1. Motor sa pri pokuse naštartovať neotáča
- Kontakty batérie sú uvoľnené alebo skorodované. Batéria je vybitá alebo poškodená.
- Automatická prevodovka mimo polohy "R", "N" alebo pedál spojky nie je úplne zošliapnutý (pozri kapitoly 7, 8).
- Strata kontaktu v riadiacom obvode štartéra (pozri kapitoly 5, 12). Štartovacie koleso zaseknuté v zotrvačníku (pozri kapitolu 5).
- Porucha štartovacieho relé (pozri kapitolu 5).
- Porucha štartéra (pozri kapitolu 5).
- Porucha zámku zapaľovania (pozri kapitolu 12).
- Zlomenie zubov štartéra alebo zotrvačníka (pozri kapitolu 5).
2. Motor sa pretáča, ale nenaštartuje
- Žiadne palivo.
- Slabá batéria (nízka štartovacia rýchlosť).
- Nesprávne nastavenie hladiny paliva v karburátore je zvyčajne sprevádzané zápachom paliva pod kapotou. Počkajte niekoľko minút, úplne otvorte plyn a skúste naštartovať znova.
- Nesprávne nastavenie vzduchovej klapky (pozri kapitolu 4).
- Palivo nevstupuje do karburátora: skontrolujte palivový filter a činnosť palivového čerpadla (pozri kapitoly 1, 4).
- Únik paliva, porucha snímača regulácie zmesi (pozri kapitolu 6).
- Palivo sa nedostáva do vstrekovačov (pozri kapitolu 4).
- Porucha systému zapaľovania (pozri kapitolu 5).
- medzera zapaľovacej sviečky nie je nastavená (pozri kapitolu 1).
- Strata kontaktu v cieli štartu (pozri kapitolu 5). Chybné časovanie zapaľovania.
- Chybná zapaľovacia cievka.
3. Ťažký studený štart
- Vybitá batéria.
- Karburátor preteká.
- Porucha palivového systému (pozri kapitolu 4).
- Porucha senzora ovládania zmesi (pozri kapitolu 6).
- Porucha vzduchovej klapky (pozri kapitolu 4).
- únik paliva (pozri kapitolu 4).
- Porucha distribútora (pozri kapitolu 5).
4. Ťažkosti pri štartovaní horúceho motora
- Zanesený vzduchový filter (pozri kapitolu 1).
- Karburátor preteká.
- Neprichádza žiadne palivo (pozri kapitolu 4).
- Najmä kontakty batérie sú oxidované "mínus".
5. Hluk a nerovnomerné otáčanie štartéra
- Zlomené zuby štartéra alebo zotrvačníka.
- Uvoľnené upevňovacie skrutky štartéra (pozri kapitolu 5).
6. Motor sa spustí, ale okamžite sa zastaví
- Poruchy elektrických spojení rozvádzača, cievky alebo generátora (Kapitola 5).
- Nedostatočná zásoba paliva (kapitoly 1, 4) - Skontrolujte činnosť palivového čerpadla a skontrolujte, či nie sú upchaté palivové potrubia.
- Vzduch uniká do karburátora alebo sacieho potrubia. Skontrolujte všetky pripojenia a vákuové hadice (pozri kapitolu 4).
7. Motor v oleji
- Olej uniká cez tesnenie olejovej vane, kryt ventilu, tesnenia motora atď.
8. Nerovnomerné voľnobežné otáčky
- Vákuum uniká. Skontrolujte stav vákuových hadíc.
- Voľne uložený EGR ventil (pozri kapitolu 6).
- Zanesený vzduchový filter.
- Nedostatočná zásoba paliva (pozri kapitolu 4).
- Odhalenie plynového spoja hlavy valcov (pozri kapitolu 2).
- Opotrebenie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 2).
- Opotrebenie lalokov vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 2).
- Porucha karburátora alebo vstrekovacieho systému (pozri kapitolu 4).
9. Zlyhanie zapaľovania pri voľnobehu
- Opotrebenie kontaktov zapaľovacej sviečky (Kapitola 1).
- Porucha vysokonapäťových vodičov (Kapitola 1).
- Vákuum uniká.
- Chybné časovanie zapaľovania (Kapitola 1).
- Nízky kompresný tlak ("kompresia") (pozri kapitolu 2).
- Nesprávne nastavenie voľnobehu.
