Öndiagnosztikai eljárás 1. Amikor a MIL világít, tegye a következőket: 1. Csatlakoztassa a rövidre zárt SCS csatlakozót a diagnosztikai csatlakozóhoz (a kéttűs diagnosztikai csatlakozó az előlap alatt található az utasoldalon, közelebb az...
Az elektronikus motorvezérlő egység eltávolítása Ha az egyes feszültség- vagy ellenállástesztekhez hozzá kell férni az ECM-hez, távolítsa el az utasoldali hozzáférési panelt. Helyezze vissza a szőnyeget, és csavarja ki a motorvezérlő egységet rögzítő csavart. A...
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása Ellenőrzés/Beállítás Állítsa be az alapjárati fordulatszámot egy Honda teszterrel. Ha ez nem lehetséges, ellenőrizze a következőket: Megjegyzés: Az alapjárati fordulatszám beállítása előtt ellenőrizze a következőket: A...
Üzemanyagtömlő/gyorscsatlakozók Elővigyázatossági intézkedések Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. A nyílt lángot tartsa távol a munkahelytől. Az üzemanyagtömlő szerelvény a gyorscsatlakozókkal együtt az üzemanyagvezeték és a...
Üzemanyagrendszer — leírás Az üzemanyagrendszer üzemanyagtartályból, nagynyomású üzemanyag-szivattyúból, főbefecskendező reléből, üzemanyagszűrőből, visszacsapó szelepből, üzemanyag-befecskendezőkből és üzemanyag-vezetékekből áll (ellátás és...
Üzemanyag nyomás Nyomásoldás Az üzemanyag-vezetékek vagy tömlők leválasztása előtt szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben az üzemanyagszűrő tetején lévő szervizcsavar meglazításával. Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren...
Üzemanyag befecskendezők — leírás Az üzemanyag-befecskendezők elektromágneses meghajtással és fix nyitási értékkel rendelkeznek, és mágnesszelepből, tűszelepből és házból állnak. Amikor áram folyik át a mágnesszelep tekercsén, a szeleptű felemelkedik,...
Ellenőrizd a szelepet Leírás A visszacsapó szelep állandó nyomást tart fenn az üzemanyag-befecskendezőknél. Ha az üzemanyag- és a szívócső közötti nyomáskülönbség meghaladja a 250 kPa-t (2,55 kg/cm 2 ) (motorok D16Y4, D16Y9 - 294 kPa, 3,0...
Üzemanyagszűrő Csere Figyelem: Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. A nyílt lángot tartsa távol a munkahelytől. Az üzemanyagszűrő cseréjekor ügyeljen arra, hogy távol tartsa az akkumulátor érintkezőitől és más...
Üzemanyagpumpa Vizsgálat Figyelem: Ne dohányozzon a vizsgálat alatt. A nyílt lángot tartsa távol a munkahelytől. Ha hibás üzemanyag-szivattyúra gyanakszik, ellenőrizheti a működését. OM gyújtásállásban jellegzetes hang hallható az...
Tehetetlenségi kapcsoló (modellek KG, KE, KS, KR) Leírás A tehetetlenségi kapcsoló egy biztonsági berendezés, amely baleset vagy ütközés esetén megszakítja az üzemanyag-ellátást. A kapcsoló a kesztyűtartó mögött található. Ütközés után a kapcsolót alaphelyzetbe kell...
Fő befecskendező relé Leírás A fő befecskendező rendszer reléje két független reléből áll. A relé a motorháztető utas oldalán található. Az első relé a gyújtás bekapcsolásakor aktiválódik, és táplálja az elektronikus vezérlőegységet, az...
Üzemanyag tartály Csere Figyelmeztetés: Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. A nyílt lángot tartsa távol a munkahelytől. 1. Engedje le az üzemanyagnyomást. 2. Távolítsa el az üléspárnát. 3. Távolítsa el a...
A levegőbevezető rendszer légszűrője A szűrőelem cseréje Megjegyzés: Ne fújja ki a szűrőelemet sűrített levegővel (kivéve a KR, KY, KW, KT, KV modelleket).
Fojtószelep kábel Ellenőrzés/Beállítás 1. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000-en motorterhelés nélkül (sebességváltó üresben, automata sebességváltó [P] vagy [N] állásban) amíg az elektromos ventilátor be nem kapcsol, majd...
Fojtószelepház – ellenőrizze Figyelem: Ne próbálja meg beállítani a csappantyú rögzítőcsavarját. A gyártó telepíti. 1. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000-en motorterhelés nélkül (sebességváltó üresben, automata sebességváltó [P] vagy...
Fojtószelepház — eltávolítás és szétszerelés Figyelem: A fojtószelep-ütköző rögzítőcsavarja nem állítható. Összeszerelés után állítsa be a fojtószelep-kábelt. A fojtószelep helyzetérzékelője nem távolítható el. Szétszerelés
Kipufogógáz emisszió-szabályozó rendszer — kipufogó Vizsgálat Figyelmeztetés: Ne dohányozzon a művelet végrehajtása közben. A nyílt lángot tartsa távol a munkahelytől. 1. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt. 2. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000-en...
Háromkomponensű katalizátor Vizsgálat Ha magas nyomást észlel a kipufogórendszerben, távolítsa el a katalizátort, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem tömődött-e el, nem olvadt-e és nem repedezett-e a munkaanyag. Ha bármilyen tünetet...
Karteres szellőzőrendszer Leírás Karterház szellőzés (PSV) úgy tervezték, hogy megakadályozzák a forgattyúházgázok légkörbe jutását. A PSV szelep rugós dugattyút tartalmaz. Amikor a motor jár, a dugattyú a szívócsatorna vákuumjával arányosan...
Üzemanyaggőz-eltávolító rendszer Vizsgálat (kivéve a D14A3, D14A4 motorokat) 1. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját. 2. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton. 3. Válassza le a vákuumtömlőt a párolgásszabályozó membránszelepről, és...