Неисправности аутомобила и њихови узроци (Honda Civic 3)

Садржај: Електрични систем мотора ⇊ Систем горива ⇊ Систем за хлађење ⇊ Квачило ⇊ Погонске осовине ⇊ Кочнице ⇊ Суспензија и управљање ⇊

1. Мотор се не преврће при покушају стартовања

Контакти батерије су лабави или кородирани. Батерија је испражњена или оштећена.
Аутоматски мењач није у "П" или "Н" положајима или педала квачила није до краја притиснута (погледајте поглавља 7, 8).
Губитак контакта у управљачком кругу стартера (погледајте поглавља 5, 12). Стартер је заглавио замајац (види поглавље 5).
Квар релеја стартера (види поглавље 5).
Квар стартера (види поглавље 5).
Неисправност прекидача за паљење (види поглавље 12).
Поломљени зуби зупчаника стартера или замајца (види поглавље 5).

2. Мотор се окреће, али не пали

Нема горива.
Батерија је празна (мала стартна брзина).
Нетачно подешавање нивоа горива у карбуратору обично је праћено мирисом горива испод хаубе. Сачекајте неколико минута, отворите гас до краја и покушајте поново.
Неправилно подешавање ваздушне клапне (види поглавље 4).
Гориво не улази у карбуратор: проверите филтер за гориво и рад пумпе за гориво (погледајте поглавља 1, 4).
Цурење горива, неисправност сензора контроле мешавине горива (види поглавље 6).
Гориво се не доводи до ињектора (види поглавље 4).
Неисправност система паљења (види поглавље 5).
Размак свјећице није подешен (види поглавље 1).
Изгубљени контакт у циљу лансирања (види поглавље 5). Неисправно подешавање времена паљења.
Квар завојнице за паљење.

3. Потешкоће при покретању хладног мотора

Батерија је испражњена.
Карбуратор је препун.
Квар система за гориво (види поглавље 4).
Неисправност сензора односа ваздух-гориво (види поглавље 6).
Квар ваздушне клапне (види поглавље 4).
Цурење горива (види поглавље 4).
Квар дистрибутера (види поглавље 5).

4. Потешкоће при покретању врућег мотора

Филтер за ваздух је зачепљен (види поглавље 1).
Карбуратор је препун.
Нема испорученог горива (види поглавље 4).
Контакти батерије су оксидирани, посебно негативни.

5. Бука и неравномерно окретање стартера

Поломљени зуби зупчаника стартера или замајца.
Вијци за монтажу стартера нису затегнути (види поглавље 5).

6. Мотор се покреће, али се одмах зауставља

Грешке у електричним везама разводника, завојнице или генератора (Поглавље 5).
Недовољно снабдевање горивом (поглавља 1, 4) - проверите рад пумпе за гориво и да ли су водови за гориво запушени.
Цурење ваздуха у карбуратору или усисној грани. Проверите све прикључке и вакуумска црева (види поглавље 4).

7. Мотор у уљу

Уље цури кроз заптивку уљног корита, поклопац вентила, заптивке мотора итд.

8. Неуједначена брзина у празном ходу

Вакуум цури. Проверите стање вакуумских црева.
Лабаво приањање вентила за рециркулацију издувних гасова (види поглавље 6).
Филтер за ваздух је зачепљен.
Недовољно снабдевање горивом (види поглавље 4).
Отварање гасног споја главе цилиндра (види поглавље 2).
Хабање погонског ремена брегастог вратила (види поглавље 2).
Хабање брегасте осовине (види поглавље 2).
Неисправност карбуратора или система за убризгавање (види поглавље 4).

9. Недостатак паљења у празном ходу

Истрошеност контаката свјећице (Поглавље 1).
Квар високонапонских жица (Поглавље 1).
Вакуум цури.
Неисправная инсталација опережения паљење (Поглавље 1).
Низак притисак и компресије ("компресије") (види поглавље 2).
Нетачно подешавање брзине у празном ходу.
Неправилан рад система за гориво (Поглавље 4).
Застој или неисправан рад система рециркулације издувних гасова (ЕГР) (Поглавље 6).

10. Прескакање паљења под оптерећењем

Филтер горива је зачепљен.
Мала потрошња горива кроз ињекторе (Поглавље 4).
Неисправности карбуратора (Поглавље 4).
Оштећење свјећица (Поглавље 1).
Неправилна инсталација опережения паљење (Поглавље 5).
Пукотина у поклопцу разводника или оштећење његових контаката.
Цурење на високонапонским жицама (поглавља 1, 5).
Неправилно функционисање ЕГР система.
Недовољан притисак компресије (Поглавље 2).
Неисправност система паљења (Поглавље 5).
Вакуум цури.