- Porucha palivového systému (Kapitola 4).
- Zaseknutie alebo nedostatky v činnosti systému recirkulácie výfukových plynov (HORN) (Kapitola 6).
10. Zlyhanie zapaľovania pri zaťažení
- Palivový filter je upchatý.
- Nízka spotreba paliva vďaka vstrekovačom (Kapitola 4).
- Poruchy karburátora (Kapitola 4).
- Poškodené zapaľovacie sviečky (Kapitola 1).
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Kapitola 5).
- Prasknutý uzáver rozdeľovača alebo poškodenie jeho kontaktov.
- Úniky na vysokonapäťových vodičoch (kapitoly 1, 5).
- Nesprávne fungovanie systému EGR.
- Nedostatočný kompresný tlak (Kapitola 2).
- Porucha systému zapaľovania (Kapitola 5).
- Vákuum uniká.
11. Pokles otáčok pri zrýchlení ("zlyhania")
- Chybné zapaľovacie sviečky (Kapitola 1).
- Karburátor alebo vstrekovací systém je nesprávne nastavený (Kapitola 4).
- Upchatý palivový filter (kapitoly 1, 4).
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Kapitola 5).
- Vákuum uniká.
- Chybné vysokonapäťové vodiče alebo iné komponenty zapaľovacieho systému.
12. Nestabilná prevádzka motora
- Vákuum uniká.
- Porucha palivového čerpadla (Kapitola 4).
- Strata kontaktu v konektore vstrekovača (Kapitola 4).
- Porucha elektronického riadiaceho modulu (Kapitola 6).
13. Motor sa zastaví
- Nesprávne nastavenie voľnobehu.
- Voda v palive alebo upchatý palivový filter.
- Poškodenie distribútora (Kapitola 5).
- Porucha systému EGR (Kapitola 6).
- Porucha zapaľovacej sviečky (Kapitola 1).
- Porucha vysokonapäťových vodičov (Kapitola 1).
- Vákuum uniká.
- Nesprávne nastavenie vôle ventilov (Kapitola 1).
- Porucha palivového systému.
14. Strata výkonu motora
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Kapitola 5).
- Veľká vôľa hriadeľa rozdeľovača (Kapitola 5).
- Opotrebovaný rotor a/alebo uzáver rozdeľovača (kapitoly 1, 5).
- Porucha zapaľovacej sviečky (Kapitola 1).
- Nesprávne nastavenie palivového systému (Kapitola 4).
- Porucha zapaľovacej cievky (Kapitola 5).
- Porucha brzdy (Kapitola 9).
- Nesprávna hladina kvapaliny v automatickej prevodovke.
- Preklznutie spojky (Kapitola 8).
- Upchatý palivový filter alebo nečistoty v palivovom systéme (kapitoly 1, 4).
- Nesprávna činnosť systému EGR (Kapitola 6).
- Nízky kompresný tlak ("kompresia") (Kapitola 2).
15. Motor praskne v tlmiči
- Nesprávna činnosť systému EGR (Kapitola 6).
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Kapitola 5).
- Porucha systému zapaľovania (praskliny v izolátore sviečok, vysokonapäťových drôtov, uzáverov rozvádzačov) (kapitoly 1, 5).
- Nesprávne nastavenie palivového systému (Kapitola 4).
- Únik vákua.
- Nesprávne nastavenie medzier v koncovkách, zavesenie alebo vyhorenie ventilov.
16. Klepanie motora počas akcelerácie Zlá kvalita paliva
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Kapitola 1).
- Nesprávne nastavenie palivového systému (Kapitola 4).
- Poškodenie zapaľovacích sviečok alebo vysokonapäťových káblov (Kapitola 1).
- Opotrebované alebo poškodené komponenty rozdeľovača (Kapitola 5).
- Porucha systému EGR (Kapitola 6).
- Vákuum uniká.
- ložiská uhlia (sadze) v spaľovacej komore.
17. Kontrolka "nízky tlak oleja"
- Nízka hladina oleja alebo nízka viskozita oleja.
- Nízke voľnobežné otáčky.
- Skrat (Kapitola 12).
- Chybný snímač tlaku oleja (Kapitola 2).
- Opotrebované ložiská a/alebo olejové čerpadlo (Kapitola 2).
18. Predzápal
- Príliš vysoké voľnobežné otáčky
- Vákuum uniká.
