Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Зняття
1. Зніміть кришки. За допомогою великого важеля послабте гайку колісної маточини.
Примітка: На деяких моделях гайка маточини зафіксована від провертання замковою шайбою. Послабте гайки кріплення колеса, підніміть автомобіль і поставте його на підставки. Зніміть передні колеса.
2. Зніміть гайку маточини. Для запобігання обертанню маточини просуньте монтаж між двома гайками.
3. Злийте масло з коробки (див. Розділ 1).
4. На моделях з 1988 року потрібно зняти вилку демпфера з вузла амортизатора та нижнього важеля.
5. Зніміть нижню тягу з поворотного кулака (див. Розділ 10).
6. Похитуючи вузол кулак/маточка, витягуйте його доти. поки кінець приводного валу не вийде зі маточини. Підв'яжіть зовнішній кінець приводного валу.
Мал. 8.6 Зняття приводного валу зі маточини
7. При знятті приводного валу з автомобілів колісної формули 4х2 або правої осі повнопривідного автомобіля обережно підтягніть внутрішній кінець осі великою викруткою, розташувавши її між корпусом коробки та кожухом ШРУСа. Підтримуючи ШРУС, обережно зніміть приводний вал.
Мал. 8.7 Зняття приводного валу
8. При демонтажі лівого приводного валу повнопривідного автомобіля, поставте викрутку між опорою підшипника проміжного валу та внутрішнім ШРУСом і підтягніть шарнір до характерного звуку виходу стопорного кільця проміжного валу. Для запобігання пошкодженню сальника проміжного валу підтримуйте ШРУС у горизонтальному положенні до повного виходу осі з проміжного валу.
Встановлення
9. Зніміть старе стопорне кільце з внутрішнього кінця приводного валу та встановіть нове. Змастіть сальник диференціала універсальним мастилом.
10. При монтажі приводів автомобілів колісної формули 4x2 та правого приводу повнопривідного автомобіля вставте шліцевий кінець внутрішнього ШРУСа в бічну шестерню диференціала і натисніть на неї. Переконайтеся, що стопорне кільце увійшло до канавки шестерні.
Мал. 8.10а Зняття стопорного кільця
Мал. 8.106 Монтаж стопорного кільця. Спочатку покладіть один кінець у канавку, потім рухом по колу встановіть кільце
Мал. 8.10в Натисніть на приводний вал так. щоб стопорне кільце увійшло до канавки шестерні диференціала
11. Нанесіть трохи мастила на шліци зовнішнього ШРУСа, потім поворотний кулак/стійка та встановіть приводний вал у маточину.
12. Вставте палець нижнього важеля в поворотний кулак і затягніть гайку (див. Розділ 10). Використовуйте лише новий шплінт.
13. Встановіть та затягніть гайку маточини. Остаточно затягуйте гайку до рекомендованого зусилля при встановленні автомобіля на землю.
14. Потягніть за кожух внутрішнього ШРУСа (не за вісь!) і переконайтеся у надійній посадці приводу.
15. Встановіть колеса, гайки та опустіть автомобіль.
16. Затягніть гайки кріплення коліс та маточини. Закрийте гайку маточини по канавці.
Зверніться до першоджерела на сайті hondabook.ru