Поддръжка на превозно средство Honda Civic 3 и 4

Идентификационни номера на превозни средства
Номерът на превозното средство е щампован на задната стена на двигателното отделение и повторен върху табела под предното стъкло от страната на водача. Номерът на двигателя при ранните модели е щампован от дясната задна...

Крепежни елементи
Автомобилите HONDA използват метрични и инчови резби за крепежни елементи: те не са взаимозаменяеми, бъдете внимателни, когато работите по автомобила. Болтовете и гайките имат маркировки за якост, които се нанасят върху...

Авариен старт на двигателя
а) Преди да свържете втория акумулатор, изключете запалването; b) изключете всички електрически товари; в) пазете очите си; d) Уверете се, че и двете батерии имат еднакво работно напрежение; г) два автомобила не трябва...

Вдигане и теглене на автомобил
Вдигане с крик Поставете жака само под усилвателите; никога не работете върху превозно средство, повдигнато на крик; осигуряват твърди опори. Места за монтаж на жак Теглене Най-добрият начин за теглене е със специален...

Автомобилни неизправности и техните причини
1. Двигателят не се преобръща при опит за запалване Контактите на батерията са разхлабени или корозирали. Батерията е разредена или повредена. Автоматичната скоростна кутия не е в позиции "P" или "N" или педалът на...

Спецификации за поддръжка
Препоръчителни смазочни материали и течности моторно масло: тип - SG/CC по API вискозитет: от -10°C до 50°0 - 20 W40 от -20°C до 50°C -10 W40 от -30°C до 30°C - 10 W30 автоматична скоростна кутия - Dexron II Ръчна...

Обща информация за обслужване на автомобили Honda Civic, CRX и Shuttle
Обслужването на вашия автомобил при препоръчания пробег или работно време ще удължи живота на вашия автомобил. При обслужване на една система задължително проверявай и другите, например ако вдигаш колата за смазване на...

Честота на поддръжка
Ежеседмично или на всеки 400 км Контрол: нивото на маслото в двигателя; ниво на охлаждащата течност; ниво на спирачната течност; налягане на гумите. На всеки 3 месеца или 5000 км В допълнение към горното: контрол на...

Обща информация за корекциите
Рано или късно идва време да се коригира, особено ако не соблюдалась периодичността на техническото обслужване. Първата стъпка в диагностиката на двигателя са за измерване на налягането на сгъстяване ("сектор")....

Контрол на нивата на работните течности
1. Препоръчителните течности са изброени в спецификации . Контролът на нивото трябва да се извършва на хоризонтална повърхност. Двигателно масло 2. Пръчката за нивото на маслото се намира от лявата предна страна на...

Налягане в гумите и контрол на гумите
1. Състоянието на протектора на вашата гума може да ви даде информация за проблеми с окачването или кормилното управление. 2. Ако дълбочината на протектора е по-малка от допустимата стойност, сменете гумите. 3....

Проверка на нивото на течността на кормилното управление
1. Ако имате сервоусилвател на волана, ще трябва периодично да допълвате течността. 2. Резервоар за кормилно управление на модели от 1984 до 1987 г. монтиран на помпата на кормилното управление, от 1988 г. е монтиран в...

Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
1. Нивото на течността в автоматичната скоростна кутия е важен показател за ефективност. Не се допускат нито течност, нито високи нива на масло. 2. Проверявайте нивото само при изключен двигател. 3. Извадете...

Смяна на маслен филтър и масло
1. Честата смяна на маслото е ключът към дългия живот на двигателя. 2. Преди да започнете процедурата по смяна на маслото, подгответе всички необходими инструменти и консумативи. 3. По-удобно е да смените маслото и...

Смяна на перките на чистачките
1. Ако гумата на чистачката е износена и/или не почиства достатъчно добре стъклото, сменете я. 2. В същото време проверете закрепващите елементи на каишката на четката.

