HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) Цывік 5 і 6 (1991-2000) Цывік 6 (1995-2000) Цывік 7 (2000-2005) Цывік 8 (2005-2011)

Няспраўнасці аўтамабіля і іх прычыны (Honda Civic 3)

  • Галоўная
  • Хонда Цивик
  • 3 (1983-1991)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Няспраўнасці аўтамабіля і іх прычыны
0
Змест: Электрычная сістэма рухавіка ⇊ Паліўная сістэма ⇊ Сістэма астуджэння ⇊ Счапленне ⇊ Прывадныя восі ⇊ Тормазы ⇊ Падвеска і рулявое кіраванне ⇊

1. Рухавік не круціцца пры спробе запуску


  • Кантакты акумулятара саслаблі ці акісліліся. Акумулятар разраджаны або пашкоджаны.
  • Аўтаматычная скрынка не ў палажэннях "Р", "N" ці няпоўнасцю націснутая педаль счаплення (гл. Главы 7, 8).
  • Страта кантакту ў ланцугі кіравання стартара (гл. Главы 5, 12). Шасцярня стартара заклінаная махавіком (гл. Главу 5).
  • Няспраўнасць рэле стартара (гл. Главу 5).
  • Няспраўнасць стартара (гл. Главу 5).
  • Няспраўнасць замка запальвання (гл. Главу 12).
  • Паломка зуб'яў шасцярні стартара або махавік (гл. Главу 5).

2. Рухавік круціцца, але не запускаецца


  • Няма паліва.
  • Разраджаны акумулятар (нізкія стартавыя абароты).
  • Няправільнае рэгуляванне ўзроўня паліва ў карбюратары, звычайна суправаджаецца пахам паліва пад капотам. Пачакайце некалькі хвілін, поўнасцю адкрыйце дросель і паспрабуйце стартаваць зноў.
  • Няправільнае рэгуляванне паветранай засланкі (гл. Главу 4).
  • Паліва не паступае ў карбюратар: праверце паліўны фільтр і працу паліўнай помпы (гл. Главы 1, 4).
  • Уцечка паліва, няспраўнасць датчыка кіравання складам сумесі (гл. Главу 6).
  • Паліва не паступае да фарсунак (гл. Главу 4).
  • Няспраўнасць сістэмы запальвання (гл. Главу 5).
  • Не адрэгуляваны искровой зазор у свечках (гл. Главу 1).
  • Страта кантакту ў мэты запуску (гл. Главу 5). Няспраўнае рэгуляванне апярэджання запальвання.
  • Няспраўнасць шпулькі запальвання.

3. Цяжкі запуск халоднага рухавіка


  • Разраджаны акумулятар.
  • Карбюратар пералівае.
  • Няспраўнасць паліўнай сістэмы (гл. Главу 4).
  • Няспраўнасць датчыка рэгулятара складу сумесі (гл. Главу 6).
  • Няспраўнасць паветранай засланкі (гл. Главу 4).
  • Уцечка паліва (гл. Главу 4).
  • Няспраўнасць размеркавальніка (гл. Главу 5).

4. Цяжкі запуск гарачага рухавіка


  • Забіты паветраны фільтр (гл. Главу 1).
  • Карбюратар пералівае.
  • Не паступае паліва (гл. Главу 4).
  • Акіслены кантакты акумулятара, асабліва "мінус".

5. Шум і няроўнае кручэнне стартара


  • Аблом зуб'яў шасцерняў стартара або махавік.
  • Незацягнуты балты мацавання стартара (гл. Главу 5).

6. Рухавік запускаецца, але тут жа спыняецца


  • Няспраўнасці ў электрычных злучэннях размеркавальніка, шпулькі ці генератара (Кіраўнік 5).
  • Недастаткова паступленне паліва (Кіраўнік 1, 4) - праверце працу паліўнай помпы і ці няма засмечвання паліўных трубак.
  • Падсмоктванне паветра ў карбюратар або впускной калектар. Праверце ўсе злучэнні і вакуумныя шлангі (гл. Главу 4).

7. Рухавік у алеі


  • Уцечкі алею праз пракладку алейнага паддона, затамкавае вечка, сальнікі рухавіка і т.д.

