1. Двигун не обертається під час спроби запуску
- Контакти акумулятора ослабли або окислилися. Акумулятор розряджений або пошкоджений.
- Автоматична коробка не в положеннях "Р", "N" або не повністю натиснута педаль зчеплення (див. Глави 7, 8 ).
- Втрата контакту в ланцюгу керування стартера (див. Розділи 5, 12). Шестерня стартера заклинена маховиком (див. розділ 5).
- Несправність реле стартера (див. розділ 5).
- Несправність стартера (див. розділ 5).
- Несправність замку запалювання (див. розділ 12).
- Поломка зубів шестерні стартера чи маховика (див. розділ 5).
2. Двигун обертається, але не запускається
- Немає палива.
- Розряджений акумулятор (низькі стартові оберти).
- Неправильне регулювання рівня палива в карбюраторі зазвичай супроводжується запахом палива під капотом. Зачекайте кілька хвилин, повністю відкрийте дросель і спробуйте знову стартувати.
- Неправильне регулювання повітряної заслінки (див. розділ 4).
- Паливо не надходить у карбюратор: перевірте паливний фільтр та роботу паливного насоса (див. Глави 1, 4 ).
- Витік палива, несправність датчика управління складом суміші (див. розділ 6).
- Паливо не надходить до форсунок (див. розділ 4).
- Несправність системи запалювання (див. розділ 5).
- Не відрегульовано іскровий зазор у свічках (див. розділ 1).
- Втрата контакту з метою запуску (див. розділ 5). Несправне регулювання випередження запалення.
- Несправність котушки запалювання.
3. Важкий запуск холодного двигуна
- Розряджений акумулятор.
- Карбюратор переливає.
- Несправність паливної системи (див. розділ 4).
- Несправність датчика регулятора складу суміші (див. розділ 6).
- Несправність повітряної заслінки (див. розділ 4).
- Витік палива (див. розділ 4).
- Несправність розподільника (див. розділ 5).
4. Важкий запуск гарячого двигуна
- Забитий повітряний фільтр (див. розділ 1).
- Карбюратор переливає.
- Не надходить паливо (див. розділ 4).
- Окислено контакти акумулятора, особливо "мінус".
5. Шум та нерівне обертання стартера
- Облом зубів шестерень стартера чи маховика.
- Незатягнуті болти кріплення стартера (див. розділ 5).
6. Двигун запускається, але відразу зупиняється
- Несправності в електричних з'єднаннях розподільника, котушки або генератора (Розділ 5).
- Недостатнє надходження палива (Глави 1, 4) — перевірте роботу паливного насоса і чи немає засмічення паливних трубок.
- Підсмоктування повітря в карбюратор або впускний колектор. Перевірте всі з'єднання та вакуумні шланги (див. розділ 4).
7. Двигун в маслі
- Витік масла через прокладку масляного піддону, клапанну кришку, сальники двигуна і т. д.
8. Нерівномірна частота обертання холостого ходу
- Витоку вакууму. Перевірте стан вакуумних шлангів.
- Нещільна посадка клапана рециркуляції відпрацьованих газів (див. розділ 6).
- Забитий повітряний фільтр.
- Недостатня подача палива (див. розділ 4).
- Розкриття газового стику головки блоку циліндрів (див. Розділ 2).
- Знос ременя приводу розподільного валу (див. Розділ 2).
- Знос кулачків розподільного валу (див. Розділ 2).
- Несправність карбюратора або системи упорскування (див. розділ 4).
9. Перепустки запалювання на холостому ходу
- Знос контактів свічок запалювання (Розділ 1).
- Дефект високовольтних проводів (Розділ 1).
- Витоку вакууму.
- Несправне встановлення випередження запалення (Розділ 1).
- Низький тиск стиснення ("компресія") (див. Розділ 2).
- Неправильне регулювання холостого ходу.
- Неправильна робота паливної системи (Розділ 4).
- Заклинювання або недоліки роботи системи рециркуляції газів, що відпрацювали (РОГ) (Розділ 6).
10. Пропуски запалювання під навантаженням
- Забитий паливний фільтр.
- Низька витрата палива через форсунки (Розділ 4).
- Несправності карбюратора (Розділ 4).
- Пошкодження свічок запалювання (Розділ 1).
- Неправильне встановлення випередження запалення (Розділ 5).
- Тріщина кришки розподільника або пошкодження його контактів.
- Витоку високовольтних проводів (Глави 1, 5 ).
- Неправильне функціонування системи РГГ.
