Спецификации на електрическата система на двигателя Запалителна бобина Съпротивление на първичната намотка: 1984 - 1,24-1,46 ома 1985 - 1,06-1,24 ома 1986 и 1987 г (между клемите A и D) - 1,2-1,5 Ohm от 1988 г. (между клеми A и O) - 0,3-0,5 ома Съпротивление на...
Обща информация за електрическото оборудване на двигателя Електрическите системи на двигателя включват системи за запалване, зареждане и стартиране. Останалото електрическо оборудване е описано в Глава 12 . Помня: а) бъдете внимателни при обслужване на електрическата система;...
Кабели на батерията — проверка и смяна 1. Периодично проверявайте кабелите. Не позволявайте повредата им, пукнатини на изолацията и изгаряне. Лошите контакти на кабела с акумулатора, корпуса и стартера са една от причините за затруднено стартиране на...
Батерия — сваляне и монтаж 1. Внимание: винаги първо изключвайте отрицателния кабел. 2. Освободете държачите на батериите. 3. Повдигнете батерията. 4. Когато батерията е извадена, проверете нейната монтажна подложка (тава) за корозия. 5. Ако...
Запалителна система — обща информация Предупреждение: високо напрежение! Бъдете внимателни, когато работите със системата за запалване. Електронната система за запалване се състои от ключ, акумулатор, бобина, разпределител, високоволтови проводници и свещи...
Запалителна система — управление Предупреждение: Високо напрежение! 1. Завъртете ключа за запалване на втора позиция (индикаторите "батерия" и/или "налягане на маслото" трябва да светят). По този начин сте включили захранването на електронния модул. 2....
Запалителна бобина — проверка и смяна Контрол 1. По време на тази работа ключът за запалване трябва да е във втора позиция. 2. Свалете гумените капачки от бобината и разкачете централния проводник. Маркирайте и премахнете останалите проводници. Модели от...
Проверка и смяна на ключа за запалване Забележка: Ако вашият разпределител изглежда като този, показан на фиг. 8.7a е дистрибутор на TOYO DENSO. Иначе фирмите HITACHI. 1. Свалете капачката на разпределителя ( вижте Глава 1 ). 2. Отстранете проводниците на...
Кондензатор за потискане на радиосмущения — проверка и смяна Забележка: Повреден кондензатор може да причини спиране на двигателя, така че информацията за него е включена в тази глава. 1. Измерете капацитета на кондензатора и го сравнете с данните от спецификацията. 2. При липса...
Разпределител на запалването — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Откачете вакуумния маркуч на регулатора. 3. Изключете проводниците за ниско напрежение от бобината. 4. Определете позицията на маркировката "1" на капака,...
Магнитно съпротивление (1984-1987) — подмяна 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Свалете капачката на разпределителя. 3. Отстранете магнитното съпротивление, като го издърпате с чифт подходящи отвертки. Бъдете внимателни: твърде голяма сила може да...
Вакуум регулатор на запалването — проверка и смяна Контрол 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Свалете капачката на разпределителя. 3. Откачете вакуумните маркучи от диафрагмата на вакуум регулатора. Свържете вакуумната помпа към мембранната тръба (ако...
Контрол на момента на центробежно запалване 1. Изключете маркучите за управление на вакуума и ги запушете. 2. Свържете стобоскопа според инструкциите на производителя. 3. Стартирайте двигателя и увеличете оборотите до 2500 об/мин. В прозореца за наблюдение между...
Система за зареждане — обща информация Системата за зареждане включва генератор, регулатор на напрежението, индикатор за зареждане, батерия, предпазители и проводници. Генераторът се задвижва от ремък от вала на двигателя. Окабеляването на двигателя включва...
Система за зареждане — управление 1. Процедура за проверка на системата: a) проверете напрежението и състоянието на ремъка ( вижте Глава 1 ) сменете ремъка, ако е необходимо; б) проверете затягането на регулиращите и фиксиращите болтове на генератора;...
Генератор — сваляне и монтаж 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Маркирайте и разкачете проводниците от генератора. 3. Разхлабете регулиращия болт и гайката на болта на оста, свалете ремъка. Фиг. 17.3 Типичен монтаж на генератор 4....
Четки за регулатор на напрежение и генератор — смяна 1. Отстранете генератора ( вижте раздел 17 ). 2. Отстранете трите гайки на задния капак, гайката и изолатора на електрически контакти и свалете задния капак. Фиг. 18.2 Сглобяване на генератора 1 - контакт; 2 - заден...
Система за стартиране — обща информация Целта на системата е да върти коляновия вал на двигателя с честота, достатъчна за стартиране. Системата за стартиране се състои от акумулатор, стартер, стартерно реле и проводници. Стартерното реле е прикрепено директно...
Стартер — управление на автомобила Забележка: Преди да диагностицирате стартера, уверете се, че батерията е напълно заредена. 1. Ако стартерът не се върти при завъртане на ключа в трета позиция, уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение. 2....
Стартер — сваляне и монтаж 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Маркирайте и разкачете проводниците от стартера. 3. Завъртете болтовете и свалете стартер.
Соленоид на стартера — сваляне и монтаж 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Свалете стартера ( вижте раздел 21 ). 3. Изключете дебелия проводник от соленоида. 4. Завъртете болтовете за закрепване на соленоида и го свалете. 5. При свален...