Фиг. 17.1 Стойки на двигателя
Контрол
2. По време на проверката двигателят трябва да бъде леко окачен, за да се облекчи натоварването върху опорите.
3. Поставете автомобила върху стойки и поставете крика под масления съд на двигателя. Поставете дървен блок между съда и крика и внимателно повдигнете двигателя, докато опорите му се изчистят.
4. Проверете за пукнатини в гумените части или отделяне на гумата от металните части.
5. Проверете относителното движение на монтажните плочи на опората/рамката и връзките опора/двигател.
Ако се установи движение, затегнете монтажните болтове.
6. Веднъж месечно смазвайте опорите със специално защитно съединение, за да предотвратите стареенето на гумата.
Замяна
7. Закачете колата (ако това не е направено преди) и изключете отрицателния кабел от акумулатора.
8. Поставете крика под масления съд и повдигнете двигателя с помощта на дървен блок.
Внимание: Не премествайте никаква част от тялото си между двигателя и рамката, когато двигателят се поддържа само от крика.
Забележка: Когато сменяте опорите, нанесете уплътнител върху резбовите връзки.
9. Развийте болтовете, закрепващи опорите към тялото (задна опора) и към кутията (странична опора).
10. На задната опора, която се прикрепя към шасито, развийте горната опорна гайка, която затваря достъпа до дъното на опората.
11. На страничната опора развийте двата болта, които закрепват към рамката. Отстранете опората.
Горна опора
12. Отстранете проходния болт, закрепващ опората към шасито.
13. Разхлабете горните опорни болтове и отстранете скобата.
Всички опори
14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Трябва да се затегне здраво.