- Недостатня величина тиску стиснення (Розділ 2).
- Несправність системи запалювання (Розділ 5).
- Витоку вакууму.
11. Падіння обертів під час прискорення ("провали")
- Несправні свічки запалювання (Розділ 1).
- Не відрегульовано карбюратор або систему упорскування (Розділ 4).
- Забитий паливний фільтр (Глави 1, 4 ).
- Неправильне встановлення випередження запалення (Розділ 5).
- Витоку вакууму.
- Дефект високовольтних проводів або інших компонентів запалювання.
12. Нестабільна робота двигуна
- Витоку вакууму.
- Дефект паливного насосу (Розділ 4).
- Втрата контакту в роз'ємі форсунок (Розділ 4).
- Дефект електронного модуля управління (Розділ 6).
13. Двигун зупиняється
- Неправильне регулювання холостого ходу.
- Вода в паливі або забитий паливний фільтр.
- Пошкодження розподільника (Розділ 5).
- Дефект системи РІГ (Розділ 6).
- Дефект свічок запалювання (Розділ 1).
- Дефект високовольтних проводів (Розділ 1).
- Витоку вакууму.
- Неправильне регулювання зазорів у клапанах (Розділ 1).
- Дефект паливної системи.
14. Втрата потужності двигуна
- Неправильне регулювання випередження запалювання (Розділ 5).
- Великий зазор валу розподільника (Розділ 5).
- Зношування ротора та/або кришки розподільника (Глави 1, 5 ).
- Дефект свічок запалювання (Розділ 1).
- Неправильне регулювання паливної системи (Розділ 4).
- Дефект котушки запалювання (Розділ 5).
- Дефект гальм (Розділ 9).
- Неправильний рівень рідини в автоматичній коробці.
- Прослизання зчеплення (Розділ 8).
- Забитий паливний фільтр або бруд у паливній системі (Глави 1, 4 ).
- Неправильна робота системи РІГ (Розділ 6).
- Низький тиск стиснення ("компресія") (Розділ 2).
15. Бавовни двигуна в глушнику
- Неправильна робота системи РІГ (Розділ 6).
- Неправильне встановлення випередження запалення (Розділ 5).
- Дефект системи запалення (тріщини ізолятора свічок, високовольтних проводів, кришки розподільника) (Глави 1, 5 ).
- Неправильне регулювання паливної системи (Розділ 4).
- Витік вакууму.
- Неправильне регулювання зазорів у клемах, зависання або прогар клапанів.
16. Детонаційні стуки двигуна під час розгону Низька якість палива
- Неправильне встановлення кута випередження запалювання (Розділ 1).
- Неправильне регулювання паливної системи (Розділ 4).
- Пошкодження свічок або високовольтних проводів (Розділ 1).
- Зношування або пошкодження компонентів розподільника (Розділ 5).
- Дефект системи РІГ (Розділ 6).
- Витоку вакууму.
- Вугільні відкладення (нагар) у камері згоряння.
17. Загоряння індикатора "низький тиск масла"
- Низький рівень олії або мала в'язкість олії.
- Мала частота обертання на холостому ходу.
- Коротке замикання в ланцюгу (Розділ 12).
- Дефект датчика тиску олії (Розділ 2).
- Знос підшипників та/або масляного насоса (Розділ 2).
18. Напальне запалювання
- Занадто великі оберти холостого ходу
- Витоку вакууму.
- Підвищена температура експлуатації двигуна (Розділ 3).
- Неправильне регулювання кута випередження запалювання.
- Карбюратор потребує ремонту.
- Не працює клапан перемикання холодне/гаряче повітря на впуску (див. розділ 6).
Електрична система двигуна
19. Акумулятор не заряджається
- Дефект приводного ременя генератора.
- Низький рівень електроліту.
- Окислено контакти акумулятора.
- Малий зарядний струм генератора (Розділ 5).
- Несправності в електроланцюзі (Розділ 5).
- Коротке замикання у проводці (Розділ 12).
- Внутрішній дефект акумулятора (Глави 1, 5 ).
20. Загоряння індикатора "немає заряджання"
- Дефект генератора та/або ланцюга заряджання (Розділ 5).
- Дефект приводного ременя генератора.
- Дефект регулятора напруги (Розділ 5).
21. Не світиться індикатор "немає заряджання" під час увімкненого запалювання
Паливна система
22. Велика витрата палива
- Забитий повітряний фільтр.
- Неправильне регулювання запалювання (Розділ 5).