- Zvýšená prevádzková teplota motora (Kapitola 3).
- Nesprávne načasovanie zapaľovania.
- Karburátor potrebuje opravu.
- Vstupný ventil teplého/studeného vzduchu nefunguje (pozri kapitolu 6).
Elektrický systém motora
19. Batéria sa nenabíja
- Chybný hnací remeň alternátora.
- Nízka hladina elektrolytu.
- Kontakty batérie sú oxidované.
- Malý nabíjací prúd alternátora (Kapitola 5).
- Poruchy v elektrickom obvode (Kapitola 5).
- Skrat v elektroinštalácii (Kapitola 12).
- Porucha vnútornej batérie (kapitoly 1, 5).
20. Kontrolka "žiadne nabíjanie"
- Porucha alternátora a/alebo nabíjacieho okruhu (Kapitola 5).
- Chybný hnací remeň alternátora.
- Porucha regulátora napätia (Kapitola 5).
21. Žiadna kontrolka "žiadne nabíjanie" so zapnutým zapaľovaním
- Porucha lampy (Kapitola 12).
- Porucha obvodu (Kapitola 12).
Palivový systém
22. Vysoká spotreba paliva
- Zanesený vzduchový filter.
- Nesprávne nastavenie zapaľovania (Kapitola 5).
- Nesprávna činnosť systému EGR (Kapitola 6).
- Opotrebované alebo poškodené komponenty palivového systému (Kapitola 4).
- Nízky tlak v pneumatikách alebo nesprávna veľkosť pneumatík.
23. Únik paliva a zápach paliva
- Netesnosť v prívodnom a spätnom potrubí. Pretečenie palivovej nádrže.
- Zanesený filter zásobníka palivových pár (kapitoly 1, 6).
- Opotrebované vstrekovače alebo nesprávna činnosť karburátora.
Chladiaci systém
24. Prehrievanie
- Nízka hladina chladiacej kvapaliny (Kapitola 1).
- Porucha hnacieho remeňa vodného čerpadla (Kapitola 1).
- Usadeniny v potrubí chladiča alebo nadmerné znečistenie masky chladiča (Kapitola 3).
- Porucha termostatu.
- Zlomené lopatky ventilátora.
- Uzáver chladiča nedrží tlak (Kapitola 3).
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Kapitola 5).
25. Motor sa nezohrieva
- Porucha termostatu.
- Porucha snímača teploty (Kapitola 3).
26. Vonkajšie úniky chladiacej kvapaliny
- Poškodenie hadice a uvoľnené svorky.
- Poškodenie tesnenia čerpadla (Kapitola 3).
- Praskliny v chladiči, expanznej nádrži, ohrievači.
27. Vnútorné úniky chladiacej kvapaliny
- Chyba tesnenia hlavy valcov (Kapitola 2).
- Praskliny vo valci alebo hlave valcov (Kapitola 2).
28. Znížená hladina chladiacej kvapaliny
- Príliš veľa tekutiny v systéme.
- Prehriatie.
- Vnútorné a vonkajšie netesnosti.
- Porucha uzáveru chladiča.
29. Zlá cirkulácia chladiacej kvapaliny
- Vodné čerpadlo nefunguje (Kapitola 3).
- Odpor v chladiacom systéme.
- Poškodený hnací remeň.
- Porucha termostatu.
Spojka
30. Nízka sila uvoľnenia spojky
- Zlomené lanko spojky (Kapitola 8).
- Zlomené uvoľňovacie ložisko a vidlica (Kapitola 8).
31. Fuzzy radenie prevodových stupňov
- Porucha prevodovky (Kapitola 7).
- Porucha spojkového kotúča (Kapitola 8).
- Nesprávna montáž zostavy uvoľňovacieho ložiska vidlice.
- Chyba prítlačnej dosky.
- Uvoľnite kôš spojky k zotrvačníku.
32. Preklznutie spojky
- Opotrebenie spojkového kotúča (Kapitola 8).
- Preklzávanie disku v dôsledku úniku oleja z tesnenia kľukového hriadeľa.
- Nedostatočné uloženie kotúča spojky.
- Skrútený prítlačný tanier alebo zotrvačník.
- Slabé membránové pružiny.
- Prehriaty spojkový kotúč.
33. Vibrácie pri zapínaní spojky
- Zaolejovanie alebo spálenie kotúča spojky.