8. Нераўнамерная частата кручэння халастога ходу


  • Уцечкі вакууму. Праверце стан вакуумных шлангаў.
  • Няшчыльная пасадка клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (гл. Главу 6).
  • Забіты паветраны фільтр.
  • Недастатковая падача паліва (гл. Главу 4).
  • Раскрыццё газавага стыку галоўкі блока цыліндраў (гл. Главу 2).
  • Знос рамяня прывада распредвала (гл. Главу 2).
  • Знос кулачкоў распредвала (гл. Главу 2).
  • Няспраўнасць карбюратара або сістэмы ўпырску (гл. Главу 4).

9. Пропускі запальвання на халастым ходу


  • Знос кантактаў свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Дэфект высакавольтных правадоў (Кіраўнік 1).
  • Уцечкі вакууму.
  • Няспраўная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 1).
  • Нізкі ціск сціску ("кампрэсія") (гл. Главу 2).
  • Няправільнае рэгуляванне халастога ходу.
  • Няправільная праца паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
  • Закліноўванне або недахопы працы сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (РОГ) (Кіраўнік 6).

10. Пропускі запальвання пад нагрузкай


  • Забіты паліўны фільтр.
  • Нізкі выдатак паліва праз фарсункі (Кіраўнік 4).
  • Няспраўнасці карбюратара (Кіраўнік 4).
  • Пашкоджанне свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
  • Расколіна вечка размеркавальніка або пашкоджанне яго кантактаў.
  • Уцечкі па высакавольтных правадах (Кіраўнік 1, 5).
  • Няправільнае функцыянаванне сістэмы РОГ.
  • Недастатковая велічыня ціску сціску (Кіраўнік 2).
  • Няспраўнасць сістэмы запальвання (Кіраўнік 5).
  • Уцечкі вакууму.

11. Падзенне абарачэнняў пры паскарэнні ("правалы")


  • Няспраўныя свечкі запальвання (Кіраўнік 1).
  • Не адрэгуляваны карбюратар або сістэма ўпырску (Кіраўнік 4).
  • Забіты паліўны фільтр (Кіраўнік 1, 4).
  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
  • Уцечкі вакууму.
  • Дэфект высакавольтных правадоў ці іншых кампанентаў сістэмы запальвання.

12. Нестабільная праца рухавіка


  • Уцечкі вакууму.
  • Дэфект паліўнай помпы (Кіраўнік 4).
  • Страта кантакту ў раздыме фарсунак (Кіраўнік 4).
  • Дэфект электроннага модуля кіравання (Кіраўнік 6).

13. Рухавік спыняецца


  • Няправільнае рэгуляванне халастога ходу.
  • Вада ў паліве або забіты паліўны фільтр.
  • Пашкоджанне размеркавальніка (Кіраўнік 5).
  • Дэфект сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
  • Дэфект свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Дэфект высакавольтных правадоў (Кіраўнік 1).
  • Уцечкі вакууму.
  • Няправільнае рэгуляванне зазораў у клапанах (Кіраўнік 1).
  • Дэфект паліўнай сістэмы.

14. Страта магутнасці рухавіка


  • Няправільнае рэгуляванне апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
  • Вялікі зазор вала размеркавальніка (Кіраўнік 5).
  • Знос ротара і/або вечкі размеркавальніка (Кіраўнік 1, 5).
  • Дэфект свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няправільнае рэгуляванне паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
  • Дэфект шпулькі запальвання (Кіраўнік 5).
  • Дэфект тармазоў (Кіраўнік 9).
  • Няправільны ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы.
  • Праслізгванне счаплення (Кіраўнік 8).
  • Забіты паліўны фільтр або бруд у паліўнай сістэме (Кіраўнік 1, 4).
  • Няправільная праца сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
  • Нізкі ціск сціску ("кампрэсія") (Кіраўнік 2).

15. Бавоўна рухавіка ў глушыцелі


  • Няправільная праца сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).
  • Дэфект сістэмы запальвання (расколіны ізалятара свечак, высакавольтных правадоў, вечкі размеркавальніка) (Кіраўнік 1, 5).
  • Няправільнае рэгуляванне паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
  • Уцечка вакууму.
  • Няправільнае рэгуляванне зазораў у клемах, завісанне або прагар клапанаў.

16. Дэтанацыйныя грукі рухавіка пры разгоне Нізкая якасць паліва


  • Няправільная ўстаноўка кута апярэджання запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няправільнае рэгуляванне паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
  • Пашкоджанне свечак або высакавольтных правадоў (Кіраўнік 1).
  • Знос або пашкоджанне кампанентаў размеркавальніка (Кіраўнік 5).
  • Дэфект сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
  • Уцечкі вакууму.
  • Вугальныя адклады (нагар) у камеры згарання.

17. Загаранні індыкатара "нізкі ціск алею"


  • Нізкі ўзровень алею або малая глейкасць алею.
  • Малая частата кручэння на халастым ходу.
  • Кароткае замыканне ў ланцугі (Кіраўнік 12).
  • Дэфект датчыка ціску алею (Кіраўнік 2).
  • Знос падшыпнікаў і/або алейнай помпы (Кіраўнік 2).

18. Напальнае запальванне


  • Занадта вялікія абарачэнні халастога ходу
  • Уцечкі вакууму.
  • Падвышаная тэмпература эксплуатацыі рухавіка (Кіраўнік 3).
  • Няправільнае рэгуляванне кута апярэджання запальвання.
  • Карбюратар патрабуе рамонту.
  • Не працуе клапан пераключэння халоднае/гарачае паветра на ўпуску (гл. Главу 6).

Электрычная сістэма рухавіка



19. Акумулятар не зараджаецца


  • Дэфект прываднага рамяня генератара.
  • Нізкі ўзровень электраліта.
  • Акіслены кантакты акумулятара.
  • Малы зарадны ток генератара (Кіраўнік 5).
  • Няспраўнасці ў электраланцугу (Кіраўнік 5).
  • Кароткае замыканне ў праводцы (Кіраўнік 12).
  • Унутраны дэфект акумулятара (Кіраўнік 1, 5).

20. Загаранне індыкатара "няма зарадкі"


  • Дэфект генератара і/або ланцугі зарадкі (Кіраўнік 5).
  • Дэфект прываднага рамяня генератара.
  • Дэфект рэгулятара напругі (Кіраўнік 5).

21. Не гарыць індыкатар "няма зарадкі" пры ўключаным запальванні


  • Дэфект лямпы (Кіраўнік 12).
  • Дэфект у ланцугі (Кіраўнік 12).

Паліўная сістэма



22. Вялікі выдатак паліва


  • Забіты паветраны фільтр.
  • Няправільнае рэгуляванне запальвання (Кіраўнік 5).
  • Няправільная праца сістэмы РОГ (Кіраўнік 6).
  • Знос або пашкоджанне кампанентаў паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4).
  • Нізкі ціск у шынах ці шыны не таго памеру.

23. Уцечка паліва і пах паліва


  • Уцечка ў сілкавальнай і зваротнай трубках. Перапаўненне паліўнага бака.
  • Забіты фільтр акумулятара пароў паліва (Кіраўнік 1, 6).
  • Знос фарсунак або няправільная праца карбюратара.

Сістэма астуджэння



24. Перагрэў


  • Малы ўзровень астуджальнай вадкасці (Кіраўнік 1).
  • Дэфект рамяня прывада вадзяной помпы (Кіраўнік 1).
  • Адкладанні ў трубках радыятара або празмернае забруджванне рашоткі радыятара (Кіраўнік 3).
  • Дэфект тэрмастата.
  • Зламаныя лопасці вентылятара.
  • Вечка радыятара не трымае ціскі (Кіраўнік 3).
  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5).

25. Рухавік не выграваецца


  • Дэфект тэрмастата.
  • Дэфект датчыка тэмпературы (Кіраўнік 3).

26. Вонкавыя ўцечкі астуджальнай вадкасці


  • Пашкоджанні шлангаў і паслабленне хамутоў.
  • Пашкоджанні сальніка помпы (Кіраўнік 3).
  • Расколіны ў радыятары, пашыральным бачку, ацяпліцелі.

27. Унутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці


  • Дэфект пракладкі галоўкі блока цыліндраў (Кіраўнік 2).
  • Расколіны ў цыліндры або галоўцы блока цыліндраў (Кіраўнік 2).

28. Зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці


  • Занадта шмат вадкасці ў сістэме.
  • Перагрэў.
  • Унутраныя і вонкавыя цечы.
  • Дэфект вечка радыятара.

29. Дрэнная цыркуляцыя астуджальнай вадкасці


  • Не працуе вадзяны помпа (Кіраўнік 3).
  • Супраціўленне ў сістэме ахладжэння.
  • Дэфект прываднага рамяня.
  • Дэфект тэрмастата.

Счапленне



30. Малое намаганне выключэння счаплення


  • Парваны трос счаплення (Кіраўнік 8).
  • Зламаныя выціскны падшыпнік і відэлец (Кіраўнік 8).

31. Невыразнае ўключэнне перадач


  • Дэфект каробкі перадач (Кіраўнік 7).
  • Дэфект дыска счаплення (Кіраўнік 8).
  • Няправільная зборка вузла відэлец-выціскны падшыпнік.
  • Дэфект націскнога дыска.
  • Паслабленне мацавання кошыка счаплення да махавік.

32. Прабуксоўка счаплення


  • Знос дыска счаплення (Кіраўнік 8).
  • Слізгаценне дыска з-за цечы сальніка каленчатага вала.
  • Недастатковая пасадка дыска счаплення.
  • Карабленне націскнога дыска ці махавік.
  • Слабыя спружыны дыяфрагмы.
  • Перагрэў дыска счаплення.

33. Вібрацыі пры ўключэнні счаплення


  • Замасліванне або падгаранне дыска счаплення.
  • Знос ці паслабленне апор рухавіка ці скрынкі (Кіраўнік 7).
  • Знос шлицев ступицы дыска счаплення (Кіраўнік 8).
  • Карабленне націскнога дыска або махавік (Кіраўнік 8).
  • Падгаранне ці асмаленне махавіка ці націскнога дыска (Кіраўнік 8).

34. Бразгатанне ў скрынцы перадач


  • Страта відэльца выціскальнага падшыпніка (Кіраўнік 8).
  • Дэфект спружын дэмпфера дыска счаплення (Кіраўнік 8).
  • Нізкія абарачэнні халастога ходу рухавіка (Кіраўнік 1).

35. Шум у зоне счаплення


  • Няправільная ўстаноўка вала відэльцы (Кіраўнік 8).
  • Няспраўнасць падшыпніка (Кіраўнік 8).

36. Педаль счаплення не вяртаецца ў зыходнае становішча


  • Няспраўны трос счаплення (Кіраўнік 8).
  • Зламаная відэлец або выціскны падшыпнік (Кіраўнік 8).

37. Вялікі намаганне выціску счаплення


  • Перагін троса або рычагоў (Кіраўнік 8).
  • Няспраўнасць націскнога дыска (Кіраўнік 8).
  • Механічная каробка перадач.

38. Ударныя шумы на малых хуткасцях


  • Знос Шрус прывадных восяў (Кіраўнік 8).
  • Знос вала бакавых шасцерняў дыферэнцыяла (Кіраўнік 7А).

39. Шум пры праходжанні паваротаў


  • Крыніца - дыферэнцыял (Кіраўнік 7А).

40. Дрыготкі гук пры паскарэнні і запаволенні


  • Страта апор рухавіка або скрынкі (Кіраўнік 2, 7А).
  • Знос вала вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
  • Знос вала бакавых шасцерняў дыферэнцыяла.
  • Знос або пашкоджанне Шрус (унутраных).

41. Пстрыкаючы гук пры праходжанні паваротаў


  • Знос або пашкоджанне Шрус (вонкавых).

42. Вібрацыя


  • Пашкоджанне падшыпнікаў колаў (Кіраўнік 10).
  • Пашкоджанні прывадных восяў (Раздзел 8).
  • Дэфект шын (Кіраўнік 1).
  • Колы не адбалансаваны.
  • Знос Шрусаў (Кіраўнік 8).

