Моделі з карбюратором
1. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора.
2. Зніміть повітряний фільтр (див. Розділ 7).
3. Натисніть на педаль газу та відверніть контргайку до канавки на кожусі тросика.
Мал. 8.3 Для зняття тросика керування дросельною заслінкою натисніть ка тягу (А), звільніть регулювальну контргайку (В) і поверніть її до виходу за канавку на кожусі (С), підведіть канавку до прорізу в кронштейні та вийміть тросик
4. Звільніть трос (див. рис. 8.3).
5. Від'єднайте трос від тяги дросельної заслінки.
6. Від'єднайте другий кінець тросика від педалі управління (робота під щитком приладів).
7. Зніміть тросик з підтримуючих кронштейнів на кришці розподільного валу та затискачі, що з'єднують тросики керування дроселем та клапаном коробки передач (автоматична трансмісія).
8. Поверніть на 90° заглушки у стінці моторного відсіку та витягніть трос з боку двигуна (при установці тросика змастіть заглушку, щоб уникнути течій).
9. Установка провадиться у зворотному знятті порядку.
10. Регулювання троса.
- а) переконайтеся, що трос ходить плавно без заїдання;
- 6) запустіть двигун і перевірте прогин тросика біля тяги дросельної заслінки.
Мал. 8.10 Регулювання тросика приводу дросельної заслінки
Він має бути в межах 4-9 мм. В іншому випадку відпустіть контргайку, повертаючи регулювальну гайку, забезпечте потрібний прогин і затягніть контргайку.
- в) після регулювання переконайтесь (тут вам знадобиться помічник) у вільному та повному ході дросельної заслінки при натисканні на педаль газу та повернення її у положення холостого ходу при відпусканні педалі.
Моделі із упорскуванням палива
11. Від'єднайте від'ємний кабель від акумулятора.
12. Зніміть повітряний патрубок між корпусом дросельної заслінки та повітряним фільтром (див. Розділ 6).
13. Зніміть трос управління дросельної заслінки (див. рис. 8.3).
14. Поверніть вал дросельної заслінки, щоб звільнити трос і від'єднати його від вала.
15. Від'єднайте тросик від педалі керування дросельною заслінкою.
16. Для того, щоб вийняти трос, поверніть на 90° заглушку у стінці моторного відсіку. Витягайте трос з боку двигуна.
17. Установка провадиться у зворотному знятті порядку.
18. Регулювання троса:
- а) Потрясіть трос для видалення надлишків твердого мастила.
- б) Регулювальною гайкою встановіть відстань 9 мм між канавкою на кабелі та кронштейном.
- в) Затягніть контргайку і перевірте прогин біля тяги дросельної заслінки. Прогин має бути в межах 9-13 мм. В іншому випадку налаштуйте його.
- г) Після регулювання за допомогою асистента перевірте повне відкриття дросельної заслінки та її повернення в положення холостого ходу.
- д) Якщо на автомобілі встановлено автоматичну коробку передач, відрегулюйте тросик приводу клапана коробки (див. Розділ 7В).
- е) Якщо автомобіль обладнаний пристроєм підтримки швидкості (круїз - контроль), зверніться на станцію обслуговування для його регулювання.
Мал. 8.18 Регулювання тросика приводу дросельної заслінки (моделі з упорскуванням)