Naprawa silnika benzynowego samochodu Honda CR-V 2

Montaż silnika (demontaż silnika)
Notatka: Aby uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej, należy przykryć błotniki materiałem. Aby uniknąć uszkodzenia okablowania, należy je ostrożnie odłączać, chwytając za złącze. Aby uniknąć nieprawidłowych połączeń,...

Montaż silnika (instalacja silnika)
1. Zamontuj wsporniki akcesoriów i dokręć śruby i nakrętki określonym momentem obrotowym. 2. Wjedź silnikiem pod samochód. Podłącz wyciągarkę łańcuchową do silnika, a następnie podnieś silnik, aż znajdzie się w żądanej...

Głowica cylindra
Głowica cylindra

Sprawdzanie kompresji silnika
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej (przed włączeniem wentylatora chłodzącego). 2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF. 3. Zdejmij pokrywę kolektora dolotowego. 4. Odłącz złącza od wszystkich...

Testowanie dźwigienek zaworowych VTEC
1. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra. 2. Ustawić tłok cylindra nr 1 w górnym martwym punkcie. 3. Sprawdź, czy wahacz zaworu dolotowego pierwotnego (A) porusza się niezależnie od wahacza zaworu dolotowego wtórnego (B)....

Sprawdzanie napędu VTC
1. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra. 2. Zdejmij napinacz automatyczny. 3. Odkręć śruby regulacyjne dźwigienek zaworowych. 4. Zdejmij wspornik wałka rozrządu. 5. Wyjmij wałek rozrządu zaworów dolotowych. 6. Upewnij się, że...

Regulacja luzów zaworowych
Uwaga: Regulację zaworów należy przeprowadzać wyłącznie wtedy, gdy temperatura głowicy cylindra jest niższa niż 38°C. 1. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra. 2. Ustaw tłok cylindra nr 1 w GMP. Wytłoczony znak (A) oznaczony...

Wyjmowanie i zakładanie koła pasowego wału korbowego
Wyjmowanie 1. Zdejmij przednie koła. 2. Zdejmij deflektor błota. 3. Zabezpiecz koło pasowe za pomocą uchwytu (A) i paska (B). 4. Wyjmij śrubę za pomocą klucza nasadowego 19 mm (C) i łomu. Instalacja 1. Wyczyść koło...

Demontaż łańcucha rozrządu
Uwaga: Nie wystawiać łańcucha rozrządu na działanie pól magnetycznych. 1. Obróć koło pasowe wału korbowego tak, aby znak GMP (A) był wyrównany ze strzałką (B). 2. Zdejmij przednie koła. 3. Zdejmij deflektor błota. 4....

Montaż łańcucha rozrządu
Uwaga: Nie wystawiać łańcucha rozrządu na działanie pól magnetycznych. 1. Ustaw wał w GMP ustaw znak GMP (A) na gwiazdkę wału korbowego ze strzałką (W) na bloku silnika. 2. Ustaw wałki rozrządu w TDC. Wytłoczony znak...

Wyjmowanie/montaż automatycznego napinacza
Wyjmowanie 1. Zdejmij przednią osłonę łańcucha. 2. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i ściśnij napinacz automatyczny. 3. Wyrównaj otwory w uchwycie (A) i automatycznym napinaczu (B), a...

Montaż uszczelki olejowej w osłonie łańcucha
1. Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij nową uszczelkę w osłonę łańcucha, nie powodując jej odkształcania, na wymaganą głębokość montażu. 2. Zmierz odległość między powierzchnią osłony łańcucha a uszczelką olejową....

Sprawdzanie łańcucha rozrządu
1. Zdejmij przednie koła. 2. Zdejmij deflektor błota. 3. Zdejmij pasek napędowy. 4. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra. 5. Zdejmij koło pasowe z wału korbowego. 6. Odłączyć złącze od czujnika położenia wału korbowego (CKP)...

Zdejmowanie pokrywy głowicy cylindra
1. Zdejmij pokrywę kolektora dolotowego. 2. Wyjmij cztery cewki zapłonowe. 3. Odkręć śrubę (A) mocującą wspornik przewodu pompy wspomagania kierownicy. 4. Zdejmij wskaźnik poziomu (B) i odłącz wąż odpowietrzający (C)....

Zdejmowanie głowicy cylindra
Notatka: Aby uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej, należy przykryć błotniki fartuchami ochronnymi. Aby uniknąć uszkodzenia okablowania, należy je ostrożnie odłączać, chwytając za złącze. Aby uniknąć uszkodzenia...

Wymiana napędu VTC, koła zębatego wałka rozrządu wydechowego
Wyjmowanie 1. Zdejmij łańcuch rozrządu. 2. Trzymając wałek rozrządu kluczem poluzować śrubę mocującą napędu e-system regulacji faz rozrządu (VTC) i śrubę mocującą koła łańcuchowe wałka rozrządu zaworów wydechowych. 3....

