1. Podłącz zwarte złącze SCS do złącza diagnostycznego (dwupinowe złącze diagnostyczne znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, bliżej drzwi). Włącz zapłon (ON).
2. Zapamiętaj kod DTC: Kontrolka MIL wyświetla kod DTC na podstawie czasu trwania i liczby mignięć. Wskaźnik może wyświetlać kolejno kilka kodów błędów, jeden po drugim. Kody od 1 do 9 są podawane w jednej sekwencji krótkich błysków. Kody od 10 do 20 podawane są za pomocą dwóch sekwencji długich i krótkich błysków. Liczba długich mignięć równa jest pierwszej cyfrze, liczba krótkich – drugiej. Czasami trudno jest określić liczbę błysków w pierwszej serii, w każdym przypadku należy policzyć błyski dwa razy, aby mieć całkowitą pewność co do kodu błędu.
II. Procedura resetowania pamięci jednostki sterującej silnika
1. Wyłączyć zapłon (OFF).
2. Wyjmij bezpiecznik VAK-UP (RADIO) (7,5 A) ze skrzynki przekaźników/bezpieczników (w komorze silnika) na 10 sekund, aby zresetować pamięć jednostki sterującej.
III. Procedura końcowa (procedurę tę należy wykonać po zakończeniu rozwiązywania problemów)
1. Odłączyć zwarte złącze SCS.
Uwaga: Jeżeli w pamięci jednostki sterującej nie ma zapisanych żadnych kodów błędów, kontrolka będzie się świecić po włączeniu zapłonu (ze złączem SCS).
2. Wykonaj procedurę resetowania pamięci jednostki sterującej.
IV. W przypadku wymiany jednostki sterującej na znaną i dobrą w celu ponownego sprawdzenia (w modelach KG, KE, KS, KQ, KR). Jednostka sterująca posiada układ blokowania silnika (unieruchomienie). Dobra jednostka sterująca ma zapisany inny kod, który należy przepisać za pomocą testera PGM. W przeciwnym wypadku silnik nie uruchomi się.
Awarie
*1: Modele z katalizatorem
*2: Modele bez katalizatora
*3: Silnik D15Z5
*4: Modele z A/T
Jeśli kod błędu nie znajduje się w tabeli, sprawdź kod ponownie. Jeśli kod nadal nie znajduje się w tabeli, należy wymienić jednostkę sterującą (ECM). Może zapalić się kontrolka MIL, co oznacza awarię systemu spowodowaną słabym połączeniem elektrycznym. Najpierw sprawdź jakość połączeń, wyczyść lub napraw styki, jeśli to konieczne.
Kontrolka MIL nie zaświeci się, jeśli wystąpi usterka w obwodzie czujnika obciążenia elektrycznego (ELD). Jednakże, gdy podłączone zostanie zwarte złącze SCS, na wyjściu pojawia się odpowiedni kod.
[Pełny tekst dostępny na portalu www.hondabook.ru]