Зчеплення — опис та контроль (Honda Civic 3)

1. Всі автомобілі з механічною коробкою передач обладнуються одкодиским зчепленням діафрагмового типу (див. рис. 2.1). Диск зчеплення має шліцеву маточину, в яку входить первинний вал коробки. Зчеплення та натискний диск знаходяться в контакті під дією пружин діафрагми.



2. Зчеплення керується механічним способом. Система включення зчеплення складається з педалі, троса, важеля вилки та вичавного підшипника.

3. При натисканні на педаль зчеплення трос повертає важіль вилки, яка своїми пальцями пересуває вичавний підшипник.

Підшипник тисне на пелюстки діафрагми, знімаючи зусилля притискання диска до маховика – зчеплення вимикається.

4. Нижче ми наводимо первинний етап діагностики стану зчеплення.

• а) контроль "уповільнення" зчеплення: двигун працює на холостому ходу, важіль коробки в нейтральному положенні, зчеплення увімкнено. Натисніть на педаль зчеплення, зачекайте кілька секунд і увімкніть задню передачу. Якщо з'явиться скрегіт, виникають проблеми з натискним диском або диском зчеплення.
• б) контроль повного вимкнення зчеплення. Поставте автомобіль на гальмо стоянки. Запустіть двигун. Тримайте педаль зчеплення приблизно 13 мм від підлоги. Увімкніть по черзі першу та задню передачі. Якщо перемикання утруднене і йде звук, що скрегоче, — несправності в зчепленні.
• в) огляньте втулку педалі зчеплення. Переконайтеся у відсутності погнутостей та надмірного зношування.
• г) труднощі під час роботи педаллю зчеплення виникають переважно через ушкодження троса Перевірте відсутність механічних поведінок троса, корозії, бруду тощо. Якщо пошкоджень не виявлено, змастіть маслом трос. Зношений трос необхідно замінити.