Badanie
Ostrzeżenie: Nie palić podczas badania. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy.
Jeśli podejrzewasz, że pompa paliwa jest uszkodzona, możesz sprawdzić jej działanie. W położeniu zapłonu OM, po wyjęciu świecy zapłonowej, z szyjki zbiornika paliwa słychać charakterystyczny dźwięk (słuchać z bliska). Pompa paliwa powinna pracować przez dwie sekundy po włączeniu zapłonu. Jeśli nie słychać charakterystycznego dźwięku, sprawdź poniższe:
1. Zdejmij poduszkę siedziska.
2. Zdejmij właz dostępowy.
3. Odłącz złącze 2K od pompy.
Uwaga. Przed odłączeniem przewodów upewnij się, że zapłon jest wyłączony (OFF).
4. Połączyć styki nr 4 i nr 5 przekaźnika głównego układu wtryskowego za pomocą zworki.
Uwaga: Wyłącznik bezwładnościowy należy zresetować, naciskając przycisk (modele KG, KS, KE, KR).
5. Upewnij się, że na pinie nr 1 złącza jest napięcie zasilania (w stosunku do ciała) przy włączonym zapłonie.
Jeżeli napięcie zasilania jest obecne, sprawdź połączenie uziemiające z obudową pompy paliwa. Jeżeli połączenie jest prawidłowe, należy wymienić pompę paliwa. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie.
Wymiana
Uwaga: Nie palić podczas pracy przy układzie paliwowym. Trzymać otwarty ogień z dala od miejsca pracy.
1. Zdejmij poduszkę siedziska.
2. Zdejmij klapę dostępową na podłodze,
3. Odłącz złącze 2K od pompy.
4. Odkręć nakrętki mocujące pompę.
5. Wyjmij pompę ze zbiornika paliwa.
6. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
[Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: HondaBook.ru]