- Неправильна робота системи РІГ (Розділ 6).
- Зношування або пошкодження компонентів паливної системи (Розділ 4).
- Низький тиск у шинах або шини не того розміру.
23. Витік палива та запах палива
- Витік у живильній та зворотній трубках. Переповнення паливного бака.
- Забитий фільтр акумулятора парів палива (Глави 1, 6 ).
- Знос форсунок або неправильна робота карбюратора.
Система охолодження
24. Перегрів
- Малий рівень охолоджувальної рідини (Розділ 1).
- Дефект ременя приводу водяної помпи (Розділ 1).
- Відкладення в трубках радіатора або надмірне забруднення решітки радіатора (Розділ 3).
- Дефект термостату.
- Зламані лопаті вентилятора.
- Кришка радіатора не тримає тиску (Розділ 3).
- Неправильне встановлення випередження запалення (Розділ 5).
25. Двигун не прогрівається
- Дефект термостату.
- Дефект датчика температури (Розділ 3).
26. Зовнішні витоки охолоджувальної рідини
- Пошкодження шлангів та ослаблення хомутів.
- Пошкодження сальника помпи (Розділ 3).
- Тріщини в радіаторі, розширювальному бачку, опалювачі.
27. Внутрішній витік охолоджувальної рідини
- Дефект прокладання головки блоку циліндрів (Розділ 2).
- Тріщини в циліндрі або головці блоку циліндрів (Розділ 2).
28. Зниження рівня охолоджувальної рідини
- Занадто багато рідини в системі.
- Перегрів.
- Внутрішні та зовнішні течі.
- Дефект кришки радіатора.
29. Погана циркуляція рідини, що охолоджує
- Не працює водяна помпа (Розділ 3).
- Опір у системі охолодження.
- Дефект приводного ременя.
- Дефект термостату.
Зчеплення
30. Мале зусилля вимкнення зчеплення
31. Нечітке включення передач
- Дефект коробки (Розділ 7).
- Дефект диска зчеплення (Розділ 8).
- Неправильне складання вузла вилка-вижимний підшипник.
- Дефект натискного диска.
- Ослаблення кріплення кошика зчеплення до маховика.
32. Пробуксування зчеплення
- Знос диска зчеплення (Розділ 8).
- Ковзання диска через течі сальника колінчастого валу.
- Недостатня посадка диска зчеплення.
- Короблення натискного диска чи маховика.
- Слабкі пружини діафрагми.
- Перегрів диска зчеплення.
33. Вібрації при включенні зчеплення
- Замаслювання або підгорання диска зчеплення.
- Зношування або ослаблення опор двигуна або коробки (Розділ 7).
- Знос шліців маточини диска зчеплення (Розділ 8).
- Короблення натискного диска чи маховика (Розділ 8).
- Підгорання або осмолення маховика чи натискного диска (Розділ 8).
34. Брехтіння в коробці передач
- Втрата вилки вижимного підшипника (Розділ 8).
- Дефект пружин демпфера диска зчеплення (Розділ 8).
- Низькі обороти холостого ходу двигуна (Розділ 1).
35. Шум у зоні зчеплення
36. Педаль зчеплення не повертається у вихідне положення
37. Велике зусилля вичавлювання зчеплення
- Перегин троса чи важелів (Розділ 8).
- Несправність натискного диска (Розділ 8).
- Механічна коробка передач.
38. Ударні шуми на малих швидкостях
39. Шум під час проходження поворотів
- Джерело - диференціал (Глава 7А).
40. Легкий звук при прискоренні та уповільненні
- Втрата опор двигуна або коробки (Глави 2, 7А).
- Знос валу провідної шестерні головної передачі.
- Знос валу бічних шестерень диференціала.
- Зношування або пошкодження ШРУСів (внутрішніх).
41. Звук під час проходження поворотів
- Зношування або пошкодження ШРУСів (зовнішніх).
42. Вібрація
- Пошкодження підшипників коліс (Розділ 10).
- Ушкодження приводних осей (Розділ 8).
- Дефект шин (Розділ 1).
- Колеса не збалансовані.
- Знос ШРУСів (Розділ 8).
44. Шум на одній окремій передачі
- Пошкодження або зношування шестерні постійного зачеплення.
- Пошкодження або знос синхронізаторів (Глава 7А).
- Вимкнено виделку задньої передачі.
- Пошкоджено шестерню 4-ї передачі (Глава 7А).
- Зношування або пошкодження паразитної шестерні задньої передачі.
