Фиг. 17.1 Опори на двигателя
Контрол
2. По време на проверката двигателят трябва да бъде леко окачен, за да се освободи натоварването от опорите.
3. Поставете автомобила на стойки и поставете крик под масления картер на двигателя. Поставете парче дърво между палета и крика и внимателно повдигнете двигателя, докато опорите на двигателя се освободят.
4. Проверете за пукнатини в гумените части или за отделяне на каучук от метални части.
5. Проверете взаимното движение на монтажните плочи на опорите на двигателя в връзките на опората/рамата и монтажа/двигателя.
Ако се установи движение, затегнете монтажните болтове.
6. Веднъж месечно смазвайте опорите със специална защитна смес, за да предотвратите стареенето на каучука.
Замяна
7. Закачете колата (ако не е направена по-рано) и откачете отрицателния кабел от акумулатора.
8. Поставете крик под масления съд и повдигнете двигателя над дървен блок.
Внимание: Не премествайте никаква част от тялото си между двигателя и рамката, когато двигателят е само на крика.
Забележка: Когато сменяте опорите, нанесете уплътнител върху резбовите връзки.
9. Завъртете болтовете за закрепване на опората към корпуса (задна опора) и към кутия (странична опора).
10. На задния крак, прикрепен към шасито, отстранете горната задържаща гайка, която блокира достъпа до долната част на крака.
11. На страничната опора развийте двата болта, прикрепени към рамката. Отстранете опората.
Горна опора
12. Отстранете проходния болт, закрепващ опората към шасито.
13. Завъртете горните поддържащи болтове и свалете рамото.
Всички поддържа
14. Монтажът се извършва в поръчката за връщане към премахване. Затегнете здраво.