- Opotrebované alebo uvoľnené držiaky motora alebo prevodovky (Kapitola 7).
- Opotrebované drážky náboja spojkového kotúča (Kapitola 8).
- Skrútený prítlačný tanier alebo zotrvačník (Kapitola 8).
- Spálenie alebo pogumovanie zotrvačníka alebo prítlačného taniera (Kapitola 8).
34. Hrkanie v prevodovke
- Strata strmeňa vypínacieho ložiska (Kapitola 8).
- Chyba pružiny tlmiča spojky (Kapitola 8).
- Motor s nízkymi otáčkami (Kapitola 1).
35. Hluk v oblasti spojky
- Nesprávna inštalácia hriadeľa vidlice (Kapitola 8).
- Porucha ložiska (Kapitola 8).
36. Pedál spojky sa nevráti do pôvodnej polohy
- Chybné lanko spojky (Kapitola 8).
- Zlomená vidlica alebo uvoľňovacie ložisko (Kapitola 8).
37. Vysoká sila uvoľnenia spojky
- Ohnutý kábel alebo páky (Kapitola 8).
- Porucha prítlačnej dosky (Kapitola 8).
- Manuálna prevodovka.
38. Hluk pri náraze pri nízkych rýchlostiach
- Opotrebenie kĺbových kĺbov hnacích náprav (Kapitola 8).
- Opotrebenie hriadeľa bočného diferenciálu (Kapitola 7A).
39. Hluk v zákrutách
- Zdroj - diferenciál (Kapitola 7A).
40. Praskavý zvuk pri zrýchľovaní a spomaľovaní
- Strata uloženia motora alebo prevodovky (kapitoly 2, 7A).
- Opotrebovaný hriadeľ hlavného prevodu.
- Opotrebovaný hriadeľ bočnej prevodovky diferenciálu.
- Opotrebované alebo poškodené kĺby CV (domáci).
41. Zvuk cvakania v zákrutách
- Opotrebované alebo poškodené kĺby CV (externé).
42. Vibrácie
- Poškodenie ložiska kolesa (Kapitola 10).
- Poškodenie hnacej nápravy (Kapitoly 8).
- Defekt pneumatiky (Kapitola 1).
- Kolesá nie sú vyvážené.
- Opotrebenie kĺbu CV (Kapitola 8).
44. Hluk na jednom prevodovom stupni
- Poškodené alebo opotrebované trvalé ozubené koleso.
- Poškodené alebo opotrebované synchronizátory (Kapitola 7A).
- Reverzná vidlica ohnutá.
- Poškodený 4. prevodový stupeň (Kapitola 7A).
- Opotrebovaný alebo poškodený voľnobežný prevod spiatočky.
45. Hluk na všetkých prevodových stupňoch
- Nedostatočné mazanie v kľukovej skrini.
- Opotrebované alebo poškodené ložiská.
- Opotrebované alebo poškodené vstupné a/alebo výstupné hriadele.
46. Vypnutie prevodovky
- Opotrebované alebo nesprávne nastavené spoje (Kapitola 7A).
- Strata upevnenia skrinky k motoru.
- Ohnuté hriadele radenia.
- Stratený alebo zlomený držiak ložiska vstupného hriadeľa.
- Nečistoty medzi krytom spojky a skriňou zotrvačníka.
- Zhoršenie radiacej vidlice.
47. Úniky oleja
- Opotrebenie tesnení diferenciálu (Kapitola 7).
- Prebytočný olej v krabici (Kapitola 1).
- Stratený alebo zlomený držiak ložiska vstupného hriadeľa (Kapitola 7A).
- Poškodenie tesnenia vstupného hriadeľa.
48. Zasekávanie ozubených kolies
- Opotrebované alebo poškodené tyče (Kapitola 7A).
- Vnútorné poškodenie v krabici.
- Automatická prevodovka.
49. Úniky tekutín
Prevodový olej pre automatickú prevodovku má tmavočervenú farbu. Je potrebné rozlišovať medzi únikmi z krabice a z motora. Pred hľadaním netesností prepláchnite pohonnú jednotku. Urobte si skúšobnú jazdu pri nízkej rýchlosti (aby prúdy vzduchu neunášali kvapky oleja ďaleko od zdroja). Bežné miesto úniku:
- A) paleta;
- b) trubica sondy;
- V) potrubie;
- G) uzol na pripojenie snímača rýchlosti a kábla rýchlomera.