Поддръжка на батерията
1. Редовната поддръжка на батерията ще осигури лесно и надеждно стартиране на двигателя. 2. Преди да обслужите батерията, изключете кабела от отрицателната клема. 3. В батерията се образува водород: експлозивен!...

Задвижващи ремъци — настройка и смяна
1. Задвижващите ремъци на генератора и компресора на климатика са клиновидни ремъци. 2. Броят на коланите зависи от конструкцията на двигателя и приставките. 3. Проверете състоянието на ремъците: сменете мазните и...

Гумени маркучи — проверка и смяна
Внимание: Никога не сменяйте сами маркучите на климатика. Обща информация 1. С течение на времето гумените маркучи се провалят. Проверявайте периодично. 2. Маркучите на охладителната система са отбелязани отделно в...

Управление на охладителната система
1. Недостатъчната производителност на охладителната система води до сериозни повреди на двигателя и автоматичната скоростна кутия. 2. Проверете системата само на студен двигател. 3. Свалете капачката на радиатора:...

Въртене на колелото
1. Гумите трябва да се сменят на редовни интервали или когато протекторът на една от гумите е износен. 2. Диаграмата на движението на радиалните гуми е показана на фиг. 14.2. Фиг. 14.2 Диаграма на въртене на колелото 3....

Контрол на спирачките
1. Проверявайте спирачките на препоръчаните интервали и при всяко сваляне на колелата. 2. Симптоми, които показват потенциални проблеми със спирачките: превозното средство се дърпа на една страна при спиране, шум при...

Въздушен филтър и филтър за вентилация на картера
1. Сменяйте филтрите на препоръчаните интервали. 2. Филтърът се намира в корпуса над карбуратора или до двигателя (карбураторни модели и съответно модели с инжекцион). 3. Отстранете капака на филтъра и филтърния...

Свещи — преглед и смяна
1. Запалителните свещи се сменят с помощта на специална глава с гумена шайба, която предотвратява повреда на изолатора. 2. Преди да монтирате нова свещ, регулирайте искровото разстояние между страничните и централните...

Проводници за високо напрежение, разпределителна капачка и ротор
1. Проверете кабелите за високо напрежение през нощта (не е в гаража!) при работещ двигател. Ако видите светене в проводниците или повреда в изолацията на корпуса, сменете проводниците и проверете капачката на...

Хлабини на задвижването на клапаните — проверка и регулиране
1. Проверката и регулирането на хлабината се извършва на студен двигател. 2. Свалете въздушния филтър ( Глава 4 ). 3. Отстранете капака на разпределителния вал ( Глава 2А ). 4. Поставете буталото на първия цилиндър на...

Контрол на горивната система
1. Ако усетите миризма на гориво, докато шофирате или сте паркирани на слънце, незабавно проверете горивната система. 2. Проверете гърловината за пълнене, захранващите и връщащите линии. Уверете се, че връзките са...

Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
1. Работата се извършва под превозното средство. 2. Развийте пробката за пълнене. Правилното ниво на маслото е до отвора за пълнене. Фиг. 22.1 Дренажни (1) и пълнителни (2) пробки на механична скоростна кутия 3....

Проверка на нивото на маслото в задния диференциал (4WD модели)
1. Работата се извършва под превозното средство. 2. Развийте щепсела (той е едновременно контрол и пълнител). Маслото трябва да е под ръба на отвора на пробката. Фиг. 23.2. Местоположение на щепсела на задния...

Управление и управление на окачването
Дадени са илюстрации Глава 10 . Колата е на земята 1. Поставете колелата в положение право напред. Проверете свободния ход на волана. Ако надвишава допустимата стойност, тогава има проблеми в лагерите на колелата,...

Проверка на праховите ботуши на задвижващия вал
1. Целостта на прашниците гарантира нормалната работа на CV ставите. В противен случай CV ставите ще се износят много бързо. 2. Незабавно сменете скъсаните прашници ( вижте Глава 8 ).

Контрол на положението на въздушната клапа
1. Въздушният амортисьор работи само когато двигателят е стартиран на студено. 2. Отстранете въздушния филтър. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи. 3. Клапата ще се вижда през отвора в корпуса на филтъра. 4....

Проверка и подмяна на вентилация на картера
1. Вентилационният клапан във вентилационната камера на картера или маркучите, свързващи вентилатора на картера с всмукателния колектор. Контрол 2. При топъл двигател на празен ход, откачете маркуча на клапана,...

Поддръжка на охладителната система
1. Поддръжката и подмяната на маркучите на охладителната система трябва да се извършват на посочените интервали. Оттичане на течност 2. Охладете двигателя, свалете капачката на радиатора. 3. Поставете контейнер за...

Контрол на изпускателната система
1. Извършвайте работа само на студен двигател, започнете проверката от двигателя. 2. Проверете тръбите и връзките за видими течове, повреди и корозия. Уверете се, че всички скоби са непокътнати и сигурни. 3. Преместете...

Смяна на спирачна течност
1. Спирачната течност активно абсорбира влагата, което може да причини корозия на компонентите на спирачната система. Сменяйте течността на препоръчаните интервали. 2. Препоръчително е спирачната система да се промие...

Смяна на маслото на автоматичната трансмисия
Капацитетът на горивото на моделите 4x2 и 4WD е различен, вижте спецификацията. 1. Сменяйте през препоръчаните интервали. 2. Сменете, когато скоростната кутия е топла. Внимание: температурата на маслото надвишава 110°C!...

Смяна на масло в ръчна скоростна кутия
1. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. Поставете контейнер за събиране на маслото и развийте пробката за източване. Отцедете маслото. Наличието на метални включвания показва износване на частите на...

Смяна на маслото на задния диференциал (4WD модели)
1. Загрейте диференциала (пътуване от няколко километра). 2. Повдигнете колата, развийте пробката за източване. 3. Внимателно отстранете пробката за източване и източете маслото, поставете отново пробката. 4. Наличието...

Регулиране на ъгъла на запалване
Забележка: Основните данни за регулиране са предоставени на табелата под капака на двигателя. 1. За да регулирате момента на запалване, имате нужда от стробоскоп. 2. При моделите от 1986, 1987 откачете маркучите от...

Управление на клапана за контрол на температурата на входящия въздух
1. Някои двигатели са оборудвани с вентил за контрол на температурата на входящия въздух. Фиг. 35.3 Типична верига за управление на температурата на входящия въздух 2. Контролът се извършва визуално. При ограничен...

Проверка на дроселните щанги
1. Ако нещо пречи на педала на газта да се движи, проверете системата за свързване на дросела. 2. Смажете всички оси на лоста с двигателно масло. 3. Натиснете лоста за газта и проверете деформацията на жилото. Тя трябва...

Регулиране на оборотите на празен ход
1. Оборотите на празен ход на двигателя са критична стойност за работата на двигателя и отделните системи на автомобила. 2. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (вентилаторът трябва да се...

Управление на системата за възстановяване на горивните пари
1. Целта на системата е да акумулира горивните пари в акумулатор с активен въглен с цел поддържане на чиста околна среда. 2. Основният признак за неизправност на системата е постоянна миризма на гориво в двигателното...

Система за рециркулация на отработените газове (EGR)
1. EGR системата обикновено се намира на всмукателния колектор (карбуратор) или дроселна клапа (инжекция). Най-големите проблеми в EGR системата са залепването и корозията на байпасния клапан. 2. При студен двигател...

Смяна на горивен филтър
1. Извършете работа на студен двигател. Двигатели с карбуратор 2. Тези двигатели са оборудвани с два филтъра: основният е разположен непосредствено зад резервоара за гориво, а допълнителният е в двигателното отделение....

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)

Civic 6 (1995-2000)

Civic 5 и 6 (1991-2000)

Civic 3 и 4 (1983-1991)