главно поради износване на уплътненията на задвижването и/или уплътнението на задвижването на скоростомера. Смяната на тези уплътнения е сравнително лесна, тъй като ремонтът може да се...
Супорт на скоростна кутия — преглед и смяна 1. Поставете голяма отвертка или лост между опората и кутията и я повдигнете. 2. Кутията не трябва да се движи на повече от 13-19 мм от опората. Ако това разстояние е по-голямо, сменете опората. 3. За да смените...
Скоростен лост — Сваляне и Монтаж 1. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. 2. Отдолу на превозното средство отстранете проходния болт и гайка и разкачете пръта на контролното рамо от контролния прът. 3. Отстранете шайбите, втулките,...
Скоростна кутия — премахване и монтиране Премахване 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. 3. Източете маслото от кутията ( вижте глава 1 ). 4. Извадете тяговата система от кутията. Фиг. 5.4a Система...
Ремонт на скоростна кутия Демонтаж - пет степенна скоростна кутия 1. Отстранете кутията ( вижте част 5 ). Източете маслото, ако още не сте го направили. Измийте кутията. 2. Разхлабете болтовете и свалете задния капак от корпуса на скоростната...