50. Zmena farby oleja
- Horiaca prevodová kvapalina.
51. Problémy so spínaním
Skontrolujte a nastavte oje. Nedostatočné prispôsobenie sa zvyčajne prejavuje takto:
- A) štartovanie motora nie je v polohe páky "R" alebo "N";
- b) indikácia zaradenia prevodového stupňa nezodpovedá zaradenému prevodovému stupňu;
- V) vozidlo sa pohybuje, keď je voliaca páka v polohe "R".
52. Prevodové stupne sa pri akcelerácii neradia
- Kábel krabicového ventilu nie je nastavený.
53. Motor sa spustí, keď nie sú polohy páky iba P alebo N
- Porucha zahrnutia neutrálnej polohy (Kapitola 7A).
54. Preklz, nerovnomerné radenie, hluk
Ak chcete tento problém vyriešiť, kontaktujte servisnú stanicu. Hladinu oleja môžete skontrolovať iba v krabici.
Hnacie nápravy
55. Kliknutie zaznie v zákrute
- Opotrebované alebo poškodené vonkajšie kĺby CV (Kapitola 8).
56. Jitter alebo vibrácie počas akcelerácie
- Nadmerná geometria kolies (Kapitola 10).
- Dĺžka pružiny nie je správna (Kapitola 10).
- Opotrebované alebo poškodené kĺby CV (Kapitola 8).
- Klinovanie CV kĺbov.
57. Vibrácie pri vysokej rýchlosti Kolesá sú nevyvážené
- Chyby pneumatík.
- Opotrebenie kĺbu CV.
Brzdy
Poznámka: Pred začatím prác na brzdách sa uistite, že:
- A) pneumatiky sú v dobrom stave a majú normálny tlak;
- b) centrovanie je správne;
- V) vozidlo nie je preťažené.
58. Auto pri brzdení ťahá do strany
- Tlak v pneumatikách nie je správny.
- Rôzne typy pneumatík na tej istej náprave.
- Zvýšená odolnosť (napríklad skloňovanie) brzdové vedenia a hadičky (Kapitola 9).
- Nefunkčný brzdový bubon alebo strmeň. Stratené časti zavesenia.
- Stratený brzdový strmeň.
- Noste podložky na jednej strane.
59. Hluk pri brzdení
- Noste podložky. Okamžite ich vymeňte za nové.
60. Pulzovanie sily na brzdovom pedáli
- Zvýšené tlkot bubna alebo kotúča.
- Nerovnomerné opotrebovanie podložky.
- Chybné brzdové kotúče.
61. Zvýšená brzdná sila
- Posilňovač bŕzd je chybný.
- Systém prerozdelenia brzdných síl je chybný.
- Noste podložky.
- Zaseknutý brzdový valec.
- Mazanie brzdových doštičiek.
- Nepoužité nové podložky.
62. Zvýšená dráha brzdového pedála
- Nesprávne fungovanie systému prerozdelenia brzdných síl (Kapitola 9).
- Príliš málo brzdovej kvapaliny v hlavnom valci.
- Vzduch v brzdovom systéme.
63. Oneskorenie spomalenia
- Nesprávne nastavenie spínača brzdových svetiel (Kapitola 9).
- Piest hlavného brzdového valca sa úplne nevráti.
- Odolnosť brzdových vedení a hadíc, napríklad v dôsledku zalomenia.
- Nesprávne nastavenie lanka parkovacej brzdy.
64. Lepenie a nedostatočná činnosť bŕzd
- Poruchy systému rozdeľovania brzdnej sily (Kapitola 9).
- Porucha posilňovača bŕzd.
- Zakrivenie mechanizmu pohonu pedálov.
65. Premenlivý brzdný tlak
- Vzduch v systéme.
- Strata utiahnutia skrutiek hlavného brzdového valca.
- Chybný hlavný brzdový valec.
66. Nízky brzdný tlak
- Nízka hladina kvapaliny v nádrži hlavného valca v dôsledku netesností cez brzdové valce.
- Poškodené brzdové vedenia.
67. Nefunkčná parkovacia brzda
- Nesprávne nastavenie páky (kapitola 9).
