Спецификации и характеристики на двигателя Характеристики на двигателя Компресия Цилиндрова глава Цилиндров блок Система за смазване Охладителна система Система за контрол на горивото и емисиите
Смазки и течности за двигатели *1: Ако не е налично оригинално масло Honda MTF, използвайте сервизен клас API SJ или масло от по-висок клас с вискозитет SAE 10W-30 като временен заместител. *2: Препоръчваме оригинална спирачна течност на Honda....
Проверка на неактивен режим Забележка. Преди да проверите скоростта на празен ход, проверете следните точки: - индикаторната лампа за неизправност (MIL) не светва и в системата няма DTC; - момент на запалване; - запалителни свещи; - въздушен...
Процедура за диагностика на компютъра (ECM) в режим на празен ход Процедурата за диагностика на оборотите на празен ход трябва да се извърши, за да въведете характеристиките на оборотите на празен ход на двигателя в паметта на ECM. Изпълнявайте процедурата за диагностика на неактивен...
Проверка на компресията на двигателя Забележка. След като завършите тази процедура, трябва да нулирате модула за управление на двигателя (ECM), в противен случай ECM ще продължи да спира работата на инжекторите. Нулирайте ECM с помощта на диагностичната...
Проверка и регулиране на ремъчната предавка За да проверите и регулирате, ще ви е необходим специален инструмент: сензор за напрежение на колана (07JGG-0010101). Забележка. Тази проверка трябва да се извърши при студен двигател. Използван колан 1. Отстранете...
Проверка на налягането на двигателното масло Забележка. За да извършите проверката, ще ви трябват специални инструменти: монтажен адаптер и манометър за масло (07406-0030000). Забележка. Ако индикаторът за ниско налягане на маслото продължава да свети, докато...
Смяна на масления филтър на двигателя Забележка. За да извършите тази процедура, ще ви е необходим специален инструмент: ключ за маслен филтър (07HAA-PJ70100). 1. Отстранете долния капак на двигателя. 2. Отстранете стария маслен филтър с помощта на ключ за...
Премахване на масления съд 1. Ако двигателят е свален от автомобила, преминете към стъпка 10. 2. Отстранете задвижващия ремък (с климатик) 3. Разкачете конектора на съединителя на A/C компресора, след това отстранете A/C компресора, без да...
Монтаж на масления съд 1. Отстранете напълно стария уплътнител от свързващата повърхност на масления съд, болтовете и отворите за болтове. 2. Почистете и подсушете свързващите повърхности на масления съд. 3. Нанесете нов уплътнител върху...
Сваляне на двигателя Забележка. Покрийте калниците, за да предотвратите повреда на боята. За да избегнете повреда на проводници и клеми, изключете внимателно електрическите конектори, като държите конектора за тялото му. Етикетирайте всички...
Монтаж на двигател 1. Инсталирайте монтажните скоби на приставката и затегнете монтажните им болтове с необходимия въртящ момент. 2. Поставете комплекта двигател/трансмисия под автомобила. Уверете се, че са подравнени правилно. Внимателно...
Премахване на ангренажната верига 1. Отстранете предните колела. 2. Отстранете долния капак на двигателя. 3. Свалете задвижващия ремък. 4. Свалете капака на главата на цилиндъра. 5. Поставете бутало #1 в горна мъртва точка (TDC). Маркировката "UP" A на...
Монтиране на веригата за синхронизация 1. Поставете коляновия вал в горна мъртва точка (TDC). Подравнете маркировката A на TDC на зъбното колело на коляновия вал с показалеца B на маслената помпа. 2. Поставете бутало № 1 на ГМТ. Маркировката "UP" A на...
Премахване и монтиране на ролката на коляновия вал Премахване 1. Отстранете дясното предно колело. 2. Отстранете долния капак на двигателя. 3. Хванете ролката с ръкохватка A и дръжка за дръжка B. 4. Отстранете болта с помощта на 19 mm C гнездо и лост, след което...
Монтиране на масленото уплътнение на корпуса на ангренажната верига 1. Използвайте специални инструменти, за да монтирате новото маслено уплътнение строго перпендикулярно в корпуса на ангренажната верига до определената дълбочина. 2. Измерете разстоянието между повърхността на корпуса...
Монтиране на капака на главата на цилиндъра 1. Почистете старателно уплътнението на капака на цилиндровата глава и жлеба му. 2. Поставете уплътнението на капака на главата на цилиндъра A в жлеба на главата на цилиндър B. 3. Уверете се, че повърхностите, които ще...
Премахване на кобилицата на главата на цилиндъра 1. Отстранете капака на главата на цилиндъра. 2. Разхлабете регулиращите винтове A на кобилицата. 3. Разхлабете монтажните болтове на кобиличния вал един по един, всеки с две завъртания. 4. Отстранете монтажните болтове...
Монтиране на блока на кобилицата на главата на цилиндъра 1. Инсталирайте модула на кобилицата A, като използвате щифт B. Забележка. Когато сглобявате кобилиците, монтирайте кобилиците на вала от страната на веригата за синхронизация. 2. Затегнете болтовете в...
Монтаж/демонтаж на вал и кобилица на цилиндровата глава Забележка. Докато премахвате части, запомнете или маркирайте всяка от тях, за да можете да ги инсталирате отново правилно по-късно. Когато разглобявате и сглобявате отново кобилиците, монтирайте кобилиците на вала от...
Сваляне на главата на цилиндъра Забележка. Покрийте калниците, за да предотвратите повреда на боята. За да избегнете повреда, изключете внимателно електрическите конектори, като държите конектора за тялото му. За да не се допусне увреждане на главата,...
Проверка на клапана на главата на цилиндъра 1. Свалете клапаните. 2. Измерете всеки клапан в показаните посоки. Размери на входния клапан A Стандарт (нов): 31,85-32,15 мм. Стандартно (ново): 118,05-118,65 мм. C Standard (нов): 5.48-5.49 mm. С гранична стойност:...
Смяна на водача на клапана на главата на цилиндъра 1. Проверете хлабината между стеблото на клапана и водещата втулка. 2. Както е показано на фигурата по-долу, използвайте наличен в търговската мрежа направляващ прът на клапана, задвижван с въздушен чук, A, модифициран...