Няспраўнасці аўтамабіля і іх прычыны

1. Рухавік не круціцца пры спробе запуску

• Кантакты акумулятара саслаблі ці акісліліся. Акумулятар разраджаны або пашкоджаны.
• Аўтаматычная скрынка не ў палажэннях "Р", "N" ці няпоўнасцю націснутая педаль счаплення (гл. Главы 7, 8).
• Страта кантакту ў ланцугі кіравання стартара (гл. Главы 5, 12). Шасцярня стартара заклінаная махавіком (гл. Главу 5).
• Няспраўнасць рэле стартара (гл. Главу 5).
• Няспраўнасць стартара (гл. Главу 5).
• Няспраўнасць замка запальвання (гл. Главу 12).
• Паломка зуб'яў шасцярні стартара або махавік (гл. Главу 5).

2. Рухавік круціцца, але не запускаецца

• Няма паліва.
• Разраджаны акумулятар (нізкія стартавыя абароты).
• Няправільнае рэгуляванне ўзроўня паліва ў карбюратары, звычайна суправаджаецца пахам паліва пад капотам. Пачакайце некалькі хвілін, поўнасцю адкрыйце дросель і паспрабуйце стартаваць зноў.
• Няправільнае рэгуляванне паветранай засланкі (гл. Главу 4).
• Паліва не паступае ў карбюратар: праверце паліўны фільтр і працу паліўнай помпы (гл. Главы 1, 4).
• Уцечка паліва, няспраўнасць датчыка кіравання складам сумесі (гл. Главу 6).
• Паліва не паступае да фарсунак (гл. Главу 4).
• Няспраўнасць сістэмы запальвання (гл. Главу 5).
• Не адрэгуляваны искровой зазор у свечках (гл. Главу 1).
• Страта кантакту ў мэты запуску (гл. Главу 5). Няспраўнае рэгуляванне апярэджання запальвання.
• Няспраўнасць шпулькі запальвання.

3. Цяжкі запуск халоднага рухавіка

• Разраджаны акумулятар.
• Карбюратар пералівае.
• Няспраўнасць паліўнай сістэмы (гл. Главу 4).
• Няспраўнасць датчыка рэгулятара складу сумесі (гл. Главу 6).
• Няспраўнасць паветранай засланкі (гл. Главу 4).
• Уцечка паліва (гл. Главу 4).
• Няспраўнасць размеркавальніка (гл. Главу 5).

4. Цяжкі запуск гарачага рухавіка

• Забіты паветраны фільтр (гл. Главу 1).
• Карбюратар пералівае.
• Не паступае паліва (гл. Главу 4).
• Акіслены кантакты акумулятара, асабліва "мінус".

5. Шум і няроўнае кручэнне стартара

• Аблом зуб'яў шасцерняў стартара або махавік.
• Незацягнуты балты мацавання стартара (гл. Главу 5).

6. Рухавік запускаецца, але тут жа спыняецца

• Няспраўнасці ў электрычных злучэннях размеркавальніка, шпулькі ці генератара (Кіраўнік 5).
• Недастаткова паступленне паліва (Кіраўнік 1, 4) - праверце працу паліўнай помпы і ці няма засмечвання паліўных трубак.
• Падсмоктванне паветра ў карбюратар або впускной калектар. Праверце ўсе злучэнні і вакуумныя шлангі (гл. Главу 4).

7. Рухавік у алеі

• Уцечкі алею праз пракладку алейнага паддона, затамкавае вечка, сальнікі рухавіка і т. д.

8. Нераўнамерная частата кручэння халастога ходу

• Уцечкі вакууму. Праверце стан вакуумных шлангаў.
• Няшчыльная пасадка клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (гл. Главу 6).
• Забіты паветраны фільтр.
• Недастатковая падача паліва (гл. Главу 4).
• Раскрыццё газавага стыку галоўкі блока цыліндраў (гл. Главу 2).
• Знос рамяня прывада распредвала (гл. Главу 2).
• Знос кулачкоў распредвала (гл. Главу 2).
• Няспраўнасць карбюратара або сістэмы ўпырску (гл. Главу 4).

9. Пропускі запальвання на халастым ходу

• Знос кантактаў свечак запальвання (Кіраўнік 1).
• Дэфект высакавольтных правадоў (Кіраўнік 1).
• Уцечкі вакууму.
• Няспраўная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 1).
• Нізкі ціск сціску ("кампрэсія") (гл. Главу 2).
• Няправільнае рэгуляванне халастога ходу.
• Няправільная праца паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
• Закліноўванне або недахопы працы сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (РОГ) (Кіраўнік 6).

