- а) проверете напрежението на колана и неговото състояние (вижте глава 1) сменете ремъка, ако е необходимо;
- б) проверете затягането на регулиращите и монтажните болтове на генератора;
- в) проверете състоянието на точките на свързване на проводниците от генератора към регулатора. Връзките трябва да са чисти и стегнати;
- г) проверете състоянието на проводника на предпазителя (ако е инсталиран) между соленоида на стартера и генератора. Ако изгори, установете причината, поправете я и инсталирайте нов проводник. Понякога жицата на предпазителя изглежда добре, но не функционира. Проверете го;
- г) стартирайте двигателя и слушайте работата на лагерите на генератора (скърцащ звук показва повреда на лагера);
- д) проверете плътността на електролита в батерията. Ако е ниско, заредете батерията;
- g) не забравяйте, че дори една дефектна батерия ще претовари генератора;
- в) изключете кабелите от акумулатора. първо отрицателно, после положително. Проверете за корозия на кабелните контакти и жила. Почистете местата на свързване;
- i) завъртете ключа за запалване на второ положение, свържете сигналната лампа между отрицателния извод на акумулатора и изключения отрицателен кабел:
1) Ако лампата не свети, свържете кабела към батерията и продължете към следващата стъпка;
2) ако лампата свети, тогава има късо съединение в окабеляването. Поправете дефекта в окабеляването;
3) изключете кабелите от генератора:
- а) ако лампата изгасне - генераторът е лош;
- б) ако лампата свети, отстранете предпазителите един по един, докато лампата изгасне. докато лампата изгасне - това ще ви помогне да идентифицирате късо съединение.
2. При изключен двигател измерете напрежението на акумулатора. Трябва да е около 12 волта.
3. Стартирайте двигателя и отново измерете напрежението, трябва да е около 14-15 волта.
4. Включете фаровете. Напрежението трябва да падне и след това да възстанови стойността си. В този случай системата за зареждане работи нормално.
5. Ако напрежението надвишава 15 волта, регулаторът трябва да се смени (вижте раздел 18). Ако напрежението е по-малко от 12 волта, може да има проблеми с регулатора, диодния мост или статора на генератора.
Оригиналът ще намерите на портала HONDABOOK