Ремонт на двигателя в колата Honda Civic 3 и 4

Спецификации на двигателя
Обща информация Работен обем: до 1984 г. — 1342 см³ (1300) от 1984 до 1987 г. - 1488 см³ (1500) от 1988 г. — 1493 см³ (1500) от 1989 г. — 1590 см³ (1600) Номерация на цилиндрите от задвижването на разпределителния вал...

Обща информация за ремонт на двигатели на автомобили
Този раздел е посветен на процедурата за ремонт на двигател на автомобил. Информация за демонтаж и монтаж на двигател, ремонт на цилиндрова глава и цилиндров блок можете да намерите в Части Б от настоящата глава. Ако...

Ремонтни работи по двигателя без да го демонтирате от автомобила
Много ремонти на двигателя могат да се извършват директно на автомобила. Преди да започнете ремонтни дейности, препоръчваме да почистите старателно двигателя и двигателното отделение. В зависимост от вида на работата,...

Горна мъртва точка (ГМТ) на първи цилиндър
Забележка: Последователността на операциите е описана при условие, че разпределителят на запалването е инсталиран правилно. Ако искате да определите TDC за инсталиране на разпределителя, поставете буталото на първия...

Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Отстранете въздушния филтър ( вижте глава 4 ). 3. Откачете вентилационната тръба на картера от капака на главата на цилиндъра. 4. Отстранете всички кабели и/или скоби,...

Всмукателен колектор — премахване и монтиране
1. Свалете въздушния филтър и при моделите с впръскване на гориво освободете налягането в системата ( вижте глава 4 ). 2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 3. Източете охладителната система ( вижте глава 1 )....

Изпускателен колектор — премахване и монтиране
Внимание: Двигателят трябва да е напълно охладен, преди да започнете тази работа. 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Разкачете кабела на сензора за кислород (λ-сензор) и неговите крепежни елементи. Ако...

Задвижващ ремък и зъбно колело на разпределителен вал — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Поставете клинове под задните колела и задействайте ръчната спирачка на автомобила. 3. Разхлабете гайките за закрепване на лявото предно колело и повдигнете...

Семеринг на колянов вал — смяна
1. Отстранете задвижващия ремък и зъбната шайба на коляновия вал ( вижте раздел 7 ). 2. Измерете дълбочината на масленото уплътнение в гнездото, след което внимателно отстранете масленото уплътнение с помощта на...

Семеринг на разпределителния вал — смяна
1. Отстранете задвижващия ремък и зъбното колело на разпределителния вал ( вижте раздел 7 ). 2. Измерете дълбочината на гнездото на масленото уплътнение в гнездото, след което внимателно отстранете масленото уплътнение...

Разпределителен вал и кобилици — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Свалете капака на главата на цилиндъра ( вижте раздел 4 ), задвижващ ремък и зъбна шайба ( вижте раздел 7 ). 2. Отстранете разпределителя на запалването ( вижте глава 5 ). 3. Разхлабете контрагайките на...

Клапанни пружини, пластини и семеринги — смяна
Забележка: Тази процедура не се прилага за двигатели с 16 клапана. Счупените пружини на клапана и дефектните уплътнения на стеблото на клапана могат да бъдат сменени без отстраняване на главата на цилиндъра. Тези...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Забележка: Двигателят трябва да бъде напълно източен преди започване на работа. Премахване 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Източете охлаждащата течност от радиатора и блокирайте ( вижте глава 1 ). 3....

Маслен съд — премахване и монтиране
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Поставете колата на ръчна спирачка и блокирайте задните колела. 3. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво на стойки. 4. Свалете капака на...

Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
1. Източете маслото от двигателя ( вижте глава 1 ). 2. Настройте буталото на първия цилиндър на TDC на такта на компресия ( вижте раздел 3 ). 3. Свалете капака на главата на цилиндъра ( вижте раздел 4 ) и горния капак...

Маховик/флуиден съединител — премахване и монтиране
1. Повдигнете автомобила и го подпрете здраво на стойки, както е показано в глава 7 . Свалете скоростната кутия. Ако скоростната кутия е автоматична, обърнете внимание на предното уплътнение на помпата. Ако има теч, е...

Смяна на задния семеринг на коляновия вал
1. Свалете скоростната кутия ( вижте Глава 7 ). 2. Свалете маховика ( вижте раздел 15 ). 3. Старото уплътнение може да се отстрани чрез лек натиск с отвертка. Преди да премахнете уплътнението, измерете дълбочината на...

Стойки на двигателя — проверка и смяна
1. Двигателят е монтиран на шасито на три опори. Фиг. 17.1 Стойки на двигателя Контрол 2. По време на проверката двигателят трябва да бъде леко окачен, за да се облекчи натоварването върху опорите. 3. Поставете...