10. Пропускі запальвання пад нагрузкай

• Забіты паліўны фільтр.
• Нізкі выдатак паліва праз фарсункі (Кіраўнік 4).
• Няспраўнасці карбюратара (Кіраўнік 4).
• Пашкоджанне свечак запальвання (Кіраўнік 1).
• Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
• Расколіна вечка размеркавальніка або пашкоджанне яго кантактаў.
• Уцечкі па высакавольтных правадах (Кіраўнік 1, 5).
• Няправільнае функцыянаванне сістэмы РОГ.
• Недастатковая велічыня ціску сціску (Кіраўнік 2).
• Няспраўнасць сістэмы запальвання (Кіраўнік 5).
• Уцечкі вакууму.

11. Падзенне абарачэнняў пры паскарэнні ("правалы")

• Няспраўныя свечкі запальвання (Кіраўнік 1).
• Не адрэгуляваны карбюратар або сістэма ўпырску (Кіраўнік 4).
• Забіты паліўны фільтр (Кіраўнік 1, 4).
• Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
• Уцечкі вакууму.
• Дэфект высакавольтных правадоў ці іншых кампанентаў сістэмы запальвання.

12. Нестабільная праца рухавіка

• Уцечкі вакууму.
• Дэфект паліўнай помпы (Кіраўнік 4).
• Страта кантакту ў раздыме фарсунак (Кіраўнік 4).
• Дэфект электроннага модуля кіравання (Кіраўнік 6).

13. Рухавік спыняецца

• Няправільнае рэгуляванне халастога ходу.
• Вада ў паліве або забіты паліўны фільтр.
• Пашкоджанне размеркавальніка (Кіраўнік 5).
• Дэфект сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
• Дэфект свечак запальвання (Кіраўнік 1).
• Дэфект высакавольтных правадоў (Кіраўнік 1).
• Уцечкі вакууму.
• Няправільнае рэгуляванне зазораў у клапанах (Кіраўнік 1).
• Дэфект паліўнай сістэмы.

14. Страта магутнасці рухавіка

• Няправільнае рэгуляванне апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
• Вялікі зазор вала размеркавальніка (Кіраўнік 5).
• Знос ротара і/або вечкі размеркавальніка (Кіраўнік 1, 5).
• Дэфект свечак запальвання (Кіраўнік 1).
• Няправільнае рэгуляванне паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
• Дэфект шпулькі запальвання (Кіраўнік 5).
• Дэфект тармазоў (Кіраўнік 9).
• Няправільны ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы.
• Праслізгванне счаплення (Кіраўнік 8).
• Забіты паліўны фільтр або бруд у паліўнай сістэме (Кіраўнік 1, 4).
• Няправільная праца сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
• Нізкі ціск сціску ("кампрэсія") (Кіраўнік 2).

15. Бавоўна рухавіка ў глушыцелі

• Няправільная праца сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
• Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
• Дэфект сістэмы запальвання (расколіны ізалятара свечак, высакавольтных правадоў, вечкі размеркавальніка) (Кіраўнік 1, 5).
• Няправільнае рэгуляванне паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
• Уцечка вакууму.
• Няправільнае рэгуляванне зазораў у клемах, завісанне або прагар клапанаў.

16. Дэтанацыйныя грукі рухавіка пры разгоне Нізкая якасць паліва

• Няправільная ўстаноўка кута апярэджання запальвання (Кіраўнік 1).
• Няправільнае рэгуляванне паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
• Пашкоджанне свечак або высакавольтных правадоў (Кіраўнік 1).
• Знос або пашкоджанне кампанентаў размеркавальніка (Кіраўнік 5).
• Дэфект сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
• Уцечкі вакууму.
• Вугальныя адклады (нагар) у камеры згарання.

17. Загаранні індыкатара "нізкі ціск алею"

• Нізкі ўзровень алею або малая глейкасць алею.
• Малая частата кручэння на халастым ходу.
• Кароткае замыканне ў ланцугі (Кіраўнік 12).
• Дэфект датчыка ціску алею (Кіраўнік 2).
• Знос падшыпнікаў і/або алейнай помпы (Кіраўнік 2).