44. Шум на адной асобнай перадачы


  • Пашкоджанне ці знос шасцярні сталага зачаплення.
  • Пашкоджанне або знос сінхранізатараў (Кіраўнік 7А).
  • Пагнутая відэлец уключэння задняй перадачы.
  • Пашкоджана шасцярня 4-й перадачы (Кіраўнік 7А).
  • Знос або пашкоджанне паразітнай шасцярні задняй перадачы.

45. Шум на ўсіх перадачах


  • Недастаткова змазкі ў картэры скрынкі.
  • Знос або пашкоджанне падшыпнікаў.
  • Знос або пашкоджанне першаснага і / або другаснага валаў.

46. Выключэнне перадач


  • Знос або няправільнае рэгуляванне цяг (Кіраўнік 7А).
  • Страта мацавання скрынкі да рухавіка.
  • Пагнуты валы выключэння перадач.
  • Згублены або зламаны фіксатар падшыпнікаў першаснага вала.
  • Бруд паміж вечкам счаплення і картэрам махавік.
  • Знос відэльцы пераключэння.

47. Уцечкі алею


  • Знос сальнікаў дыферэнцыяла (Кіраўнік 7).
  • Лішкі алею ў скрынцы (Кіраўнік 1).
  • Згублены або зламаны фіксатар падшыпніка першаснага вала (Кіраўнік 7А).
  • Пашкоджанне сальніка першаснага вала.

48. Закліноўванне шасцерняў


  • Знос або пашкоджанне цяг (Кіраўнік 7А).
  • Унутраныя пашкоджанні ў скрынцы.
  • Аўтаматычная каробка перадач.

49. Уцечкі вадкасці



Трансмісійны алей для аўтаматычнай каробкі мае цёмна-чырвоны колер. Варта адрозніваць цечы са скрынкі і з рухавіка. Перад пошукам месцаў уцечак прамыйце сілавы агрэгат. Зрабіце пробную паездку з малой хуткасцю (каб паветраныя струмені не адносілі кроплі алею далёка ад крыніцы). Звычайнае месца ўцечак:


  • а) паддон;
  • б) трубка маца;
  • в) трубаправод;
  • г) вузел падлучэння датчыка хуткасці і троса спідометра.

50. Змена колеру алею


  • Падгаранне трансмісійнай вадкасці.

51. Праблемы з пераключэннем



Праверце і адрэгулюйце цягі. Звычайна недахоп рэгулявання выяўляецца так:
  • а) запуск рухавіка не ў палажэннях рычага "Р" ці "N";
  • б) індыкацыя ўключэння перадачы не адпавядае уключанай перадачы;
  • в) аўтамабіль рухаецца, калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "Р".

52. Перадачы не перамыкаюцца пры паскарэнні


  • Ці не адрэгуляваны трос клапана скрынкі.

53. Рухавік запускаецца пры палажэннях рычага не толькі Р або N


  • Няспраўнасць уключэння нейтральнага становішча (Кіраўнік 7А).

54. Прабуксоўка, няроўнае ўключэнне перадач, шум



Каб вырашыць гэтую праблему, звяртайцеся на станцыю абслугоўвання. Вы можаце толькі пракантраляваць узровень алею ў скрынцы.

Прывадныя восі



55. Пстрыкаючыя гукі ў павароце


  • Знос або пашкоджанне знешніх Шрусаў (Кіраўнік 8).

56. Дрыготка або вібрацыя падчас паскарэння


  • Залішняе сыходжанне колаў (Кіраўнік 10).
  • Даўжыня спружын не адпавядае норме (Кіраўнік 10).
  • Знос або пашкоджанне Шрус (Кіраўнік 8).
  • Падкліноўванне шрусаў.

57. Вібрацыя на вялікай хуткасці Неадбалансаваныя колы


  • Дэфекты шын.
  • Знос Шрус.

Тормазы



Заўвага: да пачатку прац з тормазамі пераканайцеся, што:
  • а) шыны ў добрым стане і маюць нармальны ціск;
  • б) цэнтроўка правільная;
  • в) аўтамабіль не перагружаны.