11. Пад обртаја током убрзања ("пропадања")

Свећице су неисправне (Поглавље 1).
Карбуратор или систем убризгавања нису подешени (Поглавље 4).
Зачепљен филтер горива (поглавља 1, 4).
Неправилна инсталација опережения паљење (Поглавље 5).
Вакуум цури.
Неисправне високонапонске жице или друге компоненте система паљења.

12. Нестабилан рад мотора

Вакуум цури.
Квар пумпе за гориво (Поглавље 4).
Губитак контакта у конектору ињектора (Поглавље 4).
Дефект електронског контролног модула (Поглавље 6).

13. Мотор се зауставља

Нетачно подешавање брзине у празном ходу.
Вода у гориву или зачепљен филтер горива.
Оштећење дистрибутера (Поглавље 5).
Квар ЕГР система (Поглавље 6).
Дефект свећице (Поглавље 1).
Квар високонапонских жица (Поглавље 1).
Вакуум цури.
Нетачно подешавање зазора вентила (Поглавље 1).
Квар система горива.

14. Губитак снаге мотора

Нетачно подешавање времена паљења (Поглавље 5).
Велики зазор разводног вратила (Поглавље 5).
Хабање ротора и/или капице разводника (поглавља 1, 5).
Дефект свећице (Поглавље 1).
Неправилно подешавање система горива (Поглавље 4).
Дефект завојнице за паљење (Поглавље 5).
Квар кочнице (Поглавље 9).
Нетачан ниво течности у аутоматском мењачу.
Проклизавање квачила (Поглавље 8).
Зачепљен филтер горива или прљавштина у систему за гориво (Поглавља 1, 4).
Неправилан рад ЕГР система (Поглавље 6).
Низак притисак и компресије ("компресије") (Поглавље 2).

15. Пуцање мотора у пригушивачу

Неправилан рад ЕГР система (Поглавље 6).
Неправилна инсталација опережения паљење (Поглавље 5).
Квар система паљења (пукотине у изолатору свјећице, високонапонским жицама, разводној капици) (поглавља 1, 5).
Неправилно подешавање система горива (Поглавље 4).
Вакуум цурење.
Неправилно подешавање зазора терминала, заглављени или прегорели вентили.

16. Детонација мотора куца током убрзања Низак квалитет горива

Неисправно подешавање времена паљења (Поглавље 1).
Неправилно подешавање система горива (Поглавље 4).
Оштећење свјећица или високонапонских жица (Поглавље 1).
Истрошене или оштећене компоненте дистрибутера (Поглавље 5).
Квар ЕГР система (Поглавље 6).
Вакуум цури.
Наслаге угљеника (угљеник) у комори за сагоревање.

17. Паљење индикатора "ниског притиска уља"

Низак ниво уља или низак вискозитет уља.
Ниска брзина у празном ходу.
Кратак спој у колу (Поглавље 12).
Дефект сензора притиска уља (Поглавље 2).
Истрошеност лежајева и/или уљне пумпе (Поглавље 2).

18. Сјајно паљење

Превисока брзина у празном ходу
Вакуум цури.
Повећана радна температура мотора (Поглавље 3).
Нетачно подешавање времена паљења.
Карбуратор захтева поправку.
Прекидач за довод хладног/топлог ваздуха не ради (види поглавље 6).

Електрични систем мотора

19. Батерија се не пуни

Погонски ремен генератора је неисправан.
Низак ниво електролита.
Контакти батерије су оксидирани.
Ниска струја пуњења генератора (Поглавље 5).
Грешке у електричном колу (Поглавље 5).
Кратак спој у ожичењу (Поглавље 12).
Унутрашњи квар батерије (поглавља 1, 5).

20. Када светли индикатор "нема пуњења"

Генератор и/или коло за пуњење неисправно (Поглавље 5).
Погонски ремен генератора је неисправан.
Квар регулатора напона (Поглавље 5).

21. Индикатор "нема пуњења" не светли када је контакт укључен

Дефект лампе (Поглавље 12).
Дефект у ланцу (Поглавље 12).

Систем горива

22. Велика потрошња горива

Филтер за ваздух је зачепљен.
Нетачно подешавање паљења (Поглавље 5).
Неправилан рад ЕГР система (Поглавље 6).
Истрошеност или оштећење компоненти система за гориво (Поглавље 4).
Низак притисак у гумама или гуме погрешне величине.

23. Цурење горива и мирис горива

Цурење у доводним и повратним цевима. Резервоар за гориво је препун.
Филтер паре горива је зачепљен (Поглавља 1, 6).
Истрошени ињектори или неправилан рад карбуратора.