Sprawdzanie głowicy cylindra pod kątem odkształceń
1. Zdejmij głowicę cylindra. 2. Sprawdź wałek rozrządu. 3. Sprawdź głowicę cylindra pod kątem odkształceń. Zmierz wzdłuż krawędzi i w trzech kierunkach przez środek. Jeżeli odkształcenie jest mniejsze niż 0,05 mm,...

Demontaż dźwigienek zaworowych jako zespołu
1. Zdejmij łańcuch rozrządu. 2. Odkręć śruby regulacyjne dźwigienek zaworowych (A). 3. Odkręcić śruby mocujące wałek rozrządu. Aby uniknąć uszkodzenia wałków rozrządu, poluzuj śruby na krzyż, wykonując po dwa obroty na...

Demontaż/montaż dźwigienek zaworowych i osi
Notatka: Aby mieć pewność, że elementy zostaną ponownie zainstalowane w oryginalnej pozycji, należy je opisać w momencie ich demontażu. Sprawdź osie i wahacze. W przypadku ponownego użycia dźwigienek zaworowych należy...

Sprawdzanie dźwigienek zaworowych i osi
1. Zdemontuj dźwigienki zaworowe jako całość. 2. Zmierz średnicę osi w miejscu zamontowania pierwszego wahacza. 3. Ustaw otwór czujnika (A) na zero na średnicy osi. 4. Zmierz wewnętrzną średnicę dźwigienki zaworowej i...

Sprawdzanie wałka rozrządu
Uwaga: Nie obracaj wałka rozrządu podczas kontroli. 1. Zdemontuj dźwigienki zaworowe jako całość. 2. Umieść wsporniki wałka wahacza, wałek rozrządu i wsporniki wałka rozrządu na głowicy cylindra i dokręć śruby...

Demontaż zaworów, sprężyn i uszczelek
Uwaga: Oznacz zawory i sprężyny zaworowe podczas ich demontażu, co umożliwi ponowny montaż wszystkich podzespołów w ich pierwotnych pozycjach. 1. Zdejmij głowicę cylindra. 2. Używając klucza nasadowego o odpowiedniej...

Sprawdzanie zaworów
1. Wyjmij zawory. 2. Zmierz zawory w tych obszarach. Wymiary zaworu wlotowego: Standard (nowy) 34,85-35,15 mm W standardzie (nowość) 108,7-109,5 mm Z Standardem (nowość) 5,475-5,485 mm Od limitu 5445 mm Wymiary zaworu...

Sprawdzanie luzu między trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworu
1. Wyjmij zawory. 2. Wysuń zawór z tulei prowadzącej o około 10 mm, a następnie zmierz luz między tuleją prowadzącą a trzpieniem za pomocą wskaźnika zegarowego, poruszając zaworem w tulei prowadzącej. Jeżeli wynik...

Wymiana tulei prowadzących zaworów
1. Sprawdź luz między trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworu. 2. Jak pokazano na poniższym rysunku, można użyć dostępnego w handlu przebijaka pneumatycznego (A) dostosowanego do średnicy tulei prowadzących zawory. W...

Renowacja gniazd zaworowych
1. Sprawdź luz między trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworu. Jeżeli prowadnice są zużyte, należy je wymienić przed obróbką gniazd zaworowych. 2. Odtworzyć gniazda zaworowe w głowicy cylindra za pomocą frezu. 3. Ostrożnie...

Montaż zaworów, sprężyn i uszczelnień
1. Nasmaruj trzonki zaworów olejem silnikowym. Włóż zawory do prowadnic. 2. Upewnij się, że zawory poruszają się swobodnie w prowadnicach. 3. Zamontuj gniazda sprężyn w głowicy cylindra. 4. Zamontuj nowe uszczelki...

Montaż zespołu dźwigienek zaworowych
1. Wyczyść i osusz powierzchnie styku wspornika nr 5 wałka dźwigni zaworowej. 2. Nanieś uszczelniacz równomiernie (08C70 - K0234M, 08C70 - K0334M lub 08C70 - X0331S) na powierzchni styku głowicy cylindra pod wspornikiem...

Montaż głowicy cylindra
Montaż głowicy cylindra wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. 1. Oczyścić powierzchnie styku głowicy cylindra i bloku. 2. Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra (A) i kołki odniesienia (B) na bloku...

Montaż pokrywy głowicy cylindra
1. Dokładnie oczyść uszczelkę i rowek pod pokrywą głowicy cylindra. 2. Umieść uszczelkę (A) pod pokrywą głowicy cylindra w rowku pokrywy głowicy cylindra (B). 3. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste i suche. 4....

Blok cylindrów
Układ komponentów

Sprawdzenie luzu osiowego korbowodu i wału korbowego
1. Wyjmij pompę oleju. 2. Zdejmij deflektor błota. 3. Zmierz luz osiowy korbowodu, wkładając szczelinomierz pomiędzy korbowód i wał korbowy. Luz osiowy korbowodu: Standard (nowy) 0,15-0,30 mm Redystrybucja 0,40 mm 4....

Wymiana głównych łożysk wału korbowego
Sprawdzanie luzów łożysk głównych 1. Sprawdź luz olejowy między łożyskiem głównym a czopem poprzez wyjęcie dolnego bloku i tulei. 2. Wyczyść główne czopy i łożyska czystą szmatką. 3. Umieść kawałek skalibrowanego drutu...

Dobór łożysk głównych
Lokalizacja oznaczeń wału korbowego na bloku cylindrów 1. Na czołowej powierzchni bloku cylindrów wybite są liczby, litery lub kreski, które oznaczają średnicę 5 głównych czopów. Zanotuj oznaczenie wału korbowego....

Wymiana panewek korbowodowych
Sprawdzanie luzów łożysk korbowodowych 1. Wyjmij pompę oleju. 2. Zdejmij deflektor błota. 3. Zdjąć pokrywę korbowodu i panewkę łożyska. 4. Wytrzyj czop wału korbowego i panewkę łożyska czystą szmatką. 5. Umieść kawałek...

Wyjmowanie miski olejowej
1. Jeśli silnik jest nadal zamontowany w pojeździe, zdejmij ramę pomocniczą. a. Spuść olej silnikowy. b. Przymocuj łańcuch wyciągarki do silnika. c. Odłączyć sworznie kulowe dolnych wahaczy zawieszenia. g. Odkręć śruby...

Demontaż wału korbowego i tłoków
1. Wyjmij zespół silnika. 2. Wyjmij skrzynię biegów. 3. Zdejmij miskę olejową. 4. Wyjmij pompę oleju. 5. Zdejmij głowicę cylindra. 6. Zdejmij deflektory błota. 7. Odkręć śruby 8 mm. 8. Odkręć śruby pokrywy łożyska. Aby...

Sprawdzanie wału korbowego
Owalność i zwężenie 1. Wyjmij wał korbowy z bloku cylindrów. 2. Wyczyść kanały olejowe na wale korbowym za pomocą wyciora do rur i odpowiedniej szczotki. 3. Wyczyść rowek wpustowy i gwinty. 4. Zmierz odkształcenie w...

Sprawdzanie bloku cylindrów i tłoków
1. Wyjmij wał korbowy i tłoki. 2. Sprawdź, czy tłoki nie są odkształcone lub pęknięte. 3. Zmierz średnicę tłoka w punkcie A od dołu spódnicy. Tłoki są dostępne w dwóch standardowych rozmiarach (bez litery lub z literami...

Luz między tłokiem a ścianą cylindra
Luz między tłokiem a ścianą cylindra Standard (nowy) 0,020-0,040 mm Limit 0,05 mm

Honowanie ścianki cylindra
Honowania wymagają tylko te cylindry, które mają zadziory lub rysy na ściankach. 1. Zmierz średnicę cylindra, jak opisano powyżej. Jeżeli blok ma być ponownie użyty, należy wypolerować ścianki cylindra i ponownie...

Wymiana tłoków, sworzni tłokowych i korbowodów
Demontaż 1. Wyjmij tłok z bloku cylindra. 2. Nasmaruj pierścienie ustalające sworznia tłokowego (A) olejem silnikowym i obracaj je w rowkach, aż szczeliny w blokadzie pokryją się z rowkami w otworze sworznia tłokowego...

Wymiana pierścieni tłokowych
1. Wyjmij tłok z bloku cylindra. 2. Zdejmij stare pierścienie tłokowe (B) za pomocą ekspandera pierścieni tłokowych (B). 3. Dokładnie wyczyść wszystkie rowki pierścieni za pomocą pierścienia tłokowego lub środka do...

Montaż tłoków
Jeśli wał korbowy jest już zamontowany 1. Ustaw wał korbowy w pozycji HMT dla każdego cylindra. 2. Zdejmij zaślepki z korbowodów, a następnie zamontuj przyrząd do montażu pierścieni tłokowych i upewnij się, że łożysko...

Sprawdzanie śrub korbowodu
1. Zmierz średnicę śrub korbowodu w punktach A i B. 2. Oblicz różnicę średnic między punktami A i B, Punkt A - Punkt B = Różnica średnicy Różnica średnicy; Standardowa: 0-0,1 mm 3. Jeżeli różnica średnic przekracza...

Montaż wału korbowego
Uwaga: W przypadku skrzyni biegów manualnej podczas wymiany wału korbowego należy zamontować tuleję końcową. 1. Dociśnij tuleję końcową wału korbowego za pomocą specjalnego narzędzia, aż dolna część specjalnego...

Montaż miski olejowej
1. Usunąć stary uszczelniacz z powierzchni styku miski olejowej, śrub i otworów na śruby. 2. Wyczyść i osusz powierzchnie styku miski olejowej. 3. Nanieść równomiernie środek uszczelniający 08C70-K0234M, 08C70-K0334M...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code