Охолодження та змащення двигуна N22A автомобіля Honda Civic 8
Заміна охолоджувальної рідини
1. Запустіть двигун. встановіть регулятор температури системи опалення на максимальну величину температури повітря, потім вимкніть запалювання Переконайтеся, що двигун і радіатор холодні на дотик. 2. Зніміть кришку...
1. Запустіть двигун. встановіть регулятор температури системи опалення на максимальну величину температури повітря, потім вимкніть запалювання Переконайтеся, що двигун і радіатор холодні на дотик. 2. Зніміть кришку...
Перевірка охолоджувальної рідини
1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку. Переконайтеся, що він знаходиться між мітками "MAX" А та "MIN" В. 2. Якщо рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку знаходиться на мітці...
1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку. Переконайтеся, що він знаходиться між мітками "MAX" А та "MIN" В. 2. Якщо рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку знаходиться на мітці...
Перевірка розширювального бачка радіатора
1. Дочекайтеся охолодження двигуна, потім обережно зніміть розширювальний бачок і долийте в нього рідину, що охолоджує, до основи заливної горловини. 2. Підключіть тестер тиску А (наявний у продажу) до розширювального...
1. Дочекайтеся охолодження двигуна, потім обережно зніміть розширювальний бачок і долийте в нього рідину, що охолоджує, до основи заливної горловини. 2. Підключіть тестер тиску А (наявний у продажу) до розширювального...
Перевірка кришки розширювального бачка радіатора
1. Зніміть кришку розширювального бачка А, змастіть прокладку ущільнювача охолоджувальною рідиною, потім встановіть її на тестер тиску В (наявний у продажу). Використовуйте невеликий перехідник KE-30-5 С (наявний у...
1. Зніміть кришку розширювального бачка А, змастіть прокладку ущільнювача охолоджувальною рідиною, потім встановіть її на тестер тиску В (наявний у продажу). Використовуйте невеликий перехідник KE-30-5 С (наявний у...
Перевірка радіатора та приводу вентилятора конденсатора кондиціонера
1. Від'єднайте 2-контактні (2P) роз'єми від електродвигунів вентиляторів охолодження радіатора та конденсатора. 2. Перевірте електродвигун, підключивши живлення акумуляторної батареї до клеми №2 та "масу" до клеми №1....
1. Від'єднайте 2-контактні (2P) роз'єми від електродвигунів вентиляторів охолодження радіатора та конденсатора. 2. Перевірте електродвигун, підключивши живлення акумуляторної батареї до клеми №2 та "масу" до клеми №1....
Перевірка силового реле
За допомогою цієї таблиці визначте тип реле та проведіть призначену для нього перевірку. Зазвичай-відкритого типу Перевірте з'єднання між клемами. Повинне бути з'єднання між клемами №1 та №2, якщо харчування та "маса"...
За допомогою цієї таблиці визначте тип реле та проведіть призначену для нього перевірку. Зазвичай-відкритого типу Перевірте з'єднання між клемами. Повинне бути з'єднання між клемами №1 та №2, якщо харчування та "маса"...
Перевірка патрубків моторної олії
1. Зніміть форсунку масляного охолодження поршня і перевірте її в такий спосіб. Переконайтеся, що свердло діаметром 1,7 мм проходить через отвір масляної форсунки А (діаметром 1,8 мм). Вставте інший кінець свердла...
1. Зніміть форсунку масляного охолодження поршня і перевірте її в такий спосіб. Переконайтеся, що свердло діаметром 1,7 мм проходить через отвір масляної форсунки А (діаметром 1,8 мм). Вставте інший кінець свердла...
Перевірка датчика тиску моторного масла
1. Зніміть кришку двигуна. 2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску моторного масла від датчика В. 3. Перевірте нерозривність з'єднання між позитивною клемою С і двигуном ("масою"). Тут має бути нерозривність при зупиненому...
1. Зніміть кришку двигуна. 2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску моторного масла від датчика В. 3. Перевірте нерозривність з'єднання між позитивною клемою С і двигуном ("масою"). Тут має бути нерозривність при зупиненому...
Заміна датчика тиску моторного масла
1. Зніміть кришку двигуна. 2. Від'єднайте роз'єм вимикача, що діє від тиску масла, а потім зніміть вимикач, що діє від тиску масла. 3. Зніміть усі старі рідкі прокладки з датчика та його отвору для кріплення. 4....
1. Зніміть кришку двигуна. 2. Від'єднайте роз'єм вимикача, що діє від тиску масла, а потім зніміть вимикач, що діє від тиску масла. 3. Зніміть усі старі рідкі прокладки з датчика та його отвору для кріплення. 4....
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Технічні дані
- Органи управління
- Водіння та обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни (L13A)
- Бензинові двигуни (R18A)
- Двигуни дизельні (N22A)
- Охолодження та мастило (L13A)
- Охолодження та мастило (R18A)
- Охолодження та мастило (N22A)
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система зниження токсичності
- Діагностика несправностей
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Шасі та ходова частина
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигуни D15B та D17A
- Двигуни K20A
- Капітальний ремонт
- Система охолодження
- Система змащення
- Система упорскування палива
- Система зниження токсичності
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Варіатор (CVT)
- Приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Обігрівач та кондиціонер
- Ручний кондиціонер
- Автоматичний кондиціонер
- Система безпеки
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Склоочисники та омивачі
- Аудіосистема
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі (Civic)
- Двигун в автомобілі (Integra)
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Системи керування двигуном
- Трансмісія
- Механічна коробка (МКПП)
- Автоматична коробка (AT/CVT)
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигуни SOHC
- Двигуни DOHC
- Капремонт двигунів
- Система охолодження i змащення
- Система впуску та випуску
- Система упорскування (SOHC)
- Система упорскування (DOHC)
- Карбюратор
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка S4C
- Механічна коробка S40
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Обігрівач та кондиціонер
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Система контролю викидів
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Повний привід
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми