Sprawdź/Reguluj
Dostosuj prędkość biegu jałowego za pomocą testera Hondy. Jeśli nie jest to możliwe, sprawdź następujące elementy:
Uwaga: Przed regulacją prędkości biegu jałowego sprawdź następujące elementy:
- Lampka MIL nie wskazuje na awarię.
- Wyprzedzenie zapłonu.
- Świece.
- Filtr powietrza.
- Układ wentylacji skrzyni korbowej.
1. Podłącz obrotomierz.
2. Uruchom silnik. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 bez obciążenia silnika (skrzynia biegów w położeniu neutralnym, wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu [P], [N]), aż silnik całkowicie się rozgrzeje (Wentylator chłodnicy powinien się włączyć).
3. Sprawdź obroty jałowe bez obciążenia silnika: reflektory, wentylacja, podgrzewana tylna szyba, klimatyzacja, wentylator chłodnicy powinien być wyłączony.
Notatka: (Do modeli KS) wyjąć bezpiecznik nr 18 (7,5A) ze skrzynki bezpieczników i sprawdź, czy reflektory i kierunkowskazy boczne nie są włączone.
Prędkość biegu jałowego powinna wynosić:
Silnik D15Z5:
- M/T — 700±50 obr./min
- A/T - 700±50 obr/min, pozycja [N] lub [P]
Oprócz silnika D15Z5:
- M/T - 750±50 obr./min
- A/T - 750±50 obr/min, pozycja [N] lub [P]
4. W razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego, obracając śrubę regulacyjną w prawo lub w lewo o ½ obrotu.
Silniki D14A3, D15Z4, D15Z5:
Uwaga: Podczas demontażu obudowy ACL nie należy odłączać złącza czujnika temperatury powietrza dolotowego.
5. Po przekręceniu śruby regulacyjnej o ½ obrotu sprawdź ponownie prędkość obrotową biegu jałowego. Jeśli wartość nadal nie jest prawidłowa, przekręć śrubę o kolejne ½ obrotu.
Notatka. Nie obracaj śruby regulacyjnej o więcej niż ½ obrotu na raz bez pomiaru obrotomierza.
Pozostaw silnik na biegu jałowym przez jedną minutę z włączonym wentylatorem nagrzewnicy (Pozycja HI) i klimatyzator, a następnie ponownie sprawdź prędkość biegu jałowego.
Prędkość biegu jałowego powinna wynosić:
Silnik D15Z5:
M/T - 780±50 obr./min A/T - 780±50 obr/min, pozycja [N] lub [P]
Oprócz silnika D15Z5:
M/T - 810±50 obr./min A/T - 810±50 obr/min, pozycja [N] lub [P]
Notatka. Nie dotykaj śruby regulacyjnej, gdy klimatyzator jest włączony.