18. Напальнае запальванне

• Занадта вялікія абарачэнні халастога ходу
• Уцечкі вакууму.
• Падвышаная тэмпература эксплуатацыі рухавіка (Кіраўнік 3).
• Няправільнае рэгуляванне кута апярэджання запальвання.
• Карбюратар патрабуе рамонту.
• Не працуе клапан пераключэння халоднае/гарачае паветра на ўпуску (гл. Главу 6).

Электрычная сістэма рухавіка

19. Акумулятар не зараджаецца

• Дэфект прываднага рамяня генератара.
• Нізкі ўзровень электраліта.
• Акіслены кантакты акумулятара.
• Малы зарадны ток генератара (Кіраўнік 5).
• Няспраўнасці ў электраланцугу (Кіраўнік 5).
• Кароткае замыканне ў праводцы (Кіраўнік 12).
• Унутраны дэфект акумулятара (Кіраўнік 1, 5).

20. Загаранне індыкатара "няма зарадкі"

• Дэфект генератара і/або ланцугі зарадкі (Кіраўнік 5).
• Дэфект прываднага рамяня генератара.
• Дэфект рэгулятара напругі (Кіраўнік 5).

21. Не гарыць індыкатар "няма зарадкі" пры ўключаным запальванні

• Дэфект лямпы (Кіраўнік 12).
• Дэфект у ланцугі (Кіраўнік 12).

Паліўная сістэма

22. Вялікі выдатак паліва

• Забіты паветраны фільтр.
• Няправільнае рэгуляванне запальвання (Кіраўнік 5).
• Няправільная праца сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
• Знос або пашкоджанне кампанентаў паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
• Нізкі ціск у шынах ці шыны не таго памеру.

23. Уцечка паліва і пах паліва

• Уцечка ў сілкавальнай і зваротнай трубках. Перапаўненне паліўнага бака.
• Забіты фільтр акумулятара пароў паліва (Кіраўнік 1, 6).
• Знос фарсунак або няправільная праца карбюратара.

Сістэма астуджэння

24. Перагрэў

• Малы ўзровень астуджальнай вадкасці (Кіраўнік 1).
• Дэфект рамяня прывада вадзяной помпы (Кіраўнік 1).
• Адкладанні ў трубках радыятара або празмернае забруджванне рашоткі радыятара (Кіраўнік 3).
• Дэфект тэрмастата.
• Зламаныя лопасці вентылятара.
• Вечка радыятара не трымае ціскі (Кіраўнік 3).
• Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).

25. Рухавік не выграваецца

• Дэфект тэрмастата.
• Дэфект датчыка тэмпературы (Кіраўнік 3).

26. Вонкавыя ўцечкі астуджальнай вадкасці

• Пашкоджанні шлангаў і паслабленне хамутоў.
• Пашкоджанні сальніка помпы (Кіраўнік 3).
• Расколіны ў радыятары, пашыральным бачку, ацяпліцелі.

27. Унутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці

• Дэфект пракладкі галоўкі блока цыліндраў (Кіраўнік 2).
• Расколіны ў цыліндры або галоўцы блока цыліндраў (Кіраўнік 2).

28. Зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці

• Занадта шмат вадкасці ў сістэме.
• Перагрэў.
• Унутраныя і вонкавыя цечы.
• Дэфект вечка радыятара.

29. Дрэнная цыркуляцыя астуджальнай вадкасці

• Не працуе вадзяны помпа (Кіраўнік 3).
• Супраціўленне ў сістэме ахладжэння.
• Дэфект прываднага рамяня.
• Дэфект тэрмастата.

Счапленне

30. Малое намаганне выключэння счаплення

• Парваны трос счаплення (Кіраўнік 8).
• Зламаныя выціскны падшыпнік і відэлец (Кіраўнік 8).

31. Невыразнае ўключэнне перадач

• Дэфект каробкі перадач (Кіраўнік 7).
• Дэфект дыска счаплення (Кіраўнік 8).
• Няправільная зборка вузла відэлец-выціскны падшыпнік.
• Дэфект націскнога дыска.
• Паслабленне мацавання кошыка счаплення да махавік.

32. Прабуксоўка счаплення

• Знос дыска счаплення (Кіраўнік 8).
• Слізгаценне дыска з-за цечы сальніка каленчатага вала.
• Недастатковая пасадка дыска счаплення.
• Карабленне націскнога дыска ці махавік.
• Слабыя спружыны дыяфрагмы.
• Перагрэў дыска счаплення.

