Środki ostrożności
- Nie palić tytoniu podczas pracy przy układzie paliwowym.
- Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy.
Zespół przewodu paliwowego wraz z szybkozłączkami służy do łączenia przewodu paliwowego z pompą paliwa wbudowaną w zbiornik paliwa. Aby zdemontować lub zamontować pompę lub zbiornik paliwa, konieczne jest odłączenie lub podłączenie szybkozłączek. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Wąż paliwowy z szybkozłączkami nie jest zespołem zabezpieczonym przed wysoką temperaturą;
- Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić tych części podczas spawania lub innych prac termicznych.
Wąż paliwowy z szybkozłączkami nie jest odporny na działanie kwasów. Nie należy dotykać tych części chusteczkami lub szmatkami, których używano do czyszczenia akumulatora. Jeśli przewód paliwowy miał kontakt z elektrolitem lub podobnymi substancjami, należy go wymienić na przewód z szybkozłączkami.
Podczas podłączania i odłączania nie należy nadmiernie zginać ani skręcać węża. W przypadku uszkodzenia należy wymienić.
Odłączone szybkozłącze można ponownie podłączyć, ale zatrzasku na dętce wewnętrznej nie można ponownie użyć, jeśli został z niej wyjęty. Wymień zatrzask jeśli:
- wymiana pompy paliwa.
- wymiana przewodu paliwowego.
- w przypadku usunięcia z rury odgałęzionej.
- w przypadku uszkodzenia.
Odłączenie
Nie palić tytoniu podczas pracy przy układzie paliwowym. Unikaj otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij korek zbiornika, aby uwolnić ciśnienie pary w zbiorniku.
3. Zredukuj ciśnienie paliwa w układzie.
4. Sprawdź, czy szybkozłączka nie jest zabrudzona i w razie potrzeby wyczyść ją.
5. Przytrzymaj złącze jedną ręką, a drugą naciśnij przyciski zatrzaskowe, a następnie wyciągnij rurę z połączenia.
Notatka:
- Uważaj, aby nie uszkodzić rurek i innych części. Nie używaj narzędzi.
- Jeśli wąż nie da się wyjąć ze złącza, przytrzymaj przyciski zatrzaskowe i okresowo przesuwaj złącze do wewnątrz i na zewnątrz, aż się poluzuje.
- Nie wyjmuj zatrzasku z rury; po jego wyjęciu należy założyć go ponownie.
6. Sprawdź, czy powierzchnia styku rury nie jest zanieczyszczona lub uszkodzona.
Jeśli powierzchnia jest brudna, wyczyść ją.
Jeśli powierzchnia jest zardzewiała lub uszkodzona, należy wymienić pompę paliwa lub przewód paliwowy.
7. Aby zapobiec uszkodzeniom i zanieczyszczeniom, przykryj końce probówek plastikowymi torebkami.
Notatka:
Zatrzasku nie można ponownie użyć, jeśli został wyjęty z dyszy.
Wymień zatrzask jeśli:
- wymiana pompy paliwa,
- wymiana przewodów paliwowych,
- w przypadku usunięcia z rury odgałęzionej,
- w przypadku uszkodzenia.
Mieszanina
Nie palić tytoniu podczas pracy przy układzie paliwowym. Nie dopuszczaj do używania otwartego ognia w miejscu pracy,
1. Sprawdź, czy powierzchnia styku rury nie jest uszkodzona lub zanieczyszczona, w razie potrzeby wyczyść.
2. Zamontuj nowy zatrzask + w złączu, jeśli zatrzask jest uszkodzony lub jeśli:
- wymiana pompy paliwa,
- wymiana przewodów paliwowych,
- w przypadku usunięcia spartabuki.
Przed zamontowaniem nowego zespołu węża/szybkozłącza należy wyjąć starą blokadę z przyłącza.
3. Wyrównaj szybkozłączkę z rurą i wyrównaj zaczepy na zatrzasku ze szczelinami w złączu. Następnie wsuń rurę w przyłącze, aż oba występy zablokują się na swoim miejscu ze słyszalnym kliknięciem.
Notatka. Jeśli masz trudności z włożeniem węża do przyłącza, nasmaruj koniec węża niewielką ilością oleju silnikowego.
4. Sprawdź, czy połączenie jest bezpieczne i czy zaczepy są dobrze zamocowane. Sprawdź wzrokowo i spróbuj odłączyć rurę od przyłącza.
5. Podłącz kabel do ujemnego zacisku akumulatora i włącz zapłon. Pompa paliwa będzie pracować przez dwie sekundy, a ciśnienie paliwa wzrośnie. Powtórz włączanie dwa lub trzy razy i sprawdź szczelność układu.