58. Аўтамабіль пры тармажэнні вядзе ў бок


  • Ціск у шынах не адпавядае норме.
  • Розныя тыпы шын на адной восі.
  • Падвышаны супраціў (напрыклад перагін) тармазных трубак і шлангаў (Кіраўнік 9).
  • Няправільнае функцыянаванне тармазнога барабана ці клямкі. Страчаны часткі падвескі.
  • Страчаны тармазны суппорт.
  • Знос накладак з аднаго боку.

59. Шум пры тармажэнні


  • Знос накладак. Неадкладна заменіце іх на новыя.

60. Пульсацыя намаганні на педале тормазу


  • Падвышанае біццё барабана ці дыска.
  • Нераўнамерны знос накладак.
  • Дэфект тармазных кружэлак.

61. Падвышаны высілак тармажэння


  • Няспраўны ўзмацняльнік тармазоў.
  • Няспраўная сістэма пераразмеркавання тармазных сіл.
  • Знос накладак.
  • Заяданне тармазнога цыліндру.
  • Замасліванне тармазных накладак.
  • Ня якія прыпрацаваліся новыя накладкі.

62. Падвышаны ход педалі тормазу


  • Няправільнае функцыянаванне сістэмы пераразмеркавання тармазных сіл (Кіраўнік 9).
  • Мала тармазной вадкасці ў галоўным цыліндры.
  • Паветра ў тармазной сістэме.

63. Затрымка тармажэння


  • Няправільнае рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў (Кіраўнік 9).
  • Поршань галоўнага тармазнога цыліндру не вяртаецца цалкам.
  • Супраціў тармазных трубак і шлангаў, напрыклад з-за перагіну.
  • Няправільнае рэгуляванне троса стаяначнага тормазу.

64. Заяданне і недастатковае дзеянне тармазоў


  • Няспраўнасці сістэмы размеркавання тармазных сіл (Кіраўнік 9).
  • Няспраўнасць узмацняльніка тармазоў.
  • Пагнутасць у механізме прывада педалі.

65. Пераменны высілак націску на педаль тормазу


  • Паветра ў сістэме.
  • Страта зацяжкі нітаў мацавання галоўнага тармазнога цыліндру.
  • Дэфект галоўнага тармазнога цыліндру.

66. Малое намаганне націску педалі тормазу


  • Малы ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру з-за ўцечак праз тармазныя цыліндры.
  • Пашкоджанні тармазных трубак.

67. Недахоп функцыянавання стаяначнага тормазу


  • Няправільнае рэгуляванне цяг (Кіраўнік 9).

Падвеска і рулявое кіраванне



Заўвага. Пераканайцеся, што:
  • а) шыны не зношаныя і маюць нармальны ціск;
  • б) мацаванне карданаў рулявога вала правільнае;
  • в) няма пашкоджанняў у падвесцы і рулявым механізме;
  • г) колы адбалансаваны, падшыпнікі прыдатныя да эксплуатацыі.


68. Аўтамабіль цягне ў бок


  • Розныя шыны на адной восі (Кіраўнік 10).
  • Зламаныя або пашкоджаныя спружыны.
  • Няправільнае рэгуляванне колаў.
  • Заяданні пярэдняга тормазу.

69. Падвышаны знос шын


  • Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
  • Зламаныя або аселі спружыны.
  • Колы неадбалансаваны.
  • Паломка амартызатара.
  • Пастаянныя перагрузкі аўтамабіля.

70. Падвышаны шум ад колаў


  • Дэфект шын.
  • Дэфект амартызатара.

71. Вібрацыя колаў


  • Разбалансіроўка колаў.
  • Знос падшыпнікаў (Кіраўнік 8, 10).
  • Знос наканечнікаў папярочнай рулявой цягі.
  • Знос шаравых апор (Кіраўнік 10).
  • Падвышанае біццё колаў.
  • Дэфект шын.

72. Падвышаны высілак на рулявым коле


  • Няма змазкі ў шаравых апорах, наканечніку папярочнай цягі і рулявым механізме
  • Няправільнае рэгуляванне колаў.
  • Нізкі ціск у шынах.

73. Рулявое кіраванне не вяртаецца ў становішча прамалінейнага руху


  • Няма змазкі ў шаравых апорах
  • Пагнуты шаравыя апоры.
  • Пагнутая рулявая калонка.
  • Няма змазкі ў рулявым механізме.
  • Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў
  • Пашкоджанне элементаў рулявога кіравання ці падвескі.