33. Вібрацыі пры ўключэнні счаплення

• Замасліванне або падгаранне дыска счаплення.
• Знос ці паслабленне апор рухавіка ці скрынкі (Кіраўнік 7).
• Знос шлицев ступицы дыска счаплення (Кіраўнік 8).
• Карабленне націскнога дыска або махавік (Кіраўнік 8).
• Падгаранне ці асмаленне махавіка ці націскнога дыска (Кіраўнік 8).

34. Бразгатанне ў скрынцы перадач

• Страта відэльца выціскальнага падшыпніка (Кіраўнік 8).
• Дэфект спружын дэмпфера дыска счаплення (Кіраўнік 8).
• Нізкія абарачэнні халастога ходу рухавіка (Кіраўнік 1).

35. Шум у зоне счаплення

• Няправільная ўстаноўка вала відэльцы (Кіраўнік 8).
• Няспраўнасць падшыпніка (Кіраўнік 8).

36. Педаль счаплення не вяртаецца ў зыходнае становішча

• Няспраўны трос счаплення (Кіраўнік 8).
• Зламаная відэлец або выціскны падшыпнік (Кіраўнік 8).

37. Вялікі намаганне выціску счаплення

• Перагін троса або рычагоў (Кіраўнік 8).
• Няспраўнасць націскнога дыска (Кіраўнік 8).
• Механічная каробка перадач.

38. Ударныя шумы на малых хуткасцях

• Знос Шрус прывадных восяў (Кіраўнік 8).
• Знос вала бакавых шасцерняў дыферэнцыяла (Кіраўнік 7А).

39. Шум пры праходжанні паваротаў

• Крыніца - дыферэнцыял (Кіраўнік 7А).

40. Дрыготкі гук пры паскарэнні і запаволенні

• Страта апор рухавіка або скрынкі (Кіраўнік 2, 7А).
• Знос вала вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
• Знос вала бакавых шасцерняў дыферэнцыяла.
• Знос або пашкоджанне Шрус (унутраных).

41. Пстрыкаючы гук пры праходжанні паваротаў

• Знос або пашкоджанне Шрус (вонкавых).

42. Вібрацыя

• Пашкоджанне падшыпнікаў колаў (Кіраўнік 10).
• Пашкоджанні прывадных восяў (Раздзел 8).
• Дэфект шын (Кіраўнік 1).
• Колы не адбалансаваны.
• Знос Шрусаў (Кіраўнік 8).

44. Шум на адной асобнай перадачы

• Пашкоджанне ці знос шасцярні сталага зачаплення.
• Пашкоджанне або знос сінхранізатараў (Кіраўнік 7А).
• Пагнутая відэлец уключэння задняй перадачы.
• Пашкоджана шасцярня 4-й перадачы (Кіраўнік 7А).
• Знос або пашкоджанне паразітнай шасцярні задняй перадачы.

45. Шум на ўсіх перадачах

• Недастаткова змазкі ў картэры скрынкі.
• Знос або пашкоджанне падшыпнікаў.
• Знос або пашкоджанне першаснага і / або другаснага валаў.

46. Выключэнне перадач

• Знос або няправільнае рэгуляванне цяг (Кіраўнік 7А).
• Страта мацавання скрынкі да рухавіка.
• Пагнуты валы выключэння перадач.
• Згублены або зламаны фіксатар падшыпнікаў першаснага вала.
• Бруд паміж вечкам счаплення і картэрам махавік.
• Знос відэльцы пераключэння.

47. Уцечкі алею

• Знос сальнікаў дыферэнцыяла (Кіраўнік 7).
• Лішкі алею ў скрынцы (Кіраўнік 1).
• Згублены або зламаны фіксатар падшыпніка першаснага вала (Кіраўнік 7А).
• Пашкоджанне сальніка першаснага вала.

48. Закліноўванне шасцерняў

• Знос або пашкоджанне цяг (Кіраўнік 7А).
• Унутраныя пашкоджанні ў скрынцы.
• Аўтаматычная каробка перадач.

49. Уцечкі вадкасці

Трансмісійны алей для аўтаматычнай каробкі мае цёмна-чырвоны колер. Варта адрозніваць цечы са скрынкі і з рухавіка. Перад пошукам месцаў уцечак прамыйце сілавы агрэгат. Зрабіце пробную паездку з малой хуткасцю (каб паветраныя струмені не адносілі кроплі алею далёка ад крыніцы). Звычайнае месца ўцечак:

• а) паддон;
• б) трубка маца;
• в) трубаправод;
• г) вузел падлучэння датчыка хуткасці і троса спідометра.

