Контрол
1. По време на тази работа ключът за запалване трябва да е във втора позиция.
2. Свалете гумените капачки от бобината и разкачете централния проводник. Маркирайте и премахнете останалите проводници.
Модели от 1984 г., 1985 г.
3. Измерете съпротивлението на първичната намотка и го сравнете с данните от спецификацията.
Фиг. 7.3a Измерване на първично съпротивление (модели от 1984 г.)
4. Измерете вторичното съпротивление на бобината между клемата и клемата на централния проводник и го сравнете с данните от спецификацията.
5. Температурата на бобината по време на измерванията трябва да бъде около 20°C, за да се избегнат грешки.
6. Сменете бобината, ако е необходимо.
Модели от 1986 и 1987 г.
7. Изключете проводниците за високо и ниско напрежение.
8. Измерете съпротивлението на намотката между клеми A и D и го сравнете с данните от спецификацията.
Фиг. 7.3b Измерване на първично съпротивление (модел 1985 г.)
9. Измерете вторичното съпротивление между клема А и контакта за високо напрежение.
10. Температурата на бобината по време на измерванията трябва да бъде около 20°C.
Модели от 1988 г.
11. Свалете капачката на разпределителя.
12. Отстранете винтовете, закрепващи черно-жълтия и бяло-синия проводник на входовете на бобината с ниско напрежение (съответно клеми A и B).
13. Измерете съпротивлението на бобината между клеми A и B, сравнете с данните от спецификацията.
14. Измерете съпротивлението на вторичната намотка между клема А и контакта за високо напрежение.
Замяна
Модели от 1964 г., 1985 г.
15. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
16. Изключете всички проводници от бобината.
17. Разхлабете винта на скобата и свалете бобината.
18. Монтирайте бобините в обратен ред.
Модели от 1986 г., 1987 г.
19. Изключете отрицателния кабел от акумулатора
20. Маркирайте всички проводници и ги изключете.
21. Завъртете два болта на закрепване и свалете бобината.
22. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Модели от 1988 г.
23. Изключете акумулатора, свалете капачката на разпределителя (вижте Глава 1).
24. Маркирайте позициите на черно-жълтите и бяло-сините проводници, развийте винтовете и извадете проводниците
25. Завъртете четирите фиксиращи болта и извадете бобината от кутията.
26. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.