Мал. 17.1 Опори двигуна
Контроль
2. Під час контрольного огляду двигун повинен бути трохи вивішений для зняття навантажень з опор.
3. Встановіть автомобіль на стійки та підведіть домкрат під масляний піддон двигуна. Покладіть брусок дерева між піддоном і домкратом та обережно підніміть двигун до звільнення його опор.
4. Проконтролюйте відсутність тріщин у гумових частинах або відокремлення гуми від металевих деталей.
5. Проконтролюйте взаємне переміщення кріпильних плат опор двигуна в з'єднаннях опора/рама та опора/двигун.
Якщо рух виявлено, підтягніть болти кріплень.
6. Один раз на місяць змащуйте опори спеціальним захисним складом для запобігання старінню гуми.
Заміна
7. Вивісьте автомобіль (якщо цього не було зроблено раніше) та від'єднайте негативний кабель від акумулятора.
8. Підведіть домкрат під масляний піддон і підніміть двигун через брусок дерева.
Увага: не переміщуйте будь-які частини вашого тіла між двигуном і рамою, коли двигун знаходиться тільки на домкраті
Примітка: під час заміни опор наносите на різьбові з'єднання герметик.
9. Відкрутіть болти кріплення опор до корпусу (задня опора) та до коробки (бічна опора).
10. На задній опорі, що кріпиться до шасі, відверніть верхню підтримуючу гайку, яка закриває доступ до нижньої частини опори.
11. На боковій опорі відкрутіть два болта, що кріпляться до рами. Зніміть опору.
Верхня опора
12. Зніміть наскрізний болт кріплення опори до шасі.
13. Відкрутіть верхні підтримуючі болти та зніміть кронштейн.
Всі опори
14. Установка провадиться у зворотному знятті порядку. Затягувати потрібно надійно.