Внимание: Бъдете внимателни, когато боравите с антифриз. Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с кожата: той е токсичен.
Не започвайте работа, докато двигателят не се охлади напълно.
Контрол
1. Преди да се заемете с термостата като източник на проблеми с двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност (вижте Глава 1) и работата на температурния сензор (или светлинния индикатор).
2. Ако двигателят има дълго време за загряване, вероятно е термостатът да е напълно отворен. Сменете термостата.
3. Ако двигателят прегрее, проверете температурата на горния резервоар на радиатора, например, с ръцете си. Ако двигателят е горещ и резервоарът е студен, термостатът е затворен. Сменете термостата.
Внимание: Не работете с двигателя без термостат. Това ще доведе до грешки в управлението на системите на двигателя от компютър и в резултат на това до увеличаване на разхода на гориво и емисиите на токсични компоненти.
4. Ако имате проблеми с диагностицирането на работата на охладителната система, вижте раздел "Повреда" в началото на това ръководство.
Замяна
5. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
6. Източете охладителната система (вижте Глава 1). Ако охлаждащата течност е в относително добро състояние, тя може да се използва повторно (вижте глава 1).
7. Долният маркуч на радиатора ще ви отведе до корпуса на термостата.
8. Прережете кабелната връзка и извадете маркуча от корпуса на термостата. Ако маркучът е повреден, сменете го.
9. Ако външната повърхност на дюзата на тялото е повредена от корозия или други причини, сменете капачката на тялото с тази дюза.
10. Завъртете болтовете на закрепване и свалете капака на термостата (виж фиг. 3.10). Ако капакът е заседнал, съборете го с удари с чук. Бъдете готови за разливане на част от охлаждащата течност.
Фиг. 3.10 Термостат и фитинги: 1 - корпус; 2 - температурен сензор; 3 - капак на корпуса; 4 - уплътнение; 5 - термостат; 6 - гумен пръстен; 7 - входяща тръба на водната помпа.
11. Запомнете позицията на монтаж на термостата и го свалете.
12. Затворете входящите отвори в двигателя с парцал, почистете свързващите повърхности от остатъците от уплътнението и уплътнението. Избършете повърхностите с разредител или бензин.
13. Инсталирайте нов термостат. Правилната позиция на термостата е, че страната с пружината е обърната към двигателя, а вентилационният отвор е насочен нагоре.
14. Смажете двете страни на уплътнението с тънък слой уплътнител и монтирайте върху корпуса.
15. Монтирайте капака, затегнете болтовете според спецификацията.
16. Свържете долния маркуч на радиатора. Поставете скобата на лентата и я затегнете.
17. Напълнете охладителната система (вижте Глава 1).
18. Стартирайте двигателя, проверете за течове и проверете работата на термостата (стъпки 2, 3, 4 от този раздел).