Odpruženie a riadenie
Komentujte. Uistite sa, že:
- A) pneumatiky nie sú opotrebované a majú normálny tlak;
- b) upevnenie kardanového hriadeľa hriadeľa riadenia je správne;
- V) žiadne poškodenie odpruženia a mechanizmu riadenia;
- G) kolesá sú vyvážené, ložiská sú prevádzkyschopné.
68. Auto ťahá do strany
- Rôzne pneumatiky na tej istej náprave (Kapitola 10).
- Zlomené alebo poškodené pružiny.
- Nesprávne zarovnanie kolies.
- Lepenie prednej brzdy.
69. Zvýšené opotrebovanie pneumatík
- Nesprávne zarovnanie kolies.
- Zlomené alebo ochabnuté pružiny.
- Kolesá sú nevyvážené.
- Porucha tlmiča.
- Neustále preťaženie auta.
70. Zvýšený hluk kolies
- Defekt pneumatiky.
- Porucha tlmiča.
71. Vibrácie kolesa
- Nevyváženosť kolies.
- Opotrebenie ložísk (kapitoly 8, 10).
- Opotrebované konce spojovacích tyčí.
- Opotrebenie guľového kĺbu (Kapitola 10).
- Zvýšené kývanie kolesa.
- Defekt pneumatiky.
72. Zvýšená námaha na volante
- Bez mazania guľových čapov, tiahla a prevodovky riadenia
- Nesprávne zarovnanie kolies.
- Nízky tlak v pneumatike.
73. Riadenie sa nevráti do priameho smeru
- Žiadne mazanie guľových kĺbov
- Guľové kĺby ohnuté.
- Stĺpik riadenia ohnutý.
- Žiadne mazanie v prevodovke riadenia.
- Nesprávne zarovnanie kolies
- Poškodenie komponentov riadenia alebo odpruženia.
74. Zvýšený hluk v prednej časti auta
- Žiadny tuk v guľových kĺboch.
- Poškodenie držiaka na stojane.
- Opotrebované puzdrá alebo konce spojovacích tyčí.
- Uvoľnené upevnenie stabilizátora.
- Uvoľnené matice kolies.
- Uvoľnený závesný držiak.
75. Zlá stabilita riadenia
- Rôzne pneumatiky na tej istej náprave.
- Strata tuku v guľových kĺboch.
- Opotrebenie prvkov regálu.
- Uvoľnené upevnenie stabilizátora.
- Zlomené alebo ochabnuté pružiny.
- Zarovnanie kolies je nesprávne.
76. Chvenie volantu pri brzdení
- Opotrebenie ložiska kolesa.
- Zlomené alebo ochabnuté pružiny.
- Netesné brzdové valce kolies.
- Skrútený brzdový bubon alebo kotúč.
77. Nadmerné nakláňanie v zákrutách a brzdení
- Porucha stabilizátora.
- Upevnenia tlmiča sú opotrebované alebo chybné.
- Zlomené alebo ochabnuté pružiny.
- Preťaženie vozidla.
78. Nízka svetlá výška (svetlá výška)
- Preťaženie vozidla.
- Odpisy tlmičov.
- Zlomené alebo ochabnuté pružiny.
79. Zvýšené opotrebovanie strednej časti behúňa pneumatiky
- Nesprávne zarovnanie kolies
- Opotrebenie tlmiča.
- Opotrebenie ložiska kolesa
- Zvýšené kývanie kolesa.
- Opotrebenie guľkových ložísk.
80. Zvýšené opotrebovanie vonkajšieho okraja behúňa pneumatiky
- Nesprávny tlak v pneumatikách.
- Vysoká rýchlosť v zákrutách.
- Nesprávne zarovnanie kolies.
- Závesné tyče ohnuté.
81. Zvýšené opotrebovanie vnútorného okraja behúňa pneumatiky
- Nesprávny tlak v pneumatikách.
- Nesprávne zarovnanie kolies.
- Poškodenie komponentov riadenia.
82. Nerovnomerné opotrebovanie behúňa pneumatiky
- Nevyvážené koleso.
- Poškodenie disku.
- Defekt pneumatiky.
83. Zväčšené vôle riadenia
- Opotrebenie ložísk.
- Opotrebované konce spojovacích tyčí.
- Poškodené hnacie koleso alebo hrebeň riadenia.
- Zhoršenie medzihriadeľa mechanizmu riadenia.
84. Cvaknutie sa ozve v páre ozubená tyč / pastorok
- Nedostatok mazania.
- Strata relatívneho prispôsobenia.