45. Шум на всіх передачах
- Недостатньо мастила в картері коробки.
- Зношування або пошкодження підшипників.
- Зношування або пошкодження первинного та/або вторинного валів.
46. Вимкнення передач
- Зношування або неправильне регулювання тяг (Глава 7А).
- Втрата кріплення коробки до двигуна.
- Погнуті вали вимкнення передач.
- Втрачено або зламано фіксатор підшипників первинного валу.
- Бруд між кришкою зчеплення та картером маховика.
- Знос вилки перемикання.
47. Витік олії
- Знос сальників диференціала (Розділ 7).
- Надлишки олії в коробці (Розділ 1).
- Загублений або зламаний фіксатор підшипника первинного валу (Глава 7А).
- Пошкодження сальника первинного валу.
48. Заклинювання шестерень
- Зношування або пошкодження тяг (Глава 7А).
- Внутрішні пошкодження в коробці.
- Автоматична коробка передач.
49. Витік рідини
Трансмісійна олія для автоматичної коробки має темно-червоний колір. Слід розрізняти течі з коробки та двигуна. Перед пошуком місць витоків промийте агрегат. Зробіть пробну поїздку з малою швидкістю (щоб повітряні потоки не відносили краплі олії далеко від джерела). Звичайне місце витоків:
- а) піддон;
- б) трубка щупа;
- в) трубопровід;
- г) вузол приєднання датчика швидкості та троса спідометра.
50. Зміна кольору олії
- Підгоряння трансмісійної рідини.
51. Проблеми з перемиканням
Перевірте та відрегулюйте тяги. Зазвичай недолік регулювання проявляється так:
- а) запуск двигуна не в положеннях важеля "Р" або "N";
- б) індикація включення передачі не відповідає включеній передачі;
- в) автомобіль рухається, коли важіль селектора знаходиться в положенні "Р".
52. Передача не перемикається при прискоренні
- Не налаштовано трос клапана коробки.
53. Двигун запускається при положеннях важеля не тільки Р або N
- Несправність увімкнення нейтрального положення (Глава 7А).
54. Пробуксування, нерівне вмикання передач, шум
Щоб вирішити цю проблему, звертайтеся на станцію обслуговування. Ви можете лише проконтролювати рівень масла у коробці.
Привідні осі
55. Звуки, що клацають у повороті
- Зношування або пошкодження зовнішніх ШРУСів (Розділ 8).
56. Тремтіння або вібрація під час прискорення
- Зайве сходження коліс (Розділ 10).
- Довжина пружин не відповідає нормі (Розділ 10).
- Знос чи пошкодження ШРУСів (Розділ 8).
- Підклинювання ШРУСів.
57. Вібрація на великій швидкості Невідбалансовані колеса
- Дефекти шин.
- Знос ШРУСів.
Гальма
Зауваження: до початку робіт з гальмами переконайтеся, що:
- а) шини в хорошому стані та мають нормальний тиск;
- б) центрування правильне;
- в) автомобіль не перевантажений.
58. Автомобіль під час гальмування веде убік
- Тиск у шинах не відповідає нормі.
- Різні типи шин однієї осі.
- Підвищений опір (наприклад перегин) гальмівних трубок та шлангів (Розділ 9).
- Неправильне функціонування гальмівного барабана або скоби. Втрачені частини підвіски.
- Втрачено гальмівний супорт.
- Знос накладок з одного боку.
59. Шум при гальмуванні
- Зношування накладок. Негайно замініть їх на нові.
60. Пульсація зусилля на педалі гальма
- Підвищене биття барабана чи диска.
- Нерівномірне зношування накладок.
- Дефект гальмівних дисків.
61. Підвищена зусилля гальмування
- Несправний підсилювач гальм.
- Несправна система перерозподілу гальмівних сил.
- Знос накладок.
- Заїдання гальмівного циліндра.
- Замаслювання гальмівних накладок.
- Нові накладки, що не припрацювали.
62. Підвищений хід педалі гальма
- Неправильне функціонування системи перерозподілу гальмівних сил (Розділ 9).
- Мало гальмівної рідини у головному циліндрі.
- Повітря в гальмівній системі.
63. Затримка гальмування
- Неправильне регулювання вимикача стоп-сигналів (Розділ 9).
- Поршень головного гальмівного циліндра повністю не повертається.
- Опір гальмівних трубок і шлангів, наприклад, через перегин.
- Неправильне регулювання троса гальма стоянки.
64. Заїдання та недостатня дія гальм
- Несправності системи розподілу гальмівних сил (Розділ 9).
