Система за контрол на емисиите на Honda Civic 3 и 4

Спецификации на системата за контрол на емисиите
Съпротивление на сензора за положение на коляновия вал: преди 1987 г. (сензори за TDC и цилиндър) - 0,65-0,85 kOhm от 1988 г. - 350 - 550 Ohm Съпротивление на сензора за положение на дросела - 3.2-7.2 kOhm Съпротивление...

Обща информация за системата за контрол на емисиите
За да се предотвратят емисиите на вредни вещества в атмосферата и да се осигури добра икономия, се въвеждат системи за контрол на емисиите на вредни компоненти. Те се състоят от: системи за самодиагностика; електронно...

Система за самодиагностика — описание и кодове за грешки
Забележка: Системата за самодиагностика е инсталирана само на превозни средства с впръскване на гориво PGM-FI като разширение на системата за управление. Ако арматурното табло има индикатори PGM - FI (модели от 1985 до...

Кислородна сонда — контрол и смяна
Контрол Модели преди 1988г 1. Сензорът за кислород е монтиран в изпускателния колектор. Изключете конектора на сензора. 2. Стартирайте двигателя и настройте скоростта на 3000 об./мин. Изчакайте 2 минути. 3. Увеличете...

Датчик за абсолютно налягане — проверка и смяна
Контрол Модели преди 1986г 1. Проверете състоянието на вакуумния маркуч между тялото на дросела и сензора. Сменете го, ако е необходимо. 2. Проверете правилното свързване на електрическия конектор на сензора и...

Сензор за положение на коляновия вал — проверка и смяна
Модели преди 1988г 1. При тези модели сензорът за ъглово положение се състои от два отделни сензора: "ГМТ" и "цилиндър". Сензорът "цилиндър" определя позицията на първия цилиндър като база за отчитане на...

Сензор за положение на дросела — проверка и смяна
Контрол Модели преди 1988г 1. Сензорът за положение на дросела се намира на тялото на дросела. Изключете електрическия конектор на сензора. 2. Измерете съпротивлението между черно-кафявия и жълто-червения контакт....

Вентил за регулиране на въздушния поток (модели от 1988 г. и по-късни) — проверка и подмяна
Контрол 1. Изключете запалването. 2. Отстранете предпазителя "HAZARD" от панела с предпазители за 10 секунди, за да нулирате паметта на ECU. 3. Стартирайте двигателя и се уверете, че индикаторът "CHECK ENGINE" мига....

Датчик за температура на въздуха (модели с инжекцион) — контрол и смяна
Контрол 1. При студен двигател изключете електрическия конектор на сензора. който се намира на всмукателния колектор. Измерете съпротивлението между двете клеми на сензора и го сравнете със спецификацията. 2. Ако...

Система за вентилация на картера
1. Вентилационната система на картера включва клапан за положително налягане, който намалява емисиите на въглеводороди с газове, проникващи в картера на двигателя. Фиг. 9.1. Типична схема на вентилация на картера 2....

Система за възстановяване на горивните пари
Общо описание 1. Системата за възстановяване на горивните пари събира горивните пари и ги смесва с готовата гориво-въздушна смес, докато двигателят работи. 2. Пароакумулаторът е контейнер, пълен с активен въглен....

Система за контрол на температурата на входящия въздух (модели с карбуратор)
Общо описание 1. Системата за контрол на температурата на входящия въздух гарантира, че въздухът се нагрява по време на загряване на двигателя и поддържа температурата на входящия въздух на приблизително 40 градуса по...

Система за контрол на момента на запалване
Общо описание 1. Системата за управление на момента на запалване е проектирана да оптимизира процеса на горене. Фиг. 12.1a Система за управление на момента на запалване (модели с карбуратор) Фиг. 12.1a Система за...

Система за управление на дросела
Общо описание 1. Системата за контрол на дросела намалява емисиите на изгорели газове, улеснява стартирането и подобрява плавността при превключване и намаляване на скоростта. Фиг. 13.1 Верига за управление на дросела...

Компенсатор на атмосферното налягане
Общо описание 1. Компенсаторът е устройство, което контролира количеството въздух, подаван към малкия и големия дифузьор на първичната камера на карбуратора и към големия дифузьор на вторичната камера. Фиг. 14.1 Разрез...

Каталитичен конвертор
Общо описание 1. Неутрализаторът е устройство, монтирано в изпускателната система за намаляване на емисиите на вредни вещества. Неутрализаторите могат да бъдат два вида: а) за намаляване на емисиите на въглероден окис...

Система за рециркулация на отработените газове (EGR)
1. Системата EGR намалява съдържанието на азотен оксид (NO) чрез заобикаляне на част от изгорелите газове към всмукателния отвор на двигателя. 2. При моделите на двигатели с карбуратори системата EGR се състои от...

Система за смесване на въздуха
Общо описание 1. Системата е предназначена да подобри условията на работа на системата за контрол на отработените газове. Фиг. 17.1 Типична схема за смесване на вторичен въздух Контрол 2. Поверете проверката на...

Система за управление на превключването на горивно-въздушната смес
1. Системата предотвратява прекомерното обогатяване на сместа по време на превключване на предавките или забавяне на автомобила. Фиг. 18.1 Типична схема на системата за управление на сместа при превключване на предавки...

Система за обратна връзка
1. Системата за обратна връзка осигурява оптимална подготовка на гориво-въздушната смес при различни условия на работа на двигателя. Фиг. 19.1 Схема на системата за обратна връзка 2. Поверете на персонала на сервиза да...