50. Змена колеру алею

• Падгаранне трансмісійнай вадкасці.

51. Праблемы з пераключэннем

Праверце і адрэгулюйце цягі. Звычайна недахоп рэгулявання выяўляецца так:

• а) запуск рухавіка не ў палажэннях рычага "Р" ці "N";
• б) індыкацыя ўключэння перадачы не адпавядае уключанай перадачы;
• в) аўтамабіль рухаецца, калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "Р".

52. Перадачы не перамыкаюцца пры паскарэнні

• Ці не адрэгуляваны трос клапана скрынкі.

53. Рухавік запускаецца пры палажэннях рычага не толькі Р або N

• Няспраўнасць уключэння нейтральнага становішча (Кіраўнік 7А).

54. Прабуксоўка, няроўнае ўключэнне перадач, шум

Каб вырашыць гэтую праблему, звяртайцеся на станцыю абслугоўвання. Вы можаце толькі пракантраляваць узровень алею ў скрынцы.

Прывадныя восі

55. Пстрыкаючыя гукі ў павароце

• Знос або пашкоджанне знешніх Шрусаў (Кіраўнік 8).

56. Дрыготка або вібрацыя падчас паскарэння

• Залішняе сыходжанне колаў (Кіраўнік 10).
• Даўжыня спружын не адпавядае норме (Кіраўнік 10).
• Знос або пашкоджанне Шрус (Кіраўнік 8).
• Падкліноўванне шрусаў.

57. Вібрацыя на вялікай хуткасці Неадбалансаваныя колы

• Дэфекты шын.
• Знос Шрус.

Тормазы

Заўвага: да пачатку прац з тормазамі пераканайцеся, што:

• а) шыны ў добрым стане і маюць нармальны ціск;
• б) цэнтроўка правільная;
• в) аўтамабіль не перагружаны.

58. Аўтамабіль пры тармажэнні вядзе ў бок

• Ціск у шынах не адпавядае норме.
• Розныя тыпы шын на адной восі.
• Падвышаны супраціў (напрыклад перагін) тармазных трубак і шлангаў (Кіраўнік 9).
• Няправільнае функцыянаванне тармазнога барабана ці клямкі. Страчаны часткі падвескі.
• Страчаны тармазны суппорт.
• Знос накладак з аднаго боку.

59. Шум пры тармажэнні

• Знос накладак. Неадкладна заменіце іх на новыя.

60. Пульсацыя намаганні на педале тормазу

• Падвышанае біццё барабана ці дыска.
• Нераўнамерны знос накладак.
• Дэфект тармазных кружэлак.

61. Падвышаны высілак тармажэння

• Няспраўны ўзмацняльнік тармазоў.
• Няспраўная сістэма пераразмеркавання тармазных сіл.
• Знос накладак.
• Заяданне тармазнога цыліндру.
• Замасліванне тармазных накладак.
• Ня якія прыпрацаваліся новыя накладкі.

62. Падвышаны ход педалі тормазу

• Няправільнае функцыянаванне сістэмы пераразмеркавання тармазных сіл (Кіраўнік 9).
• Мала тармазной вадкасці ў галоўным цыліндры.
• Паветра ў тармазной сістэме.

63. Затрымка тармажэння

• Няправільнае рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў (Кіраўнік 9).
• Поршань галоўнага тармазнога цыліндру не вяртаецца цалкам.
• Супраціў тармазных трубак і шлангаў, напрыклад з-за перагіну.
• Няправільнае рэгуляванне троса стаяначнага тормазу.

64. Заяданне і недастатковае дзеянне тармазоў

• Няспраўнасці сістэмы размеркавання тармазных сіл (Кіраўнік 9).
• Няспраўнасць узмацняльніка тармазоў.
• Пагнутасць у механізме прывада педалі.

65. Пераменны высілак націску на педаль тормазу

• Паветра ў сістэме.
• Страта зацяжкі нітаў мацавання галоўнага тармазнога цыліндру.
• Дэфект галоўнага тармазнога цыліндру.

66. Малое намаганне націску педалі тормазу

• Малы ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру з-за ўцечак праз тармазныя цыліндры.
• Пашкоджанні тармазных трубак.

67. Недахоп функцыянавання стаяначнага тормазу

• Няправільнае рэгуляванне цяг (Кіраўнік 9).

