Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Примітка: перед початком робіт двигун повинен бути повністю обложений.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора та блоку (див. Розділ 1).
3. Злийте масло та зніміть масляний фільтр (див. Розділ 1)
4. На двигунах із упорскуванням бензину скиньте тиск у паливній системі (див. Розділ 4).
5. Зніміть впускний колектор (див. Розділ 5).
6. Зніміть випускний колектор (див. Розділ 6).
7. Зніміть приводний ремінь і зубчастий шків розподільного валу (див. Розділ 7).
8. Зніміть розподільний вал і вузол осей коромисел.
9. Огляньте головку блоку циліндрів: позначте та зніміть усі кабелі, шланги та дроти
10. Відпустіть болти головки блоку циліндрів кроками в ¼ оберту, поки вони не будуть відкручуватися від руки. Рекомендуємо відпускати болти у зворотній послідовності, вказаній на рис. 12.10 щоб уникнути короблення.
Мал. 12.10а Послідовність затягування болтів головки циліндрів (моделі з 1984 по 1987 р.р.). При відкручуванні порядок зворотній
Мал. 12.106 Послідовність затягування болтів головки циліндрів (моделі з 1988р.). При відкручуванні порядок зворотній
11. Підніміть головку блоку. Якщо вона приклеїлася, дуже обережно піднімайте її за допомогою викруток, підводячи їх з торців головки та повільно розклинюючи стик.
12. Видаліть всі елементи, що виступають, з привалочних поверхонь для очищення та огляду. Деякі двигуни оснащуються допоміжними клапанами. Вони можуть бути демонтовані з головки блоку циліндрів, якщо відкрутити гайку-корок за допомогою глибокої головки. Клапан можна розібрати для заміни ущільнень. Якщо будь-які компоненти клапанів пошкоджені, слід замінити клапан повністю.
Під час встановлення допоміжного клапана завжди використовуйте нові прокладки та гумові кільця.
Мал. 12.12а Складання додаткового клапана
Мал. 12.12б Складання вузла додаткового клапана у спеціальному пристосуванні
13. Процедура обслуговування головки циліндрів описана в Частини У Розділи 2.
Встановлення
14. Якщо на двигуні встановлено обмежувачі витрати масла, зніміть їх та прочистіть місце встановлення.
Мал. 12.14 Зняття обмежувача витрати олії з блоку
15. Видаліть сліди старих прокладок і коксових відкладень з поверхонь головки і блоку, що сполучаються, і промийте їх.
Не можна змащувати поверхні головки та блоку маслом. При роботі на блоці закрийте циліндри м'якою чистою ганчіркою, щоб уникнути попадання туди частинок бруду.
16. Перевірте поверхні блоку та головку на наявність вибоїн, тріщин та інших пошкоджень.
17. У разі сильного забруднення різьбових отворів у блоці, прочистіть їх за допомогою мітчика та продуйте стисненим повітрям. Переконайтеся, що нічого не залишилося в отворах.
18. Прочистіть різьблення болтів кріплення головки циліндрів: бруд, корозія, пошкодження різьблення дадуть похибку оцінки зусилля при затягуванні болтів.
19. Встановіть обмежувачі витрат олії. Замініть гумове кільце ущільнювача.
20. Встановіть нову прокладку на блок. Переконайтеся, що прокладка стала на напрямні штифти.
21. Обережно опустіть головку на блок, намагаючись не зрушити прокладку.
22. Змастіть різьблення кріпильних болтів незначною кількістю моторного масла і опустіть їх у свої гнізда в голівці.
23. Затягніть болти від руки. Потім, слідуючи рекомендованій послідовності, в два прийоми затягніть болти остаточно. Зусилля затягування вказані у специфікації.
24. Складання проводьте в порядку, зворотному розбиранні.
25. Перевірте регулювання клапанів і за потреби відрегулюйте їх (див. Розділ 1).
26. Встановіть новий масляний фільтр. Залийте в двигун масло та охолоджувальну рідину (див. Розділ 1).
27. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків. Встановіть момент запалення (див. Розділ 1), потім виправте його при пробних випробуваннях на дорозі.