- Несправність підсилювача гальм.
- Погнутість у механізмі приводу педалі.
65. Змінне зусилля натискання на педаль гальма
- Повітря в системі.
- Втрата затягування болтів кріплення головного гальмівного циліндра.
- Дефект головного гальмівного циліндра.
66. Мале зусилля натискання педалі гальма
- Малий рівень рідини в бачку головного циліндра через витік через гальмівні циліндри.
- Ушкодження гальмівних трубок.
67. Нестача функціонування гальма стоянки
- Неправильне регулювання тяг (Глава) 9 ).
Підвіска та кермо
Зауваження. Впевніться, що:
- а) шини не зношені та мають нормальний тиск;
- б) кріплення карданів кермового валу правильне;
- в) немає пошкоджень у підвісці та кермовому механізмі;
- г) колеса збалансовані, підшипники придатні до експлуатації.
68. Автомобіль тягне убік
- Різні шини на одній осі (Розділ 10).
- Зламані чи пошкоджені пружини.
- Неправильне регулювання коліс.
- Заїдання переднього гальма.
69. Підвищений знос шин
- Неправильне регулювання кутів установки коліс.
- Зламані чи просіли пружини.
- Колеса невідбалансовані.
- Поломка амортизатора.
- Постійне навантаження автомобіля.
70. Підвищений шум від коліс
- Дефект шин.
- Дефект амортизатора.
71. Вібрація коліс
- Розбалансування коліс.
- Зношування підшипників (Глави 8, 10 ).
- Знос наконечників поперечної кермової тяги.
- Знос кульових опор (Розділ 10).
- Підвищене биття коліс.
- Дефект шин.
72. Підвищена зусилля на рульовому колесі
- Немає мастила в кульових опорах, наконечнику поперечної тяги та кермовому механізмі
- Неправильне регулювання коліс.
- Низький тиск у шинах.
73. Кермо не повертається в положення прямолінійного руху
- Немає мастила в кульових опорах
- Погнуті кульові опори.
- Погнуто рульову колонку.
- Немає мастила в кермовому механізмі.
- Неправильне регулювання кутів встановлення коліс
- Ушкодження елементів кермового керування або підвіски.
74. Підвищений шум у передній машині
- Немає мастила в кульових опорах.
- Пошкодження кріплення стійки.
- Знос втулок реактивної тяги або наконечників поперечної кермової тяги.
- Ослаблення кріплення стабілізатора.
- Ослаблення затягування колісних гайок.
- Ослаблення кріплення підвіски.
75. Погана стійкість кермового керування
- Різні шини на одній осі.
- Втрата мастила у кульових опорах.
- Зношування в елементах стійки.
- Ослаблення кріплення стабілізатора.
- Зламані чи просіли пружини.
- Порушено регулювання кутів встановлення коліс.
76. Тремтіння рульового колеса під час гальмування
- Зношування підшипників колеса.
- Зламані чи просіли пружини.
- Течія колісних гальмівних циліндрів.
- Коробка гальмівного барабана або диска.
77. Зайвий крен при проходженні поворотів та при гальмуванні
- Дефект стабілізатора.
- Зношування опор амортизатора або його дефект.
- Зламані чи просіли пружини.
- Перевантаження автомобіля.
78. Малий кліренс (дорожній просвіт)
- Перевантаження автомобіля.
- Знос амортизаторів.
- Зламані чи просіли пружини.
79. Підвищений знос середньої частини протектора шини
- Неправильне регулювання коліс
- Знос амортизатора.
- Зношування колісних підшипників
- Підвищене биття коліс.
- Знос кульових опор.
80. Підвищений знос зовнішнього краю протектора шини
- Неправильний тиск у шині.
- Висока швидкість проходження поворотів.
- Неправильне регулювання коліс.
- Погнуті тяги підвіски.
81. Підвищений знос внутрішнього краю протектора шини
- Неправильний тиск у шині.
- Неправильне регулювання коліс.
- Пошкодження компонентів кермового керування.
82. Плямистий знос протектора шини
- Незбалансоване колесо.
- Пошкодження диска.
- Дефект шини.
83. Підвищені зазори в кермовому управлінні
- Зношування підшипників.
- Знос наконечників поперечної тяги.
- Поломка провідної шестерні або рейки кермового механізму.
- Знос проміжного валу кермового механізму.
84. Звуки, що клацають у парі рейка/шестерня
- Нестача мастила.
- Втрата відносного регулювання.