Систем за хлађење

24. Прегревање

Низак ниво расхладне течности (Поглавље 1).
Погонски ремен пумпе за воду је неисправан (Поглавље 1).
Наслаге у цевима радијатора или прекомерна контаминација решетке хладњака (Поглавље 3).
Термостат је неисправан.
Лопатице вентилатора су поломљене.
Поклопац хладњака не држи притисак (Поглавље 3).
Неправилна инсталација опережения паљење (Поглавље 5).

25. Мотор се не загрева

Термостат је неисправан.
Дефект сензора температуре (Поглавље 3).

26. Спољно цурење расхладне течности

Оштећење црева и лабавих стезаљки.
Оштећење заптивке пумпе (Поглавље 3).
Пукотине у радијатору, експанзионом резервоару, грејачу.

27. Унутрашње цурење расхладне течности

Дефект заптивке главе цилиндра (Поглавље 2).
Пукотине у цилиндру или глави цилиндра (Поглавље 2).

28. Низак ниво расхладне течности

Превише течности у систему.
Прегрејати.
Унутрашња и спољашња цурења.
Дефект поклопца хладњака.

29. Лоша циркулација расхладне течности

Пумпа за воду не ради (Поглавље 3).
Отпор у систему хлађења.
Дефект погонског ремена.
Термостат је неисправан.

Квачило

30. Мала сила отпуштања квачила

Кабл квачила је поломљен (Поглавље 8).
Отпуштајући лежај и виљушка су поломљени (Поглавље 8).

31. Нејасно мењање степена преноса

Квар мењача (Поглавље 7).
Дефект диска квачила (Поглавље 8).
Неправилна монтажа јединице лежаја за отпуштање виљушке.
Дефект потисне плоче.
Отпуштање причвршћивања корпе квачила за замајац.

32. Проклизавање квачила

Хабање диска квачила (Поглавље 8).
Проклизавање диска због цурења уљне заптивке радилице.
Недовољно пријањање диска квачила.
Искривљење потисне плоче или замајца.
Слабе дијафрагмске опруге.
Прегревање диска квачила.

33. Вибрације при укључивању квачила

Подмазивање или паљење диска квачила.
Истрошени или ослабљени носачи мотора или мењача (Поглавље 7).
Хабање клинова главчине диска квачила (Поглавље 8).
Искривљење потисне плоче или замајца (Поглавље 8).
Сагоревање или смољење замајца или потисне плоче (Поглавље 8).

34. Звецкање у мењачу

Губитак виљушке ослобађајућег лежаја (Поглавље 8).
Дефект опруге амортизера диска квачила (Поглавље 8).
Мала брзина мотора у празном ходу (Поглавље 1).

35. Бука у области квачила

Неправилна уградња осовине виљушке (Поглавље 8).
Квар лежаја (Поглавље 8).

36. Педала квачила се не враћа у првобитни положај

Кабл квачила је неисправан (Поглавље 8).
Вилица или ослобађајући лежај је покварен (Поглавље 8).

37. Велика сила отпуштања квачила

Прегиб у каблу или полугама (Поглавље 8).
Отказивање потисне плоче (Поглавље 8).
Мануелни мењач.

38. Бука од удара при малим брзинама

Хабање ЦВ зглобова погонских осовина (Поглавље 8).
Хабање осовине бочног зупчаника диференцијала (Поглавље 7А).

39. Бука при скретању

Извор - диференцијал (Поглавље 7А).

40. Звекет при убрзавању и успоравању

Губитак носача мотора или мењача (поглавља 2, 7А).
Хабање осовине зупчаника главног зупчаника.
Хабање осовине бочног зупчаника диференцијала.
Истрошеност или оштећење ЦВ зглобова (унутрашњих).

41. Звук кликтања при скретању у кривинама

Истрошеност или оштећење ЦВ зглобова (спољних).

42. Вибрације

Оштећење лежајева точкова (Поглавље 10).
Оштећење погонских осовина (Поглавља 8).
Дефект гуме (Поглавље 1).
Точкови нису балансирани.
Хабање ЦВ зглобова (Поглавље 8).

44. Бука у једној одређеној брзини

Оштећење или истрошеност зупчаника са сталном мрежом.
Оштећење или хабање синхронизатора (Поглавље 7А).
Вилица за укључивање степена преноса уназад је савијена.
Зупчаник 4. степена преноса је оштећен (Поглавље 7А).
Истрошен или оштећен зупчаник за ход уназад.

45. Бука у свим брзинама

Нема довољно подмазивања у кућишту мењача.
Лежајеви су истрошени или оштећени.
Истрошеност или оштећење примарног и/или секундарног вратила.

46. Промена брзина

Истрошене или неправилно подешене шипке (Поглавље 7А).
Губитак причвршћивања кутије на мотор.
Осовине за отпуштање зупчаника су савијене.
Држач лежаја улазног вратила је изгубљен или сломљен.
Прљавштина између поклопца квачила и кућишта замајца.
Промена виљушке хабање.

