Opis
Celem pozytywnej wentylacji skrzyni korbowej (PSV) jest zapobieganie przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PSV zawiera tłok sprężynowy. Po uruchomieniu silnika tłok unosi się proporcjonalnie do podciśnienia w kolektorze dolotowym, a gazy ze skrzyni korbowej są kierowane bezpośrednio do kolektora dolotowego.
 |
 |
Badanie
1. Sprawdź, czy w wężach i połączeniach układu PCV nie ma nieszczelności i blokad.
2. Sprawdź, czy zawór PCV wydaje dźwięk klikania podczas pracy na biegu jałowym i czy jest lekko ściśnięty (palcami lub pęsetą) wąż pomiędzy zaworem a kolektorem dolotowym.
 |
 |
Jeżeli nie słychać klikania, sprawdź, czy uszczelka zaworu PCV nie jest uszkodzona. Jeśli uszczelka jest w porządku, należy wymienić zawór.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «Hondabook.ru»)