Забележка: Двигателят трябва да е напълно успокоен преди започване на работа.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от радиатора и блокирайте (вижте глава 1).
3. Източете маслото и извадете масления филтър (вижте Глава 1)
4. При двигатели с впръскване на бензин, освободете налягането в горивната система (вижте глава 4).
5. Свалете всмукателния колектор (вижте раздел 5).
6. Свалете изпускателния колектор (вижте раздел 6).
7. Свалете задвижващия ремък и зъбното колело на разпределителния вал (вижте раздел 7).
8. Свалете модула на разпределителния вал и кобилния вал.
9. Проверете главата на цилиндъра: маркирайте и отстранете всички кабели, маркучи и проводници
10. Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра на стъпки от ¼ оборота, докато могат да се развият на ръка. Препоръчваме да разхлабите болтовете в обратния ред, показан на фиг. 12.10 за избягване на изкривяване.
Фиг. 12.10a Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава (модели от 1984 до 1987 г.). При отвиване редът е обратен
Фиг. 12.106 Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава (модели от 1988 г.). При отвиване редът е обратен
11. Повдигнете главата на блока. Ако е заседнал, много внимателно го повдигнете с отвертки, като ги изведете от краищата на главата и бавно заклинете съединението.
12. Отстранете всички стърчащи части от свързващите повърхности за почистване и проверка. Някои двигатели са оборудвани със спомагателни клапани. Те могат да бъдат демонтирани от главата на цилиндъра чрез отвиване на гайката на щепсела с помощта на дълбока глава. Вентилът може да се разглоби за смяна на уплътненията. Ако някои компоненти на клапана са повредени, целият клапан трябва да бъде сменен.
Винаги използвайте нови уплътнения и о-пръстени, когато монтирате спомагателния клапан.
Фиг. 12.12a Сглобяване на допълнителния клапан
Фиг. 12.12b Монтаж на допълнителния клапанен възел в специалния инструмент
13. Процедурата за поддръжка на главата на цилиндъра е описана в Част Б на Глава 2 .
Инсталиране
14. Ако двигателят има ограничители на потока на маслото, свалете ги и почистете мястото на монтаж.
Фиг. 12.14 Премахване на ограничителя на потока на масло от блока
15. Отстранете следите от стари уплътнения и коксови отлагания от свързващите повърхности на главата и блока и ги изплакнете.
Не смазвайте повърхностите на главата и блока с масло. Когато работите върху блока, покривайте цилиндрите с мека, чиста кърпа, за да предотвратите навлизането на частици мръсотия.
16. Проверете повърхностите на блока и главата за прорези, пукнатини или други повреди.
17. При силно замърсяване на резбовите отвори в блока, почистете ги с кран и продухайте с въздух под налягане. Уверете се, че нищо не е останало в дупките.
18. Почистете резбите на болтовете на цилиндровата глава: мръсотия, корозия, повреда на резбата ще дадат грешка при оценката на силата при затягане на болтовете.
19. Монтирайте ограничители на потока на маслото. Сменете гумен уплътнителен пръстен.
20. Монтирайте ново уплътнение на блока. Уверете се, че уплътнението е поставено върху водещите щифтове.
21. Внимателно спуснете главата върху блока, като внимавате да не преместите уплътнението.
22. Смажете резбите на монтажните болтове с малко двигателно масло и ги спуснете в гнездата им в главата.
23. Затегнете болтовете на ръка. След това, следвайки препоръчаната последователност, накрая затегнете болтовете на две стъпки. Моментите на затягане са посочени в спецификацията.
24. Сглобете в обратен ред на разглобяването.
25. Проверете настройката на клапана и коригирайте, ако е необходимо (вижте Глава 1).
26. Инсталирайте нов маслен филтър. Напълнете двигателя с масло и охлаждаща течност (вижте Глава 1).
27. Стартирайте двигателя и проверете за течове. Задайте момента на запалване (вижте Глава 1), след което го коригирайте чрез пътен тест.