Примітка: до діагностики стартера переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений.
1. Якщо стартер обертається при включенні ключа в третє положення, переконайтеся в нейтральному положенні важеля перемикання передач.
2. Перевірте надійність кріплення кабелів від батареї до стартера та соленоїда стартера.
3. Якщо стартер обертається, а двигун немає - прослизає обгінна муфта: заміна стартера.
4. Якщо соленоїд включається (клацаючий звук), але стартер не обертається, можливо підгоріли внутрішні контакти соленоїда, або має місце прихват у двигуні.
5. Якщо не прослуховується включення соленоїда чи поганий акумулятор, чи дефект соленоїда, чи обрив ланцюга включення соленоїда.
6. Для перевірки соленоїда з'єднайте його малий електричний висновок із плюсом акумулятора. Якщо стартер запрацював, то проблеми у замку чи у проводці.
7. Якщо стартер не запрацював, зніміть та відремонтуйте соленоїд.
8. При ненормально повільному обертанні двигуна стартером перевірте зараженість батареї та щільність з'єднання контактів. Якщо з цим все гаразд має місце занадто густе масло мулу частковий прихват у двигуні.
9. Запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури. Від'єднайте центральний провід розподільника та заземліть його на "масу".
10. Підключіть вольтметр на клеми акумулятора (дотримуйтесь полярності).
11. Прокрутіть двигун (трохи більше 15 сек. за один раз!) та прочитайте показання вольтметра. При нормальній швидкості обертання двигуна та показаннях вольтметра більше 9 вольт, зі стартером все гаразд. Якщо показання вольтметра більше 9 вольт, але обертання двигуна повільне – проблеми з двигуном. Якщо напруга, зафіксована вольтметром, менше 9 вольт при повільному обертанні двигуна проблеми зі стартером, розряджена батарея, погані контакти, підгорілі контакти соленоїда.
(Початковий текст статті розміщено на сайті: «HondaBook»)