74. Падвышаны шум у перадпакоі аўтамабіля


  • Няма змазкі ў шаравых апорах.
  • Пашкоджанні мацавання стойкі.
  • Знос утулак рэактыўнай цягі ці наканечнікаў папярочнай рулявой цягі.
  • Паслабленне мацавання стабілізатара.
  • Паслабленне зацяжкі колавых гаек.
  • Паслабленне мацавання падвескі.

75. Дрэнная ўстойлівасць рулявога кіравання


  • Розныя шыны на адной восі.
  • Страта змазкі ў шаравых апорах.
  • Знос у элементах стойкі.
  • Паслабленне мацавання стабілізатара.
  • Зламаныя або аселі спружыны.
  • Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.

76. Дрыготка рулявога кола пры тармажэнні


  • Знос падшыпнікаў кола.
  • Зламаныя або аселі спружыны.
  • Цеча колавых тармазных цыліндраў.
  • Карабленне тармазнога барабана ці дыска.

77. Залішні нахіл пры мінанні паваротаў і пры тармажэнні


  • Дэфект стабілізатара.
  • Знос апор амартызатара або яго дэфект.
  • Зламаныя або аселі спружыны.
  • Перагрузка аўтамабіля.

78. Малы кліранс (дарожны прасвет)


  • Перагрузка аўтамабіля.
  • Знос амартызатараў.
  • Зламаныя або аселі спружыны.

79. Падвышаны знос сярэдняй часткі пратэктара шыны


  • Няправільнае рэгуляванне колаў
  • Знос амартызатара.
  • Знос колавых падшыпнікаў
  • Падвышанае біццё колаў.
  • Знос шаравых апор.

80. Падвышаных знос знешняга краю пратэктара шыны


  • Няправільнае ціск у шыне.
  • Высокая хуткасць праходжання паваротаў.
  • Няправільнае рэгуляванне колаў.
  • Пагнуты цягі падвескі.

81. Падвышаны знос унутранага краю пратэктара шыны


  • Няправільнае ціск у шыне.
  • Няправільнае рэгуляванне колаў.
  • Пашкоджанне кампанентаў рулявога кіравання.

82. Плямісты знос пратэктара шыны


  • Незбалансавана кола.
  • Пашкоджанне дыска.
  • Дэфект шыны.

83. Падвышаныя зазоры ў рулявым кіраванні


  • Знос падшыпнікаў.
  • Знос наканечнікаў папярочнай цягі.
  • Паломка вядучай шасцярні ці рэйкі рулявога механізму.
  • Знос прамежкавага вала рулявога механізму.

84. Пстрыкаючыя гукі ў пары рэйка/шасцярня


  • Недахоп змазкі.
  • Страта адноснага рэгулявання.


Матэрыял атрыманы з вэб-сайта HONDABOOK.ru
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Цывік 3 і 4: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя ▶

Паддомкрачивание і буксіроўка аўтамабіля
Аварыйны запуск рухавіка
Крапежныя дэталі
Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля
Спецыфікацыі тэхнічнага абслугоўвання
Агульныя звесткі па абслугоўванні аўтамабіляў Honda Civic, CRX і Shuttle
Перыядычнасць абслугоўвання
Агульная інфармацыя аб рэгуляваннях
Кантроль узроўню эксплуатацыйных вадкасцяў
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Няспраўнасці генератара і іх магчымыя прычыны Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 20 ?

       



Цывік 8 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (L13A)
  • Бензінавыя рухавікі (R18A)
  • Дызельныя рухавікі (N22A)
  • Астуджэнне і змазка (L13A)
  • Астуджэнне і змазка (R18A)
  • Астуджэнне і змазка (N22A)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Цывік 7 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі D15B і D17A
  • Рухавікі K20A
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Ручны кандыцыянер
  • Аўтаматычны кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
Цывік 6 (1995-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (Civic)
  • Рухавік у аўтамабілі (Integra)
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная каробка (МКПП)
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Сістэма ўпырску паліва (DOHC)
  • Карбюратар
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка S4C
  • Механічная скрынка S40
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Поўны прывад
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •