Jármű üzemanyag-befecskendező rendszer (SOHC) Honda Civic 5 és 6

Egyetlen Vezérműtengely Motor Befecskendező Rendszer (SOHC) — alkatrész Elrendezés

Öndiagnosztikai eljárás
1. Amikor a MIL világít, tegye a következőket: 1. Csatlakoztassa a rövidre zárt SCS csatlakozót a diagnosztikai csatlakozóhoz (a kéttűs diagnosztikai csatlakozó az utasoldali műszerfal alatt található, közelebb az...

Az elektronikus motorvezérlő egység eltávolítása
Ha az egyes feszültség- vagy ellenállástesztekhez hozzá kell férni az ECM-hez, távolítsa el az utas oldali rúgópanelt. Helyezze vissza a szőnyeget, és csavarja ki a motorvezérlő egység rögzítőcsavarját. A képen látható...

Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása
Ellenőrzés/beállítás Állítsa be az alapjárati sebességet a Honda teszterrel. Ha ez nem lehetséges, ellenőrizze a következőket: Megjegyzés: Az alapjárati fordulatszám beállítása előtt ellenőrizze a következőket: A MIL...

Üzemanyag vezetékek — készülék

Üzemanyagtömlő/gyorscsatlakozók
Óvintézkedések Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen. Az üzemanyagtömlő szerelvény a gyorscsatlakozókkal együtt az üzemanyagvezeték és a gáztartályba...

Üzemanyagrendszer — leírás
Az üzemanyagrendszer egy üzemanyagtartályból, egy nagynyomású üzemanyag-szivattyúból, egy fő üzemanyag-befecskendező reléből, egy üzemanyagszűrőből, egy visszatérő szelepből, üzemanyag-befecskendezőkből és...

Üzemanyag nyomás
Nyomáscsökkentés Az üzemanyag-vezetékek vagy tömlők leválasztása előtt szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben az üzemanyagszűrő tetején lévő szervizcsavar meglazításával. Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren...

Üzemanyag befecskendezők — leírás
Az üzemanyag-befecskendezők elektromágneses meghajtással és fix nyitási értékkel rendelkeznek, mágnesszelepből, tűszelepből és házból állnak. Amikor áram folyik át a mágnestekercsen, a szeleptű felemelkedik, kinyitja a...

Visszacsapó szelep
Leírás A visszacsapó szelep állandó nyomást tart fenn az üzemanyag-befecskendezőknél. Ha az üzemanyag- és a szívócső közötti nyomáskülönbség meghaladja a 250 kPa-t (2,55 kg/cm²) (motorok D16Y4, D16Y9 - 294 kPa, 3,0...

Üzemanyagszűrő
Csere Figyelem: Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen. Az üzemanyagszűrő cseréjekor ügyeljen arra, hogy távol tartsa az akkumulátor érintkezőitől és...

Üzemanyag szivattyú
Vizsgálat Figyelmeztetés: Ne dohányozzon a vizsgálat alatt. Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen. Ha hibás üzemanyag-szivattyúra gyanakszik, ellenőrizheti a működését. OM gyújtásállásban jellegzetes hangot...

Tehetetlenségi kapcsoló (KG, KE, KS, KR modellek)
Leírás A tehetetlenségi kapcsoló egy biztonsági berendezés, amely baleset vagy ütközés esetén leállítja az üzemanyag-ellátást. A kapcsoló a kesztyűtartó mögött található. Ütközés után a kapcsolót alaphelyzetbe kell...

A befecskendező rendszer fő reléje
Leírás A befecskendező rendszer fő reléje két független reléből áll. A relé a motorháztető utas oldalán található. Az első relé a gyújtás bekapcsolásakor aktiválódik, és táplálja az elektronikus vezérlőegységet, az...

Üzemanyag tartály
Csere Figyelem: Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen. 1. Engedje le az üzemanyagnyomást. 2. Távolítsa el az üléspárnát. 3. Távolítsa el a padlón lévő...

A légbeszívó rendszer légszűrője
A szűrőelem cseréje Megjegyzés: Ne fújja ki a szűrőelemet sűrített levegővel (kivéve a KR, KY, KW, KT, KV modelleket).

Fojtószelep kábel
Ellenőrzés/Beállítás 1. Indítsa be a motort. Tartsa a motor fordulatszámát 3000 ford./perc értéken a motor terhelése nélkül (sebességváltó üresben, automata sebességváltó [P] vagy [N] állásban), amíg az elektromos...

Fojtószelepház — ellenőrizze
Figyelem: Ne próbálja meg beállítani a fojtószelep-ütköző csavart. A gyártó telepíti. 1. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000 ford./perc értéken a motor terhelése nélkül (sebességváltó üresben, automata...

Fojtószelepház — eltávolítás és szétszerelés
Figyelmeztetés: A fojtószelep-ütköző rögzítőcsavarja nem állítható. Nagyjavítás után állítsa be a fojtószelep-kábelt. A fojtószelep helyzetérzékelője nem távolítható el. Szétszerelés

A kipufogógáz-toxicitást csökkentő rendszer leírása
A kipufogógázok toxicitását csökkentő rendszer háromutas katalizátort tartalmaz. forgattyúház-szellőztető rendszer, üzemanyaggőz-eltávolító rendszer.

Kibocsátáscsökkentő rendszer — Kipufogó
Vizsgálat Figyelem: Ne dohányozzon a művelet végrehajtása közben. Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen. 1. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt. 2. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000 ford./perc...

A három komponens katalizátor
Vizsgálat Ha megnövekedett nyomást észlel a kipufogórendszerben, távolítsa el a katalizátort, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés, olvadás és a munkaanyag letöredezése. Cserélje ki a katalizátort,...

Karteres szellőzőrendszer
Leírás A pozitív forgattyúház-szellőztetést (PSV) úgy tervezték, hogy megakadályozza a forgattyúház-gázok légkörbe jutását. A PSV szelep rugós dugattyút tartalmaz. A motor beindításakor a dugattyú a szívócsatorna...

Üzemanyaggőz-eltávolító rendszer
Vizsgálat (kivéve a D14A3, D14A4 motorokat) 1. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját. 2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. 3. Válassza le a vákuumtömlőt a párolgási kibocsátást szabályozó szelepről,...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)

Civic 6 (1995-2000)