Специфікація механічної коробки передач Шестірня 1-ої передачі Осьовий зазор - 0,03-0,18 мм Товщина регулювальних шайб - 1,89-1,92 мм Шестерні 2-ї, 3-ї та 4-ї передач Осьовий зазор - 0,05-0,18 мм Товщина регулювальних кілець 28,01-28,04 мм 28,04-28,07 мм...
Загальна інформація про механічну коробку передач Автомобілі, що описуються в цьому посібнику, обладнуються 4- і 5-ступінчастими механічними коробками передач або 3-ступінчастою автоматичною коробкою. Інформація про механічні коробки міститься в цій частині Глави 7....
Заміна сальників 1. Течі масла виникають в основному через знос сальників приводів та/або ущільнення приводу спідометра. Заміна цих ущільнень відносно легка, оскільки ремонт може бути зроблений без зняття коробки з автомобіля. 2....
Опора коробки передач — контроль та заміна 1. Вставте велику викрутку або монтаж між опорою та коробкою та підніміть її. 2. Коробка не повинна рухатись більш ніж на 13-19 мм від опори. Якщо ця відстань більша, замініть опору. 3. Для заміни опори підведіть під...
Важіль перемикання — зняття та встановлення 1. Підніміть автомобіль та встановіть його на підставки. 2. Знизу автомобіля відверніть наскрізний болт і гайку та від'єднайте тягу важеля від штанги керування. 3. Зніміть шайби, втулки, проставки та гумові кільця. Мал....
Коробка передач — зняття та встановлення Зняття 1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. 2. Підніміть автомобіль та поставте його на підставки. 3. Злийте масло з коробки ( див. розділ 1 ). 4. Зніміть систему тяги з коробки. Мал. 5.4а Система тяг коробки...
Ремонт коробки передач Розбірка - п'ятиступінчаста коробка 1. Зніміть коробку ( див. Частину 5 ). Злийте масло|мастило|, якщо ще цього не зробили. Промийте коробку. 2. Відкрутіть болти та зніміть задню кришку з картера коробки (див. мал....