Падвеска і рулявое кіраванне

Заўвага. Пераканайцеся, што:

• а) шыны не зношаныя і маюць нармальны ціск;
• б) мацаванне карданаў рулявога вала правільнае;
• в) няма пашкоджанняў у падвесцы і рулявым механізме;
• г) колы адбалансаваны, падшыпнікі прыдатныя да эксплуатацыі.

68. Аўтамабіль цягне ў бок

• Розныя шыны на адной восі (Кіраўнік 10).
• Зламаныя або пашкоджаныя спружыны.
• Няправільнае рэгуляванне колаў.
• Заяданні пярэдняга тормазу.

69. Падвышаны знос шын

• Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
• Зламаныя або аселі спружыны.
• Колы неадбалансаваны.
• Паломка амартызатара.
• Пастаянныя перагрузкі аўтамабіля.

70. Падвышаны шум ад колаў

• Дэфект шын.
• Дэфект амартызатара.

71. Вібрацыя колаў

• Разбалансіроўка колаў.
• Знос падшыпнікаў (Кіраўнік 8, 10).
• Знос наканечнікаў папярочнай рулявой цягі.
• Знос шаравых апор (Кіраўнік 10).
• Падвышанае біццё колаў.
• Дэфект шын.

72. Падвышаны высілак на рулявым коле

• Няма змазкі ў шаравых апорах, наканечніку папярочнай цягі і рулявым механізме
• Няправільнае рэгуляванне колаў.
• Нізкі ціск у шынах.

73. Рулявое кіраванне не вяртаецца ў становішча прамалінейнага руху

• Няма змазкі ў шаравых апорах
• Пагнуты шаравыя апоры.
• Пагнутая рулявая калонка.
• Няма змазкі ў рулявым механізме.
• Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў
• Пашкоджанне элементаў рулявога кіравання ці падвескі.

74. Падвышаны шум у перадпакоі аўтамабіля

• Няма змазкі ў шаравых апорах.
• Пашкоджанні мацавання стойкі.
• Знос утулак рэактыўнай цягі ці наканечнікаў папярочнай рулявой цягі.
• Паслабленне мацавання стабілізатара.
• Паслабленне зацяжкі колавых гаек.
• Паслабленне мацавання падвескі.

75. Дрэнная ўстойлівасць рулявога кіравання

• Розныя шыны на адной восі.
• Страта змазкі ў шаравых апорах.
• Знос у элементах стойкі.
• Паслабленне мацавання стабілізатара.
• Зламаныя або аселі спружыны.
• Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.

76. Дрыготка рулявога кола пры тармажэнні

• Знос падшыпнікаў кола.
• Зламаныя або аселі спружыны.
• Цеча колавых тармазных цыліндраў.
• Карабленне тармазнога барабана ці дыска.

77. Залішні нахіл пры мінанні паваротаў і пры тармажэнні

• Дэфект стабілізатара.
• Знос апор амартызатара або яго дэфект.
• Зламаныя або аселі спружыны.
• Перагрузка аўтамабіля.

78. Малы кліранс (дарожны прасвет)

• Перагрузка аўтамабіля.
• Знос амартызатараў.
• Зламаныя або аселі спружыны.

79. Падвышаны знос сярэдняй часткі пратэктара шыны

• Няправільнае рэгуляванне колаў
• Знос амартызатара.
• Знос колавых падшыпнікаў
• Падвышанае біццё колаў.
• Знос шаравых апор.

80. Падвышаных знос знешняга краю пратэктара шыны

• Няправільнае ціск у шыне.
• Высокая хуткасць праходжання паваротаў.
• Няправільнае рэгуляванне колаў.
• Пагнуты цягі падвескі.

81. Падвышаны знос унутранага краю пратэктара шыны

• Няправільнае ціск у шыне.
• Няправільнае рэгуляванне колаў.
• Пашкоджанне кампанентаў рулявога кіравання.

82. Плямісты знос пратэктара шыны

• Незбалансавана кола.
• Пашкоджанне дыска.
• Дэфект шыны.

83. Падвышаныя зазоры ў рулявым кіраванні

• Знос падшыпнікаў.
• Знос наканечнікаў папярочнай цягі.
• Паломка вядучай шасцярні ці рэйкі рулявога механізму.
• Знос прамежкавага вала рулявога механізму.

84. Пстрыкаючыя гукі ў пары рэйка/шасцярня

• Недахоп змазкі.
• Страта адноснага рэгулявання.