Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Забележка: Двигателят трябва да бъде напълно източен преди започване на работа.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от радиатора и блокирайте (вижте глава 1).
3. Източете маслото и отстранете масления филтър (вижте глава 1)
4. При двигатели с бензинов инжекцион, освободете налягането в горивната система (вижте глава 4).
5. Отстранете всмукателния колектор (вижте раздел 5).
6. Отстранете изпускателния колектор (вижте раздел 6).
7. Свалете задвижващия ремък и зъбното колело на разпределителния вал (вижте раздел 7).
8. Свалете разпределителния вал и оста на кобилицата.
9. Проверете главата на цилиндъра: маркирайте и отстранете всички кабели, маркучи и проводници
10. Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра на стъпки от ¼ оборот, докато могат да бъдат отстранени на ръка. Препоръчваме да разхлабите болтовете в обратния ред, показан на фиг. 12.10, за да избегнете изкривяване.
Фиг. 12.10a Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава (модели от 1984 до 1987 г.). При отвиване редът е обратен
Фиг. 12.106 Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава (модели от 1988г.). При отвиване редът е обратен
11. Повдигнете главата на цилиндъра. Ако е заседнал, много внимателно го повдигнете нагоре с помощта на отвертки, като ги пъхнете откъм краищата на главата и бавно заклинете съединението.
12. Отстранете всички стърчащи части от свързващите повърхности за почистване и проверка. Някои двигатели са оборудвани със спомагателни клапани. Те могат да бъдат отстранени от главата на цилиндъра чрез отвиване на щепсела с дълбоко гнездо. Вентилът може да бъде разглобен за подмяна на уплътненията. Ако някой компонент на клапана е повреден, целият клапан трябва да се смени.
Когато монтирате спомагателния клапан, винаги използвайте нови уплътнения и гумени пръстени.
Фиг. 12.12a Сглобяване на допълнителния вентил
Фиг. 12.12b Монтаж на допълнителния вентилен блок в специално устройство
13. Процедурата за обслужване на главата на цилиндъра е описана в Части B Глави 2.
Монтиране
14. Ако двигателят е оборудван с ограничители на потока на маслото, отстранете ги и почистете зоната за монтаж.
Фиг. 12.14 Премахване на ограничителя на потока масло от блока
15. Отстранете следите от стари уплътнения и коксови отлагания от съединителните повърхности на главата и блока и ги измийте.
Не смазвайте повърхностите на главата и блока с масло. Когато работите върху блока, покрийте цилиндрите с мека, чиста кърпа, за да предотвратите навлизането на частици мръсотия.
16. Проверете повърхностите на блока и главата за прорези, пукнатини и други повреди.
17. Ако отворите с резба в блока са силно замърсени, почистете ги с кран и ги продухайте със сгъстен въздух. Уверете се, че в дупките не е останало нищо.
18. Почистете резбите на монтажните болтове на главата на цилиндъра: мръсотията, корозията и повредата на резбите ще доведат до грешка при оценяване на силата при затягане на болтовете.
19. Инсталирайте ограничители на потока на маслото. Сменете гумения уплътнителен пръстен.
20. Инсталирайте новото уплътнение на блока. Уверете се, че уплътнението е поставено върху водещите щифтове.
21. Внимателно спуснете главата върху блока, като внимавате да не изместите уплътнението.
22. Смажете резбите на монтажните болтове с малко двигателно масло и ги спуснете в гнездата им в главата.
23. Затегнете болтовете на ръка. След това, следвайки препоръчаната последователност, затегнете напълно болтовете на две стъпки. Силите на затягане са посочени в спецификацията.
24. Сглобете в реда, обратен на разглобяването.
25. Проверете настройката на клапана и ги регулирайте, ако е необходимо (вижте глава 1).
26. Инсталирайте нов маслен филтър. Напълнете двигателя с масло и охлаждаща течност (вижте глава 1).
27. Стартирайте двигателя и проверете за течове. Задайте момента на запалване (вижте глава 1), след това го регулирайте по време на тестови пробези.
(Оригиналът се намира на уебсайта «Hondabook.ru»)