Postupak samodijagnostike 1. Kada se uključi MIL, učinite sljedeće: 1. Spojite kratko spojeni SCS konektor na dijagnostički konektor (dvopolni dijagnostički konektor nalazi se ispod prednje ploče na suvozačevoj strani bliže vratima). Uključite...
Uklanjanje elektroničke upravljačke jedinice motora Ako je potreban pristup ECM-u za pojedinačne testove napona ili otpora, uklonite pristupnu ploču sa suvozačeve strane. Pomaknite prostirku natrag i odvrnite vijak koji pričvršćuje upravljačku jedinicu motora. Prikazana...
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda Provjera/podešavanje Podesite brzinu u praznom hodu pomoću Honda testera. Ako to nije moguće, provjerite sljedeće: Napomena: Prije podešavanja brzine u praznom hodu, provjerite sljedeće stavke: MIL ne označava kvar....
Cijev za gorivo/brzi priključci Mjere opreza Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Otvoreni plamen držite dalje od radnog mjesta. Sklop crijeva za gorivo, zajedno s brzim spojnicama, služi za spajanje cijevi za gorivo i pumpe za gorivo ugrađene...
Sustav goriva — opis Sustav goriva sastoji se od spremnika goriva, visokotlačne pumpe goriva, glavnog releja za ubrizgavanje, filtra goriva, povratnog ventila, mlaznica za gorivo i vodova za gorivo (dobava i povrat).
Tlak goriva Otpuštanje tlaka Prije odvajanja vodova ili crijeva za gorivo, otpustite tlak u sustavu za gorivo otpuštanjem servisnog vijka na vrhu filtra za gorivo. Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Otvoreni plamen držite...
Mlaznice za gorivo — opis Mlaznice za gorivo imaju elektromagnetski pogon i fiksnu vrijednost otvaranja, a sastoje se od solenoida, igličastog ventila i kućišta. Kada struja teče kroz namot solenoida, igla ventila se podiže, otvarajući prolaz i...
Provjeriti ventil Opis Nepovratni ventil održava konstantan tlak na mlaznicama za gorivo. Kada razlika tlaka između goriva i usisne grane prijeđe 250 kPa (2,55 kg/cm 2 ) (motori D16Y4, D16Y9 - 294 kPa, 3,0 kg/cm 2 ), dijafragma se gura...
Filter goriva Zamjena Pažnja: Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Otvoreni plamen držite dalje od radnog mjesta. Prilikom zamjene filtra za gorivo, pazite da ga držite dalje od terminala akumulatora i drugih alata. Filtar...
Pumpa za gorivo Ispitivanje Pažnja: Nemojte pušiti tijekom testa. Otvoreni plamen držite dalje od radnog mjesta. Ako sumnjate na neispravnu pumpu za gorivo, možete provjeriti njen rad. U položaju paljenja OM, možete čuti...
Inercijski prekidač (modeli KG, KE, KS, KR) Opis Inercijski prekidač je sigurnosni uređaj koji prekida dovod goriva u slučaju nesreće ili sudara. Prekidač se nalazi iza pretinca za rukavice. Nakon sudara, prekidač se mora ponovno postaviti prije pokretanja motora.
Glavni relej za ubrizgavanje Opis Glavni relej sustava ubrizgavanja sastoji se od dva neovisna releja. Relej se nalazi na suvozačevoj strani haube. Prvi relej se aktivira kada se uključi paljenje i napaja elektroničku upravljačku jedinicu, mlaznice...
Spremnik za gorivo Zamjena Upozorenje: Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Otvoreni plamen držite dalje od radnog mjesta. 1. Oslobodite tlak goriva. 2. Uklonite jastuk sjedala. 3. Uklonite podni otvor za pristup. 4. Odspojite 2K...
Filter za usis zraka Zamjena elementa filtera Napomena: Nemojte ispuhivati filtarski element komprimiranim zrakom (osim za modele KR, KY, KW, KT, KV).
Kabel aktuatora leptira za gas Pregled/podešavanje 1. Pokrenite motor. Održavajte broj okretaja u minuti na 3000 bez opterećenja motora (mjenjač u neutralnom položaju, selektor automatskog mjenjača u položaju [P] ili [N]) dok se električni ventilator...
Kućište leptira za gas — provjeriti Oprez: Ne pokušavajte namjestiti vijak za zaključavanje prigušnice. Instalira ga proizvođač. 1. Pokrenite motor. Održavajte broj okretaja u minuti na 3000 bez opterećenja motora (mjenjač u neutralnom položaju, selektor...
Kućište leptira za gas — skidanje i rastavljanje Upozorenje: Vijak za blokiranje graničnika gasa nije podesiv. Nakon ponovnog sastavljanja, podesite sajlu leptira za gas. Senzor položaja leptira za gas ne može se ukloniti. Rastavljanje
Sustav kontrole emisije ispušnih plinova — ispuh Ispitivanje Upozorenje: Nemojte pušiti tijekom izvođenja ove radnje. Otvoreni plamen držite dalje od radnog mjesta. 1. Pričvrstite tahometar. 2. Pokrenite motor. Održavajte broj okretaja u minuti na 3000 bez opterećenja...
Trokomponentni katalitički pretvarač Ispitivanje Ako se u ispušnom sustavu otkrije visok tlak, uklonite katalizator i vizualno provjerite ima li začepljenja, topljenja i lomljenja radnog materijala. Zamijenite katalizator ako se otkriju bilo kakvi...
Sustav ventilacije kartera Opis Ventilacija kartera (PSV) dizajniran da spriječi ulazak plinova iz kartera u atmosferu. PSV ventil sadrži klip s oprugom. Kad motor radi, klip se podiže proporcionalno vakuumu u usisnom razvodniku i plinovi koji se...
Sustav za uklanjanje para goriva Ispitivanje (osim motora D14A3, D14A4) 1. Skinite čep spremnika goriva. 2. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu. 3. Odvojite vakuumsko crijevo od membranskog ventila za kontrolu isparavanja i spojite senzor...