Описание на поколенията на Honda HR-V

Honda HR-V е субкомпактният кросоувър на Honda, произвеждан от 1998 до 2006 г. и след 10-годишен период, се произвежда от 2016 г. до момента. Името идва от първите букви "Hi-rider Revolutionary Vehicle", което се превежда от английски като "високоскоростна революционна машина". Произведен, за да отговори на търсенето на превозни средства с предимствата на SUV-овете, като увеличено товарно пространство, по-висока позиция на сядане и повишени офроуд възможности. Това е по-малкият брат на компактния кросоувър "CR-V". Каросерия на комби с три или пет врати. Двигателят е разположен отпред напречно. Задвижване на всички колела (AWD) или само задвижване на предните колела (FWD). В Япония автомобилът се казва "Vezel", в Китай - "XR-V".

Основните конкуренти на субкомпактния кросоувър "HR-V" са BMW X1, Citroen Cactus, Chery Tiggo, Ford EcoSport, Hyundai Kona, Kia Stonic, Lada X-Ray Cross, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti, Suzuki Ignis, Toyota Rush, Volkswagen T-Cross и ВАЗ-2121.

Първо поколение (GH1-GH4, 1998−2006)

Производството на първото поколение започва през 1988 г. Автомобилът е базиран на платформата, на която е произведен субкомпактният "Honda Logo". Концептуалният автомобил беше представен на автомобилното изложение в Токио през 1997 г. Това беше футуристичен лек и комфортен превозно средство за всички терени. Износът за Европа започва през 1999 г. Първо започнаха да произвеждат каросерия с три врати с дължина 4000 мм, ширина 1695 мм и височина 1695 мм. През 1999 г. се появява каросерия с пет врати с дължина 4110 мм. Собственото тегло на автомобила е 1200-1300 кг. Задвижването е кухо или на предните колела. Каросерията с три врати е спряна от производство през 2003 г., окончателното производство на модела е прекратено през 2006 г.

Двигателите бяха само 1,6-литрови бензинови четирицилиндрови (1590 см³). В периода 1998-1999 г. е използван двигателят D16W1 с мощност 105 к.с., който е заменен от D16W5 със 124 к.с. VTEC инжекционна система. Скоростната кутия беше 5-степенна ръчна или безстепенен вариатор "Multimatic S". Системата за задвижване на задните колела "Real Time 4WD" е взета от "CR-V". В задната скоростна кутия са монтирани две помпи, едната се задвижва от кардан, втората от задните колела, а при плъзгане на предните колела, задните се свързват автоматично.

Автомобилът разполага с четири седалки и разполага с усъвършенствани функции за безопасност като ABS спирачки с електронно разпределение на спирачното усилие, двойни въздушни възглавници SRS (Supplementary Restraint System). За удобство на водача и пътниците са налични функции като електрически огледала, електрически прозорци, сгъваеми задни седалки, хидроусилвател на волана, климатик, предни фарове за мъгла и заден спойлер, който съдържа LED спирачни светлини.

Второ поколение (DBA-RU1, 2016 г.-до момента)

Второто поколение беше представено на автомобилното изложение в Токио през ноември 2013 г. под името "Honda Vezel", продажбите в Япония започнаха през декември 2013 г. В Северна Америка автомобилът дебютира на международното автомобилно изложение в Ню Йорк през април 2014 г. под възроденото име "Honda HR-V". Това име е пренесено и на пазари, различни от Китай, където се нарича "Honda XR-V". Използва същата платформа като третото поколение Honda Fit. Каросерията е представена само от SUV с пет врати с дължина 4295 мм, ширина 1770 мм, височина 1605 и собствено тегло 1180-1270 кг. Задвижване на всички колела или предно предаване. Автомобилът се произвежда в Япония, Аржентина, Бразилия, Индия, Индонезия, Малайзия, Мексико, Тайданд и Тайван.

Двигателите инсталират само бензинови четирицилиндрови с обем 1,5 литра (1497 см³, L15Z6, i-VTEC, 118 к.с.), 1,5 литра (1496 см³, L15B, i-VTEC, 130 к.с.), 1,8 литра (1799 см³, R18Z9, 139 к.с.) и 1,8 литра (1799 см³, R18A1, i-VTEC, 139 к.с.). Скоростна кутия 6-степенна ръчна, 7-степенна автоматична или CVT. На японския пазар имаше хибридна версия на "Vezel" с 1,5-литров двигател, произвеждащ 130 к.с. и електродвигател с мощност 30 к.с. Разходът на гориво в цикъла "JC08" на конвенционален автомобил е 4,9 литра на 100 км, хибрид - 3,7 литра на 100 км.

През 2018 г. моделът беше актуализиран. Промените включват хромирана решетка, LED фарове, подобни на "Civic", преработени задни светлини и актуализиран дизайн на бронята, Apple CarPlay и Android Auto вече ще се предлагат на всички нива на оборудване. Главното устройство е обновено и има копче за сила на звука вместо плъзгач. Ръчната скоростна кутия вече не се използва. Нивата на оборудване и оборудване се наричат ​​"LX", "Sport", "EX", "EX-L" и "Touring".

Националната администрация за безопасност на пътното движение на САЩ (NHTSA) тества безопасността на HR-V 2016:

• Обща оценка - 5 от 5 звезди
• Челен удар (шофьор) – 4 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 4 от 5 звезди
• Страничен удар (шофьор) – 5 от 5 звезди
• Страничен удар (пътник) – 5 от 5 звезди
• Устойчивост при преобръщане - 4 от 5 звезди

Honda HR-V 2, интериор

Honda HR-V 2, багажник

Honda HR-V 2, двигател