47. Цурење уља

Хабање заптивки диференцијала (Поглавље 7).
Вишак уља у кутији (Поглавље 1).
Држач лежаја улазног вратила је изгубљен или сломљен (Поглавље 7А).
Оштећење примарне заптивке вратила.

48. Заглављивање зупчаника

Истрошеност или оштећење шипки (Поглавље 7А).
Унутрашње оштећење кутије.
Аутоматски мењач.

49. Цурење течности

Уље за аутоматски мењач је тамно црвене боје. Неопходно је разликовати цурење из мењача и из мотора. Пре тражења цурења, исперите јединицу за напајање. Направите пробну вожњу при малој брзини (тако да ваздушне струје не однесу капљице уља далеко од извора). Уобичајене локације цурења:

а) палета;
б) цев мерне шипке;
в) цевовод;
г) прикључна јединица за сензор брзине и кабл брзиномера.

50. Промена боје уља

Сагоревање течности за пренос.

51. Проблеми са пребацивањем

Проверите и подесите шипке. Обично се недостатак прилагођавања манифестује на следећи начин:

а) покретање мотора у положајима који нису "П" или "Н";
б) индикатор укључености степена преноса не одговара укљученом степену преноса;
ц) возило се креће када је ручица мењача у положају "П".

52. Брзине се не мењају при убрзању

Кабл вентила мењача није подешен.

53. Мотор се покреће када је ручица у положајима који нису П или Н

Грешка укључивања неутралног положаја (Поглавље 7А).

54. Проклизавање, неравномерно мењање брзина, бука

Да бисте решили овај проблем, обратите се сервисној станици. Ниво уља можете проверити само у кутији.

Погонске осовине

55. Звуци кликтања приликом окретања

Истрошеност или оштећење спољашњих ЦВ зглобова (Поглавље 8).

56. Тресење или вибрација током убрзања

Претерано поравнање точкова (Поглавље 10).
Дужина опруга не одговара стандарду (Поглавље 10).
Хабање или оштећење ЦВ зглобова (Поглавље 8).
Заглављивање ЦВ зглобова.

57. Вибрације при великој брзини Точкови су неуравнотежени

Дефекти гума.
Хабање ЦВ зглобова.

Кочнице

Напомена: Пре рада на кочницама, уверите се да:

а) гуме су у добром стању и имају нормалан притисак;

б) центрирање је исправно;

в) возило није преоптерећено.

58. Ауто повлачи у страну при кочењу

Притисак у гумама није исправан.
Различите врсте гума на истој осовини.
Повећан отпор (нпр. савијање) кочионих цеви и црева (Поглавље 9).
Неправилно функционисање кочионог добоша или чељусти. Недостају делови вешања.
Недостаје кочиона чељуст.
Истрошеност облога на једној страни.

59. Бука при кочењу

Хабање облога. Одмах их замените новим.

60. Пулсирање силе на педалу кочнице

Појачано куцање бубња или диска.
Неравномерно трошење облога.
Дефект кочионог диска.

61. Повећана сила кочења

Појачавач кочнице је неисправан.
Систем за прерасподелу силе кочења је неисправан.
Хабање облога.
Заглављивање кочионог цилиндра.
Подмазивање кочионих облога.
Нови јастучићи који нису разбијени.

62. Повећан ход педале кочнице

Неправилно функционисање система за прерасподелу силе кочења (Поглавље 9).
Низак ниво кочионе течности у главном цилиндру.
Ваздух у кочионом систему.

63. Кашњење кочења

Неправилно подешавање прекидача кочионог светла (Поглавље 9).
Клип главног цилиндра се не враћа у потпуности.
Отпор кочионих цеви и црева, на пример због савијања.
Неправилно подешавање сајле ручне кочнице.

64. Заглављивање кочнице и недостатак акције

Кварови у систему расподеле кочионе силе (Поглавље 9).
Квар појачивача кочнице.
Савијање у механизму погона педале.

65. Променљиви притисак на педалу кочнице

Ваздух у систему.
Губитак затезања вијака за причвршћивање главног кочионог цилиндра.
Неисправан главни кочиони цилиндар.

66. Мала сила на педалу кочнице

Низак ниво течности у резервоару главног цилиндра због цурења кроз кочионе цилиндре.
Оштећење кочионих цеви.

67. Неисправност ручне кочнице

Неправилно подешавање шипки (погл 9).

Суспензија и управљање

Коментар. Уверите се да:

а) гуме нису истрошене и имају нормалан притисак;

б) кардански зглобови управљачког вратила су правилно причвршћени;

в) нема оштећења на вешању и управљачком механизму;

д) точкови су избалансирани, лежајеви су погодни за употребу.